Почему у меня расход 7.5л на 100 км

[dimich]

Поделюсь своей скудной инфой.
На выходных делал забег 500км туда, 500 обратно ( о чём подробно отпишусь на днях ). Подготовился не то чтоб основательно но готовился. Поменял свечи ( были с жёлтыми юбками, сифонили наверное ) и поставил новые ремни. Заправился в городе магическим словом "полный бак". Через 300 км следующая заправка, по тем же магическим словам "полный бак" мне было влито 27 литров ( данные с счётчика заправочного автомата ). Путём нехитрых вычеслений получаем 9л\100км. Омская трасса (М51), музыка, печка, обогрев заднего стекла, 3 человека в машине, груза килограм 100, средняя скорость 100-110 км\час.

[shtoff]

 Для оценки состояния ходовой замерять накат в разных условиях мне кажется малоперспективным занятием. Вероятно условия у всех будут слишком разные: состояние дороги, резины, ветер, отметки высот. Вот, если б можно было подвесив машину, сообщить каждому из колес одинаковый импульс, а потом замерить кол-во его (колеса) оборотов... Ищите импульс!

[Великий Лух]

Попробовал я замерить выбег.
Исходные данные: машина -  ТТХ в подписи. Погода - мороз -20, на дороге асфальт, лед и под ним один лежачий полицейский.
Выбег составил примерно 520-530 метров.

[cam]

shtoff конечно замеряя накат погрешность высокая , но у этого способа большое преимущество , можно проверить ходовую самому в любой момент и это ни чего не стоит. (А нужно ли измерять с высокой точностью чтобы понять , что с ходовой что то не то).
Великий Лух теперь я знаю, что накат у нас с Вами один, мафынками мы померялись. Будем считать, что это норма. Значит пока особо беспокояться мне не стоит. Жалко не написали о расходе.

[BAS]

Проверить накат, так как динамика автомобиля, кроме всего прочего, зависит и от него, можно по следующей схеме. Остановите машину возле какого-нибудь заметного места на спуске и просто катитесь вниз на нейтральной передаче. Высота спуска может быть всего 1-2 метра, например, спуск у гаражей, если он есть. Теперь можно измерить величину выбега автомобиля. Если «заметное место» на спуске спустя некоторое время не сравняют, то вы всегда (через год, например) сможете проконтролировать состояние ходовой части своего автомобиля. И когда вам покажется, что мощность вашей машины снизилась, приезжайте к контрольному спуску и, прежде всего, проверьте, докатится ли автомобиль до того же места, до которого он докатился, скажем, год назад. Этот способ хорошь и для АКПП.

Что значит хорошь для АКПП.
Пару раз так сделал и хорош АКПП...
или  АКПП не доспеется?
дело в том что при таком варианте сравнить не с чем.
Может можно на АКПП провести эксперимент с разгоном до 60 и проверкой наката?
Есть ли мнения или опыт у кого то?

[BAS]

ну уж очень до фига она жрет и особенно напрягает это на трассе. Ладно там в городе , а на трассе 15л ну куда к черту?...

[BAS]

просто даже не знаю че бы еще с ней сделать?

[cam]

BAS по трассе 15 л.это круто. Явно чёто не то.

[cam]

BAS даже очень интересно выяснить причину. Посмотрите эту ветку от 3 декабря. Давайте все хором подумаем над причиной. Половина бензина должно вытекать в выхлопную не сгорая. Если у Вас Cami МКПП то легче проверить накат.

[vish]

Что значит хорошь для АКПП.
Пару раз так сделал и хорош АКПП...
или  АКПП не доспеется?
дело в том что при таком варианте сравнить не с чем.
Может можно на АКПП провести эксперимент с разгоном до 60 и проверкой наката?
Есть ли мнения или опыт у кого то?

Во Владике таксист подвозил меня на Зеленку, профиль там - сплошные подъемы и спуски, так он в гору ехал на D, спускался всегда на нейтралке. И ничего.

[BAS]

Что значит хорошь для АКПП.
Пару раз так сделал и хорош АКПП...
или  АКПП не доспеется?
дело в том что при таком варианте сравнить не с чем.
Может можно на АКПП провести эксперимент с разгоном до 60 и проверкой наката?
Есть ли мнения или опыт у кого то?

Во Владике таксист подвозил меня на Зеленку, профиль там - сплошные подъемы и спуски, так он в гору ехал на D, спускался всегда на нейтралке. И ничего.

Ну если так тогда почему её незьзя буксировать?

[Великий Лух]

По трассе летом у меня кушала около 8,5-8,7 литров. Это с полной нагрузкой - 4 пассажира ( 2 взрослых + два подростка по 13 лет) + багажник до верха.

[vish]

to BAS. ИМХО нельзя буксировать с заглушенным двиг., а с заведенным, когда работает насос, то ничего страшного.

[cam]

Начинаем строить таблицу

сам             550м  8.5л   -5  K3-VE
Великий Лух 530м  8.6л  -20 HC-EJ

После десяти замеров будем делать выводы.

[BAS]

to BAS. ИМХО нельзя буксировать с заглушенным двиг., а с заведенным, когда работает насос, то ничего страшного.

Ок.
Я так и понял , просто спросил уточнить.
Машину на капиталку загнал, как сделаю обязательно выбег померяю...