Как заменить приводной ремень?

[rust]

да это он "Meyle"... и у прошлого владельца проблем с ними не было (я коробочки попутал, поэтому сначала про Meyle ссылку дал http://www.exist.ru/images/getimg.aspx?flag=386027644&pid=E3A05769) он стоял до смены, сейчас тот который по ссылке в посте выше, его производитель Jakoparts (Nipparts) номер J1041438... менял его осенью, пока всё хор...

[Ivan007]

Так если не было проблем, зачем менял? Регламент? Или внешнее состояние не понравилось?

[rust]

до покупки машина долго стояла+привычка... взял свежий экземпляр, замени расходники... на круг дешевле выйдет...

[Ivan007]

Ремешки подтянул, ляпотааа :cool:. Ничего не свистит больше. rust, еще раз огромное спасибо .
Вот только сделал монтажкой маленькую царапку на обмотке генератора :cry:, теперь побаиваюсь немного, может лаком помазать? А где такой лак купить? Или можно у женщин попросить лак для ногтей, а то стремно как-то...

[rust]

блин   а как ты до обмотки то добрался 8-(), там же щели вентиляционные узкие??? -и что прям пи... и провода покоцал??? или только покрытие? - не женский непокатит он температур боится... -лак "электрозащитный" продаётся в радиодеталях или на "юнону" съезди там тебе хоть чёрта лысого найдут...

[Ivan007]

блин   а как ты до обмотки то добрался 8-(), там же щели вентиляционные узкие??? -и что прям пи... и провода покоцал??? или только покрытие? - не женский непокатит он температур боится... -лак "электрозащитный" продаётся в радиодеталях или на "юнону" съезди там тебе хоть чёрта лысого найдут...

Не узкие Не так все фатально, просто лак содрал, маленькая царапка размером с некрупную точку. Не настолько у меня еще руки "из неоттуда", чтобы провода покоцать. Не вижу ничего сильно страшного, вот если вода попадет уже может и "пинзес" придти, и то не факт. Просто не люблю, когда что-то не изолированно. Просто не знал, где можно такой лак в небольшом количестве купить.  
А про Юнону откуда знаешь? Я последний раз там лет 5 назад был, не меньше, даже и в голову не пришло.

Во, нашел, что из этого брать? http://www.micronika.ru/order.phtml?vid=216

[rust]

Лак Цапон и дёшево и сердито вот только какой, наверное жёлтый... он хорошо изолирует и перепады температур держит... спроси у продавца должен подсказать...
(:lipsrsealed: я не только про "юнону" знаю  ;)... я ж в Питере с 97 по 2002 включительно и после до 2006 наездами так сказать жил-служил-учился, я Лесгафта заканчивал а начинал в ВИФКе ...-офФтоп)

[Ivan007]

Спасиб . Я вот почему-то именно про Цапон и подумал, но потом почитал на просторах интернета про него и так и не понял, применяют его для электроизоляции или нет. Нашел лаки как раз для обмоток, но есть подозрения, что продают их оптом. Спрошу завтра знакомого радиоэлектронщика, может есть у него чего-нибудь, а то магазины и Юнона не очень близко.

(:lipsrsealed: я не только про "юнону" знаю  ;)... я ж в Питере с 97 по 2002 включительно и после до 2006 наездами так сказать жил-служил-учился, я Лесгафта заканчивал а начинал в ВИФКе ...-офФтоп)

Вот оно что  ;)

[Архимед]

Ivan007 да замазать можно простым мебельным лаком талько не тем который на ацетоне. А те лаки которые разводятся растворителями типа уайт-спирит, есть в любом хозмаге, В силу необходимости пропитывал таким, катушки работающими при напряжении 380 вольт и все тип-топ а на генераторе напряжение 12 вольт(лак на ацетоне может отвалится так как для пропитки деталей электрооборудования сейчас применяют кремнийорганические лаки)

[R2D2]

Ivan007 , прости... сразу не смог выложить фотки...-крысы су... сожрали интернетовский кабель... а посему вот,только починил кабель... - для более удобного доступа к ремню генератора нужно снять аккумулятор и его поддон, далее открутить кронштейн поддерживающий генератор и только после этого болт фиксирующий натяжение будет доступен, как я и говорил нужно ослабить не только болты которые фиксируют натяжение но и те болты на которых висят агрегаты иначе усилие очень большое прикладывать надо и кажется что перетягиваешь... нормальное натяжение ремней определяется так...- на большем "пролёте" (меж валов) ремень должен выворачиваться до 90 градусов без усилия... для одевания ремней снимать вентилятор не нужно... ослабляешь болты...снимаешь старые (убираешь в подпол...-пригодятся, мало ли... ) и ставь новые (сначала генераторный потом приводной агрегатов, так удобнее) приводной агрегатов пропихиваешь через лопасти между радиатором и вентилятором, напяливаешь его на валы и тянешь монтажечкой (монтажечку вставляешь сверху... упираешь её в генератор...компрессор... и понемногу давишь, получается так стоишь у морды машины -вставил монтажку сверху с лева направо, конец её упираешь в агрегат и давишь в право)...вот как то так...

номера ремней завтра выложу... удачи.

Пожалуйста, можно более подробную инструкцию для ламеров.
Требуется натаянуть ремень генератора. Он свистит.
Снял аккумулятор и поддон. Видел недоступный болт натяжения и кронштейн поддерживающий генератор.
Если я скручу кронштейн, и ослаблю болт, то смогу монтажкой - "получается так стоишь у морды машины -вставил монтажку сверху с лева направо, конец её упираешь в агрегат и давишь в право".
Правильно?
Больше же ничего ослаблять не надо?
ЗАранее спасибо!

[NauFan]

решил прикупить приводные ремешки, получается что у меня 44318-87403 и 90048-31056? у меня с ГУРом

[Андрей-Воронеж]

а чем отличается "ремень приводной" от "ремень поликлиновый"? На exist они как заменители друг другу идут- неужели првда разницы нет?

[vish]

Ремень приводной поликлиновый, т.е. имеет несколько дорожек.

[Legacy]

Андрей-Воронеж, на экзисте иногда описание неверное, в первую очередь нужно на номер ориентироваться

[Андрей-Воронеж]

так я ж на Existe через каталог по своей модели увидел номер- и по нему вижу цену (3000 р) и 10 аналогов стоимостью от 300 до 1500 р, половина из них "ремень приводной", а половина- "ремень поликлиновый"