загорелся индикатор двигателя

[shtoff]

Бывает, что они тяжко вытаскиваются и когда целые.
А так, я, после того как один раз включил прикуриватель и заглох, всегда лезу первым делом предохранители проверять.
Хохма такая была, до сих пор вспоминаю - ржу. Ехал, ехал тык прикуриватель и встал как вкопанный, всяческий свет погас и тишина......

Что ж Вы на самом интересном месте то остановились!!! Вы ж не с дефками в бане!!! 
Где у нас предохранитель на прикуриватель стоит???

[Arkon]

Извиняюсь, что не пердупредил, что это было не на Ками.
Но тогда, я из принципа, вытащил все предохранители и проверил. Получается, если верить dimichу, что в Ками, как и в нормальных машинах их два блока. Один в моторном отсеке, другой в салоне. Кстати тогда у меня вышыбло штуки 4-5 разных предохранителей. Но прежде чем грустить, что у меня что-то с электрикой не так, я выбросил старый прикуриватель на помойку. Каким-то непрушным он мне показался.
Следущий предохранитель я поменял через три года, поразмыслив, что вероятность одномременного сгорания двух ламп в фарах равна вероятности моей женитьбы на Жанне Фриске. И точно, это был предохранитель.

[Crow]

интуитивно предполагаю - АКПП.

Я тут поездила с горящим индикатором, паранойя уже у меня развилась из-за него, не могу больше. Заметила, что загорается он, когда долго на холостых работает, или когда переключается передача, похоже с первой на вторую. Причем с дерганьем, зараза, переключается. Видать, точно в коробке дело. Буду масло менять, хотя у меня еще 49 тыщ пробега, еще шесть тысяч можно бегать. Заодно и коробочку мою глянут. Вот только открыла я каталог, а там 2 модификации двигла J102E - некие Р и Q Tipe. И что же мне делать? У меня в ПТС VIN отсутствует, как мне эти фильтры и прокладки выбирать?  :cry:

[Ашык]

P и Q это комплектации кузова а не двигла.

[Crow]

Спасибо, Ашык!
Я уже вычитала, что прокладка не нужна. И что масло T-IV. Только фильтр, сегодня закажу.

[shtoff]

Спасибо, Ашык!
Я уже вычитала, что прокладка не нужна. И что масло T-IV. Только фильтр, сегодня закажу.

Какой фильтр на 49 т.км.?

[Crow]

Какой фильтр на 49 т.км.?

Переведите   

[shtoff]

Перевожу:
Прокладку Вам не надо, только фильтр, который "...сегодня закажу...". Я спрашиваю - "Crow, какой нах фильтр??? Пробег у Вас 49 000 км. Куда Вы этот фильтр хотите поставить, мол?"

[Crow]

По порядку:
хочу поменять масло в коробке. Мастер сказал, что нужно менять сразу прокладку и фильтр. Но, как я прочитала в других разделах, прокладка на нашу коробку не нужна. Остается фильтр. И масло.
Я правильно последовательность изложила?

[shtoff]

Я правильно последовательность изложила?

Да. Я бы почитал здесь
http://cami-terios.ru/forum/index.php/topic,132.0.html
и не  торопился менять фильтр. Хуже, конечно, не будет, но переведите его стоимость в цену колготок и примите решение. Я при замене масла в АКПП ( тоже на 50.000 км. фильтр не менял - взял колготками )

[Crow]

Именно в этой теме премудрость и постигала, спасибо.
А сколько стоит фильтр-то? Можно примерную цену в колготках указать (по 300 рублей за пару)

[shtoff]

Я ж не менял - не знаю

[Crow]

Г-н shtoff, спасибо за как всегда трезвый взгляд на вещи. Нарыла вот статейку http://www.electrovovik.ru/?id=exp_trans.
ps. Но цену в колготках все-таки скажите ;)

[Crow]

В Экзисте средняя цена 1700 рублей. Многовато колготок-то пропадет.

[dimich]

Заметила, что загорается он, когда долго на холостых работает, или когда переключается передача, похоже с первой на вторую. Причем с дерганьем, зараза, переключается. Видать, точно в коробке дело.

У меня када горел индикатор тоже с дёрганьем перелючалась коробка. На R так машина подпрыгивала. Мож всё таки повышеные обороты ?