Стучит рулевая рейка. Кто, что делал?

[Шурик 66]

У меня так бренчит вал колонки. Люфт в шлицевом соединении. Причём бряк увеличился когда я снимал его. Решил помыть и смазать. Шлиц стал ходить легче,но и забренчал больше. Думаю его доработать,поставить стопорный болт.

[jammer]

хм, а где там в шлицах... ввовово! именно я там же заметил этот бряк при наезде на острое препятствие, причем даже невысокое , или по мелкой стиральной доске когда едешь... дак это, там же шлицевые затягиваются винтиком у крестовин

[Шурик 66]

Не,не у крестовин а по середине. Там такое телескопическое соединение чтобы длинну менять.

[jammer]

Не,не у крестовин а по середине. Там такое телескопическое соединение чтобы длинну менять.

Ага , т.е. длинна не меняется а шлицевой вал есть  т.е. надо смазки в него набить , смолы какой эпоксидной, чтобы он там не звенел? Ну это в рулевой колонке самой, т.е. руль снимать надо?

[Шурик 66]

jammer, Не, руль снимать не надо. Этот вал с двумя крестовинами на концах стоит под аккумулятором между рейкой и колонкой рулевой. И как раз смазка в нём только вредит. Когда он закисший был,ничего не стучало. Тоже думал что лучше сделаю,а надо было всё закисшим оставить.

[jammer]

Шурик 66,  в этом месте шлицевая? а мну казалось он варёный....

вал не снять пока рейку не отвернуть и не сдвинуть вперёд или колонку, так?

[Шурик 66]

jammer, Так шлицы для того и сделаны чтобы удобнее снимать. Открутил болты на карданчиках,укоротил валик и снял. Не надо рейку отдавать.

[jammer]

jammer, Так шлицы для того и сделаны чтобы удобнее снимать. Открутил болты на карданчиках,укоротил валик и снял. Не надо рейку отдавать.

спасибо!!

[kupirom]

Ну вот, проблема решена!  Благодаря завсегдатаям данного форума, за что отдельное ему (Legacy) спасибо. Процесс описывать нет смысла, там все логично. Фотоотчет не делал, так как в процессе выколупывания родной втулочки отпало всякое желание (ушло около часа) его делать. Вспомнил почти весь великий и могучий. Тесть драйв показал, что пациент очень даже жив, все ОК, стуков нет! Засим откланяюсь. Всем спасибо за внимание.

[Legacy]

kupirom, да-да .......родную еще надо выковырять =)


p.s. если начнет стучать, нужно подтянуть с другой стороны. (не затянуть, а подтянуть)

[zepellin69]

Примерно 20000 км назад поменял втулку в рейке на фторопластовую. Сейчас снова стало бремчать еще пуще прежнего. В этот раз заменить втулку оказалось проще простого. Даже на яму не заезжал. Втулка легко высверливается. На все про все ушло где-то минут 40. Снимаем колесо, стягиваем пыльник с корпуса рейки, выкручиваем тягу со стороны рейки, высверливаем втулку, вставляем новую, собираем в обратном порядке. (Кстати люфт был минимальный- иголка не проходила, но стук был просто ужасный) Вывод : фторопласт служит 20-30 тыс км. Но замена не превращается в АД! Затраты на процедуру: втулка -100 руб., хомут на пыльник -30 руб., Время - 40 мин.

[Rudik.S.W.]

Убедился, что фторопласт - не самый удачный материал для изготовления втулки. Еще когда заказывал, токарь высказал сомнение в пригодности данного материала для этой цели. Сказал, что разобьет ее (втулку) моментально. По сути так и вышло. Не проехал после замены и трех тысяч - снова стук, еще сильнее, чем был.
Вот интересно - если выточить ее из латуни или бронзы ?
По износостойкости всяко лучше будет. Кто что думает ?

[VladL]

Капролон

[Vitus]

... если выточить ее из латуни или бронзы ?
По износостойкости всяко лучше будет. Кто что думает ?

Могут пригодиться мои изыскания, посты 38,39,55
http://terios-club.ru/forum/index.php/topic,6287.30.html

[domotechnik]

Капролон

нашел материал помоему метапласт называется,по составу очень похож на родную втулку.