Снова про ПРАВильный руль.

[shichkin]

Рано или поздно это должно было случиться. многие автопроизводители, в том числе японские понастроили автосборочные производства в России. теперь надо повышать спрос. зачем им конкуренция в лице импорта б/у?
пролоббируют они этот вопрос.
конечно хреново, что при этом собранные в России "иномарки" оказываются почти российского качества. Да и ценник...

[Ser-Go]

Рано или поздно это должно было случиться. многие автопроизводители, в том числе японские понастроили автосборочные производства в России. теперь надо повышать спрос. зачем им конкуренция в лице импорта б/у?
пролоббируют они этот вопрос.
конечно хреново, что при этом собранные в России "иномарки" оказываются почти российского качества. Да и ценник...

Вот ты и сам себе возразил. Ценник. Ну не потянет покупатель старенькой Королки калужскую Камри, при всем желании. Из них только Лохан дешевле 300 труб, и то в самой деревянной комплектации. Тот самый, который в середине прошлого десятилетия обещали продавать за 5000 евро (как Самары, кстати). Нет, и на таком, конечно, можно ездить. Нет кондея? Окно открой. Подумаешь, жена маникюр себе о весло испортила, подумаешь, пыль, запах пота... На скорость не влияет! Палка-мешалка? Вонь от дешевого пластика? Безопасность не очень? "Ну а что ты хотел за такие деньги?"

Пора уже свое лобби организовывать. Сколько можно над людьми издеваться?

[west-wind]

Ser-Go, "они" настолько далеки от народа, что даже страшно себе представить. Так что можно издеваться очень долго.... "они" вспомнят об этом, как его, народе, только тогда, когда окажется, что он упорно сопротивляется. Из прикольной истории продублирую сюда ссылочку на кусочек эфира.

www.moskva.fm/share/4006/20110126/fromtime:16:10:31

Не поленитесь, нажмите на ссылку и послушайте несколько минут эфира с этой отметки. 

Может и тролль. Но очень правдоподобный.

[shichkin]

Рано или поздно это должно было случиться. многие автопроизводители, в том числе японские понастроили автосборочные производства в России. теперь надо повышать спрос. зачем им конкуренция в лице импорта б/у?
пролоббируют они этот вопрос.
конечно хреново, что при этом собранные в России "иномарки" оказываются почти российского качества. Да и ценник...

Вот ты и сам себе возразил. Ценник. Ну не потянет покупатель старенькой Королки калужскую Камри, при всем желании. Из них только Лохан дешевле 300 труб, и то в самой деревянной комплектации. Тот самый, который в середине прошлого десятилетия обещали продавать за 5000 евро (как Самары, кстати). Нет, и на таком, конечно, можно ездить. Нет кондея? Окно открой. Подумаешь, жена маникюр себе о весло испортила, подумаешь, пыль, запах пота... На скорость не влияет! Палка-мешалка? Вонь от дешевого пластика? Безопасность не очень? "Ну а что ты хотел за такие деньги?"

Пора уже свое лобби организовывать. Сколько можно над людьми издеваться?

да, я и не сторонник этих запретов.
мне самому японки нравятся.
хорошее качество по очень приличной цене.
более того, почему то леворукие машины не только российской, но и европейской сборки
по качеству до японской сборки не дотягивают.

выше я говорил о том, кто лоббирует такие решения правительства.
это автопроиводители!
причем не АвтоВАЗ. эти давно не в почете.
Путин завлек в Россию кучу ведущих мировых производителей.
теперь будет обеспечивать им спрос на автомобили,
административным ресурсом.

закроет Российский рынок для импорта б/у машин из японии.
и повод хороший есть - Единое таможенное пространство  с Казахстаном и Белорусью.
Вот в Белоруссии пошлины на подержанные иномарки подняли и с 1 января рухнул из бизнес .
японки - на очереди...

[swamp lord]

"Есть еще люди, думающие, что на Соллерсе усиленными темпами собирают машины? Мощный конвейер, тысячи квалифицированных специалистов и т.д. ? На западе нашей страны - конечно. Они судят о наших новостях по газетам и ТВ. Вот доказательства сомневающимся. Красной стрелкой отмечена дверь, через которую на этот "автозавод" заводили премьера со свитой.
Не правда ли, этот "автогигант" больше похож на шараж-монтаж-контору по прикручиванию колес к собранным в Корее машинам? А вот и те самые контейнера, в которых привозятся готовые машины. Фотографии без всякой обработки и фотомонтажа (а нужен ли он здесь, этот фотомонтаж???). Главное крышу в триколор затянуть, и стены (тоже были красивыми картинками затянуты, когда Путин приезжал). А теперь мишуру сняли..."

свежие фотки
видимо что-то делают

[Великий Лух]

Это они Ссанг Янг Акшен нью собирают. В отличие от старого, у этого будет несущий кузов и основным приводом - передний.

[swamp lord]

Великий Лух аха и уже ценник объявлен за полный привод лям 200 как и у всех "какашкаев"

[Великий Лух]

Великий Лух аха и уже ценник объявлен за полный привод лям 200 как и у всех "какашкаев"

Если так и будет, то главное достоинство Акшена - цена, приказало долго жить. А значит перспектив у него никаких.

[whiteowl]

У нас в стране копируются худшие качества капиталистического запада. Одно из них - это избыточное потребление. Промышленность постоянно производит все больше и больше товаров. Тратится больше энергетических, сырьевых и людских ресурсов. Даже когда это и не надо. Нам твердит реклама - Покупай! Новую машину, мебель, телевизор, компьютер, одежду. Ведь нам надо получать все бОльшую прибыль. И даже, когда потребитель задумывается о целесообразности новых покупок, в ход пускаются самые изощренные приемы. Мода, технический прогресс, безопасность, экологичность. Может быть новый автомобиль и более экологичен, но сколько природных ресурсов будет потрачено при его производстве, сколько загрязняющих веществ выброшено? Человек и не хочет покупать, а его принуждают к этому. Сокращают срок службы многих изделий, модернизируют продукцию не разом, а постепенно. В новом изделии только одно новшество, а через 2 месяца еще одно, потом еще. Не надо долгой и безупречной службы, не надо сервисного обслуживания, покупай новое. А почти новое - на свалку. А если и все убеждения не помогают, тогда принуждение вступает в законодательную фазу. Не хочешь - заставим. Это тупик всего общества. Мы сами себя уничтожим.

[west-wind]

whiteowl, да

Дэвид Ванн , Томас X. Нэйлор , Джон Де Грааф
Потреблятство. Болезнь, угрожающая миру
http://lib.aldebaran.ru/author/vann_dyevid/vann_dyevid_potreblyatstvo_bolezn_ugrozhayushaya_miru

[vish]

А с другой стороны - это прогресс. Разве хорошо, что более 40 лет выпускается одна модель Жигулей? А в области ИТ тоже прикажете остановиться на модели РС 386? 

[whiteowl]

Книгу не читал, но прочитаю обязательно. А проблемы витают в воздухе.

[whiteowl]

А с другой стороны - это прогресс. Разве хорошо, что более 40 лет выпускается одна модель Жигулей? А в области ИТ тоже прикажете остановиться на модели РС 386? 

"А загнанных лошадей пристреливают... Не правда ли?"

[vish]

Зачем доводить себя до такого состояния? Но если я хочу жить в высоком темпе, много работать и хорошо получать, то должен иметь такую возможность. Никто меня не заставит покупать ультрасовременную вещь, если я не хочу. Если покупать вещи раз в 10 - 20 лет, это значит пользоваться неудобным, энергорасточительным, малофункциональным девайсом. Размеренная жизнь была в СССР, результаты известны.

[jammer]

Мы имеем то что хотим иметь и на данный момент общество хочет больше новый автомобиль нежели чистую воду в речке. Я не говорю за каждого из нас но кушать хочется всегда -поэтому спрос рождает предложение ...прогресс...