Опрос: расход топлива.

[Царь]

А ехать то хоть шустрее стал? Или не в коня овес?

тяговитее однозначно, шустрый и так был

[Gart]

после замены насоса на более производительный - расход увеличился с 11 до 13 смешанный город трасса, и с 8 до 11 трасса 100- 120 км/ч ...

Несколько непонятно, расход чОйто увеличился? Насос форсунки насквозь стал продавливать?

[Царь]

Несколько непонятно, расход чОйто увеличился? Насос форсунки насквозь стал продавливать?

производительность насоса выше, а значит и топлива за единицу времени больше протекает через форсунку...

[Шурик 66]

А регулятор тогда зачем. Должен стравливать лишнее.

[jammer]

 Неужели старый насос был намного менее производительный, и как производительность имерял?

[Царь]

А регулятор тогда зачем. Должен стравливать лишнее.

регулятор давления - держит давление в норме 3,5 к производительности ни какого отношения не имеет...

Неужели старый насос был намного менее производительный, и как производительность имерял?

старый насос давил под давлением 400мл топлива за 10 сек, по мануалу должно быть не мене 190 мл / 10 сек.
бошевский 72л/ч 0 580 453 453 310мл /10 сек, ставил но потом снял, на нём динамика похуже.
я поставил дэнсо дфр 0106 110л/ч 550мл/10 сек

[jammer]

а  на ходу не измерял давление в рампе?

[Шурик 66]

Взаимосвязь давления в рампе и производительности прямая. Если более производительный насос подаёт больше топлива а регулятор давление держит в норме,значит в обратку просто больше сливается. Если бы регулятор не справлялся,то и давление бы выросло. И на оборот,если производительность недостаточна,то и давление упадёт.

[Царь]

а  на ходу не измерял давление в рампе?

находу и измерял...

[Царь]

Взаимосвязь давления в рампе и производительности прямая. Если более производительный насос подаёт больше топлива а регулятор давление держит в норме,значит в обратку просто больше сливается. Если бы регулятор не справлялся,то и давление бы выросло. И на оборот,если производительность недостаточна,то и давление упадёт.

ещё раз говорю все три насоса проверялись под давлением с тройником в подаче на рампе, обратка у моего авто в баке, давление на всех трёх 3,5 производительность разная у всех.
.... объясни мне для чего тогда делают насосы с разной производительностью? насосы работают в основном на одном давлении 3-3,5 кг...

[jammer]

Если на всех насосах на ходу давление было одинаковое,  то производительности хватало любого из них!

[Шурик 66]

Производительность насоса пропорциональна мощности двигателя и его потребности в топливе. Более производительный не страшен для слабенького двигателя если регулятор справляется с лишней подачей. В случае если регулятор в баке и он не справляется с лишней подачей то давление точно будет выше нормы.

[Шурик 66]

У многих насосов максимальное давление до 7кг а производительность разная. У слабых по производительности насосов при больших подачах топлива просто будет падать давление.

[ЕвгенийСамарский]

Если на всех насосах на ходу давление было одинаковое,  то производительности хватало любого из них!

не забывайте, опять, вопрос о динамической системе!
топливо двигается... и часть его через форсунки бжжжжжжжжжж...
а не рессивер(статичный) надуваем\накачиваем!
давление одно, а производительность насоса должна соответствовать
производительности форсунок!


пс
вот! ей...ей...
что с выбором пружин\амортов, что тут...
рассматриваемые системы ДИНАМИЧНЫ!!!

[Шурик 66]

Гидродинамика первый курс   Когда то у меня диплом был в этой сфере.