ЗАМЕНА АКПП DAIHATSU TERIOS

[Царь]

потроха 102 и 122 одинаковы   http://www.megazip.ru/ru/auto/toyota/view/484/4346/42826/412370#g412465

[serg71]

вот и я о том же , фу-у , чкть ли не запутались.
Вроде пойдет , сегодня пятница , а у них ночь и в выходные  они не работают, а так фотками  офисный планктон этим не заморачивается.
Спасибо 

[Царь]

Захотят продать  сфотают, а как по другому я хочу увидить что покупаю.

[serg71]

Ну вот сфотали,  грязна до безобразия. Думается это она, придется перекручивать раздатку и еще чтото по центру со своей.

[Царь]

С раздаткой смотрится лучше.

[serg71]

Мне тоже с раздаткой больше нравится (возни меньше при перекидывание), но эта стоит 20000 а с раздаткой 4WD 40000    просят! Разница есть.

[serg71]

 А никто не разбирал ее, какие сальники надо прикупить, фоток разборки АКПП нет ни у кого?
И по рисункам не могу понять принцип работы, у меня не втыкается третья скорость (буксует как на сцеплении и не схватывается), первая и вторая в норме, какая деталь полетела - кто подскажет в http://www.megazip.ru/ru/auto/toyota/view/484/4346/42826/412470#g412471  ???

[jammer]

serg71,  У тебя своя то коробка какая ?  привод у тебя не полный?
Просто  как я понимаю с двигателем К3 должна идти коробка -электрогидравлическая , управляемая отдельным электронным блоком...

вот кпримеру: http://www.megazip.ru/ru/auto/toyota/view/484/4346/42826/412470#g412470 
по этой ссылке визуально можно сказать что это схема коробки ками-териоса 97г выпуска , короче не как тебе нужно...
я это определил по характерному отливу на картере под центробежный регулятор ... а на коробке под j102  его быть не должно...

короче тёмный лес...

касаемо старой гидромеханики могу всё рассказать что по кинематике что по гидравлике а на новых коробках всё иначе....

[serg71]

Мой коробас с электромозгами полным приводом - FN8 (4WD) на J102 c двигателем K3VE, а я купил - JN8 (2WD) на J122 K3VE.

[serg71]

Пришла  коробка - JN8 (наклейка со стороны селектора передач). На корпусе самой коробки отлита надпись J89 ( рядом где трубка щупа ).
Вчера вечером сняли коробку, на ее корпусе тоже отлита надпись J89 ( по виду такаеже), сегодня вечером будем перекидывать раздатку и пытаться прикрутить хоть что нибудь!
Как заправить гидротрансформатор и нужно ли его менять? Какя жижка в раздатке ( она другово цвета - не красная), и куда ее заливать- там есть болт по центру( а мож еще куда надо  заливать)? Подскажите кто знает!

[Царь]

гидротранс заправить маслом залить в него  D-3  1-1,5 литра через отверстие- стрелка.
в раздатке трансмиссионное масло GL-4 75W90, 1,6 литра, там два болта один выше- заливной, ниже -сливной.

[vish]

Жидкость в ГТ можно не заливать. Установить коробку на машину и залить через щуп, как положено. 

[jammer]

Не надо в гидротрансформатор ничего наливать, для этого в коробке имеется насос!
В раздатке снизу (напротив переднего кардана) сливная пробка , в центре корпуса заливная.
Масло заливать в раздатку классификации Gl-3 , Gl-4.  Вязкозтью  75w80, 75w85 (такое масло обычно используют для кпп на переднеприводных авто)

[serg71]

 Спасибо Царь,  vish и jammer ! А по паспорту GL-4 75W80 - А на что влияет последнии цифры, 80 - очень дорогое и синтетика , а 85 и 90 подешевле и полусинтетика. Средняя часть раздатки я так понял общая с самой раздаткой ( я  понял больше никуда ничего не надо заливать, хотя сегодня вечером будем перекидывать раздатку и все станет ясно).
  А гидротрансформатор лучше не трогать и не менять на тот что с коробкой новой пришел?
А какие еще трудности нас ждут при установке , кто знает подскажите!

[jammer]

serg71,  эти цифры означают вязкость масла, чем меньше цифра тем жиже масло.
масло в раздатку дороже, верно, соблюдайте классификацию GL-3 или 4 (!)
Гидротранс лучше поставить который работал с коробкой
Внимание: Трансформатор сначала ставится на коробку а потом всборе прикручивается к двигателю! (то есть трансформатор от маховика двс надо открутить!)