загорелся индикатор двигателя

[Crow]

Рыдаю со вчерашнего вечера. Загорелся индикатор двигателя. Причем, при включении двигателя сигналов бедствия никаких не подается - значок не мигает энное число раз, просто гаснет, как-будто все ОК. Загорается или после полминуты работы на холостых, или после начала движения (тоже примерно через полминуты-минуту). Что характерно, из-под капота после нескольких километров пробега появляется запах чего-то палено-горелого. Сегодня еду на сервис, но не могу не поделиться такой бедой с товарищами по братству.  :cry:

[shtoff]

Любое "горе"  легче пережить, когда кроме тебя есть еще пострадавшие.
Запашок иной раз и я чувствую, интуитивно предполагаю - АКПП.

[Crow]

Любое "горе"  легче пережить, когда кроме тебя есть еще пострадавшие.
Запашок иной раз и я чувствую, интуитивно предполагаю - АКПП.

Спасибо за подставленное плечо!
Все может быть! Это может быть, если масло собиралась менять через 5 тысяч? М.б., надо сейчас. И фильтр, естессно.

[Инна]

Такая же беда, но появляется значек  в процессе движения, не сразу. Диагностику делала в 2-х местах. Первый раз сказали, что с двигателем все нормально, ошибку не нашли, посоветовали промыть инжектор и УДЗ. Промыли - не помогло. Второй раз- выявили ошибку, сказав что это датчик скорости. Но лечить не стали, сославшись, что датчик увязан с АБС, а них нет мануала на наши машины. Вот так и ездим, то горим, то не горим.

[Crow]

Инна, спасибо! Но у меня еще и пованивает 
Если тут не найдут, придется в Москву гнать на Алтуфьевку, вот не было печали!

[Инна]

Нет вони нет, загорается он после набора скорости, допустим при обгоне.  Поделитесь потом, что они найдут и как лечить.

[Ашык]

У меня чек загорался всего один раз, после резкого старта со стоянки. Остановился, постоял минут 20, дал остыть маслу, посмотрел - минералка которую залили в салоне при продаже уже какая-то не такая (прошла всего 4800 к тому моменту) , сменил от греха подальше и все. Больше чек не горел т.т.т.
Найдите сканер - считайте ошибку, будет сразу проще.

[Crow]

У меня чек загорался всего один раз, после резкого старта со стоянки. Остановился, постоял минут 20, дал остыть маслу, посмотрел - минералка которую залили в салоне при продаже уже какая-то не такая (прошла всего 4800 к тому моменту) , сменил от греха подальше и все. Больше чек не горел т.т.т.
Найдите сканер - считайте ошибку, будет сразу проще.

Сегодня узнаю. Хотя мне залили синтетику всего 3000 км назад. Может быть, в АКПП пора масло менять.
Но, похоже, ближайший сканер, читающий Ками-Териосы находится за 120 километров.

[Arkon]

Если пованивает, значит где-то что-то вытекает.
Пока с обкакавегося ребёнка не снимешь памперс, можно и не заметить, что он обкакался.
Есть такие нехорошие, дешёвые маслянные фильтры, у которых уплотнительное кольцо сделано из картона, наверное.
Дак вот, при морозах или при резкой работе педалью газа, через это кольцо сочится масло. Проверь, не капает ли масло на пол.
Блин, не хватает датчика давления масла у Ками. Ну очень пользительный датчик.

[Crow]

О! Ритуальные танцы с бубнами - это что-то!
Нашла я (вот оно как бывает, если приперло) сканер в нашем славном наукограде! 
Но обо всем по порядку.
Сначала заехала к своим ребятам в гаражи, открыли капот, все посмотрели, сказали, что все нормально, пахнет из-за того, что на глушак попадает вода, так у всех зимой бывает. Короче, не парься, Таня. Но я ж не могу не париться. Поехала на другую СТОА. Спрашиваю - делаете диагностику на Ками? Мне говорят - загоняй, мы делаем все.
Загнала. Крутили мне по двум тестерам машину полтора часа. Никаких ошибок  , все в полном ажуре. Но значки АБС и двигла горят, как горели. Я рассказываю печальную историю с АБС, что загорается после того, как  включаешь свет и нажимаешь на тормоз (именно такая последовательность). Мастер тогда просит меня включить габариты и нажать на тормоза. И говорит: "Эврика! Что у вас с лампочкой стоп-сигнала непонятное такое?" Выкручивает заднюю фару, оказывается, некто (наверняка в Японии) неправильно эту лампочку вставил. Торжественно переставляем лампочку и, о чудо! Ничего не горит! Пляшем с мастером танец радости, обмениваемся "комплиментами" в адрес японцев (горе-то от ума), я расплачиваюсь. И довольная уезжаю.
Через пару километров этот грё... противный датчик двигателя опять загорается!  НО! после диагностик я умная, я теперь не парюсь и сваливаю все на сырость и снегопады. Хватит с меня камланий 

[s76]

Все намного проще.
Во-первых коды остаются в памяти, пока не будут сброшены. Т.е. поставив соответствующую перемычку на диагностическом разьеме по миганию чека, АБС и подушек можно прочитать коды неисправностей.
Всем читать "Section EF - EFI System.pdf", "Section BE - Body Electrical System.pdf".

[zverev]

у кого есть ремень ГРМ - может с ним чего не так?, натяжка, проскальзывает и т.п.

[vish]

Можно попробовать отключить аккумулятор, например, на ночь.

[s76]

Я проверял вот так:

[Crow]

Все намного проще.
Во-первых коды остаются в памяти, пока не будут сброшены. Т.е. поставив соответствующую перемычку на диагностическом разьеме по миганию чека, АБС и подушек можно прочитать коды неисправностей.
Всем читать "Section EF - EFI System.pdf", "Section BE - Body Electrical System.pdf".

Честно говоря, немного поняла 
Но одно я поняла точно - сбросить он ничего так и не смог, т.е. обнулить не получилось.

Можно попробовать отключить аккумулятор, например, на ночь.

Так вся эта свистопляска похоже и началась из-за того, что машина ехала месяц из Владика, аккум сел, естессно, че-то в настройках там нарушилось.

И вообще, оставлю Цезарю цезарево, потому как в данном случае рискую показать лишь собственную глу... неосведомленность. Меня все пока устраивает. В субботу будет дальняя вылазка, мотор хорошенько поработает, посмотрим, может что поменяется.