Закоксовались стержни клапанов в направляющих

[alex_z]

у кого нить так было? застыли пружины и скорее всего клапана погнуло.

[ЕвгенийСамарский]

у кого нить так было? застыли пружины и скорее всего клапана погнуло.




...

что значит застыли?
судя по фото, их ещё никто не рассухаривал...

[vish]

Не закрываются.

[Наиль]

Так бывает при некачественном бензине - кокс и капец... (смолы) или погнуты оси клапана (при встрече с поршнем- обрыв ремня или сорвало шпонку вала)

[VladL]

Тогда уж нужно по порядку.
Что предшествовало разбору двигателя?
С какой целью разбирали?

P.S. Два выпускных клапана уже заменены ранее, судя по фото.

[Aborym]

не похоже, что погнуты... За плоскость головки тоже вроде бы не выходят, стало быть поршень не встречали...

рассухаривать, вытаскивать и чистить шейки от кокса...

[Царь]

Скорее закоксованы.

[alex_z]

Тогда уж нужно по порядку.
Что предшествовало разбору двигателя?
С какой целью разбирали?

P.S. Два выпускных клапана уже заменены ранее, судя по фото.

Начну по порядку.

Причиной я думаю был перегрев движка, т.к. ОЖ сифонила и температура несколько раз поднималась. Вечером встал на якорь. Утром не завелся. Стартер крутил и был такой звук "тышшш, тышш" (треск).
Вечером, сначала проверил не провернул ли шпонка на коленвале. Все метки стоят как надо. И на распред вале и коленвале.
Потом снял клапанную коробку. Проверил зазоры в положении ВМТ 1 поршни. Во 2 и 3 выпускном стояла странная картина. Зазор огромнейший почти 4-5 мм. т.е. клапан не закрывается.
Компрессии конечно же нет. И треск. Все под клапанной крышкой засмолено и липкое. (кидайте в меня камни, я давно масло не менял, все тянул и тянул).
Башку снял и увидел 4 поршень закоксован. Клапана не закрываются. т.е. что и видите перед глазами.

[alex_z]

не похоже, что погнуты... За плоскость головки тоже вроде бы не выходят, стало быть поршень не встречали...

рассухаривать, вытаскивать и чистить шейки от кокса...

Хорошо бы чтобы встречали, а тут я меня в городе с клапанами проблемы. нету нигде.

[Наиль]

Заменянные клапаны- так похожи на от ВАЗ 2101- прям ващееее..
Да вы батенька машинный садюга и издеватель похоже...

[Aborym]

Если бы встречали, то погнуло бы их нах.

рассухаривай, и выбивай клапана, потом замачивай в керосине, кокс счищай и ставь клапана на место...

[Наиль]

Лучше не в керосине, а промывать растворителем 650

[Aborym]

можно совместить )))

[ЕвгенийСамарский]

alex_z, стержни клапанов закоксовались в направляющих втулках!
а вот название темы можно изменить...пружины здесь не при чём!
пс
боюсь, как бы в блоке...коленвалу...головке и ТП маленькие каналы не засрались!
я бы посоветовал: всё промыть\продуть\проверить!

[Царь]

alex_z, Направляющие втулки проверить обязательно, на люфт. Голову проверить, шлифануть нодо, после перегрева повело скорей всего. Возможно быстрей и дешевле будет найти голову бу.