О Мицубиси Паджеро Спорт 2,5ТД поделитесь

[shtoff]

ну тут тогда пикап без вариантов пикап ,  в пикап можно поставить палатку , а в кузове сделать люк для зимней ловли

А что за палатки? Дайте ссылку. Дорого это сколько?

[Vitus]

ну тут тогда пикап без вариантов пикап ,  в пикап можно поставить палатку , а в кузове сделать люк для зимней ловли

А что за палатки? Дайте ссылку. Дорого это сколько?

shtoff, стоимость может варьироваться, в журнале видел по 2-3 тыс. евро.
немного: http://www.autohome.spb.ru/
             http://www.autocamper.ru/drupal/node/69

[/color]По Паджеро Спорт отзывы, Роман 28 (Свободный) мой товарищ:  http://reviews.drom.ru/mitsubishi/pajero_sport/

[shtoff]

Vitus,
спасибо.
2-3 т. Е, это круто!
Кстати, а что за конфигурация ALL MODE 4Х4 у Pathfinder?  Кто знает?
Какой у него набор "вездеходности"

[Vitus]

shtoff, 

[shtoff]

а что за конфигурация ALL MODE 4Х4 у Pathfinder?  Кто знает?
Какой у него набор "вездеходности"

Из салона объяснили так:
Основной - задний мост.
1 режим - автоматически подключаемый передний.
2 режим - заблокированный передний (т.е без  дифа в раздатке)
3 режим - на все это понижайка.
Межколесные дифы блокируются как-то интеллектуально-электронно. Мудрено.
Грозят паразиты скидкой в 200 т.р.

[виталий д]

По пайфандеру расскажу пример. Есть у меня знакомый из Москвы(дача у него у нас) и поехал он за грибами, и были там небольшие колеи, а он думал что на Джипе едет и полез смело, ан нет не получилось - как корова на льду. Больше дальше чем в травку на поле и небольшие лужи не ездит.

[ЕвгенийСамарский]

shtoff, вот ещё "интересинка"....
межколёсных дифференциалов может вообще не быть физически...
их функцию выполняет электронная система вкупе с тормозной...
у меня на ТУССАНЕ так было...
если колёса начинают пробуксовывать(более нормы-поворот и тд),
то самых рьяных прихватывают тормоза, таким образом крутящий момент передаётся на "застрявшие"

[shtoff]

Так оно, видимо, и есть на пайфандере.
Но я бы предпочел очевидное - рычаг!
(Ну, на худой конец, - кнопочку)

[shtoff]

Почитал о мобильном сексодроме здесь
http://www.automobile.ru/review/nissan/pathfinder/
Выборочно почитал.
Два-три отзыва.
Все. Не хочу больше "испано-цыганскую" сборку

[виталий д]

shtoff, Виталий Петрович и это правильно! Большой, но неуклюжий. ИМХО лучше L200.

[west-wind]

shtoff, Хомячку чуть ли не в первый день после покупки на поле довелось дергать Пафнутича... Сел на мокром поле. Но я тогда все свалила на резину.
Хомячок после остановки (добровольной) там тоже не смог тронуться без пинка сзади (вот тут я пожалела об отсутствии понижайки - после Нивы был моральный шок, я и забыла, что в таких условиях можно сесть). Хотя отсутствие понижайки можно было бы компенсировать нормальной резиной для той ситуации, резины-то не было - на какой приехала, на той и выбирайся.
Вообще, он достаточно мощный, симпатичный, брутальный. Свободно шарахается с прицепом сзади.  Но вот душа к нему не легла.
Последний задний ряд сидений условный - либо для детей, собак, либо довезти тела, когда их девать больше некуда.

[vish]

Так оно, видимо, и есть на пайфандере.
Но я бы предпочел очевидное - рычаг!
(Ну, на худой конец, - кнопочку)

Совершенно правильно! Если нет рычага, то нет и понижайки. А это, как я понял, обязательное условие. 

[shtoff]

Не-е. Понижайка без межколесной блокировки быть право имеет.

[vish]

Не-е. Я не про это. Понижайка может быть и без колёсной блокировки, но не бывает понижайки без рычага, механически переключающего раздатку. Всякие кнопки, переключатели (не механические) могут только включать/выключать блокировку или электромуфту.

[shtoff]

А-а-а.