Лифт Териоса

[spirit]

Решил выложить информацию о проделанной работе, может кому и пригодиться. Цель переделки-поездки по плохим дорогам. Проект еще не закончен, буду добавлять новые отчеты. Я начал с подвески
Зад - Были установлены задние пружины от марка бочки (48231-2A210 усиленные на 15%). ничего нигде не отрезалосьАморы были установлены от ниссан террано 21кузова (BG3245), встают без проблем тоже.Тяга панара делалась у токаря регулирумоемой т.к. задний мост заметно ушел в сторону.Еще нужно отметить тросик ручника-сильно натянулся.Так же некоторые говорят о необходимости ослабления всех сайлентблоков перед лифтом, но мною эта работа не выполнялась, может быть и зря... Вроде все, перед сложнее.
Перед - Сразу выкидываем реактивную тягу, она же тяга стабилизатора, на которой крепятся линки к крабам, т.к. мешает ходам подвески, можно заморочится удлинить их, но проще и лучше для внедорожных характеристик убрать ее вовсе.были куплены и установлены оригинальные проставки под чашки стоек, которые устанавливаются между стойкой и кузовом (длинные шпильки в комплекте). высота проставок 3 см.Далее были установлены пружины от москвича 2141(задние), отрезал полтора витка. высота пружины такая же, но диаметр прутка больше, отсюда жесткость и лифт.Развал делал путем установки в верхние отверстия стоек болтов на 10 вместо родных 12. делал не, я а мастер на стенде. в максимально допустимые значения уложились (колеса стояли корытом, причем большим \   / ).......

Вроде все. Будут вопросы, задавайте.

[jammer]

Какая езда по плохой дороге без хорошей резины...может с этого надо было начать и лифт бы не потребовался...

за работу +

[spirit]

Какая езда по плохой дороге без хорошей резины...может с этого надо было начать и лифт бы не потребовался...

за работу +

все еще впереди)))

[Willy.]

Вот человек молодец! Поделился. Правда у нас есть специальная тема по лифту, специально для таких отчетов. Можно продублировать там, дабы не потерялось. Вот только неплохо бы прилагать номерки деталей к отчету. А то "аморты от ниссан террано 21кузова" - боьлшинству не говорит ничего...

[Видья]

хотел сказать, что у нас такие же сопки, а потом номер посмотрел и..

[jammer]

 

[spirit]

Вот человек молодец! Поделился. Правда у нас есть специальная тема по лифту, специально для таких отчетов. Можно продублировать там, дабы не потерялось. Вот только неплохо бы прилагать номерки деталей к отчету. А то "аморты от ниссан террано 21кузова" - боьлшинству не говорит ничего...

исправил

[Willy.]

Всё супер теперь!
Говорят мол у амортов от террано надо менять сайлентблоки? Было такое?

[spirit]

Говорят мол у амортов от террано надо менять сайлентблоки? Было такое?

там вообще их нету. сверху и снизу резинки

[Willy.]

Вот. А на родных есть. Резинки поставили? Был просто человек один - поставил резинки. Через некоторое время их раздавило.  У вас как дела с этим?
Да, забыл спросить, а на сколько в итоге поднят зад и перед? Результат так сказать проделанной работы.

[spirit]

Вот. А на родных есть. Резинки поставили? Был просто человек один - поставил резинки. Через некоторое время их раздавило.  У вас как дела с этим?

Не помню чтобы там сайлентблоки стояли на родных, может я ошибаюсь конечно(нужно посмотреть в гараже). Завтра гляну состояние резинок. ну пробег после лифта не больше 600км

[spirit]

Да, забыл спросить, а на сколько в итоге поднят зад и перед? Результат так сказать проделанной работы.

перед 5 см зад около 8 см

[Willy.]

Серьезно!  Теперь настоящий джип У меня перед +3 зад +4 (сейчас +0, т.к. раздавило резиновые проставки).

[jammer]

а шрусы спереди не сломает?

[spirit]

а шрусы спереди не сломает?

Покажет время. но боевые испытания уже прошел. и изначально я не отрезал полтора витка с передних пружин ездил 2 дня так, аж стоки на разрыв шли, а вот к приводам вопросов не было, никаких хрустов и посторонних звуков при максимальных углах поворотах