разбило втулки эл.двигателя печки...

[Gart]

Результат будет положительным "относительно". Шум жигулёвской печки никуда не денешь. Плюс по опыту:

Прошло 10 месяцев после замены моторчика печки на жигулёвский, перестал работать :cry:.
Разобрал и  8-() ... щётки померли. Одна совсем, от другой осталось 2мм. Коллектор ещё живой, хотя малость и потрёпаный.
Завтра буду  :huh: , менять щётки, что попроще, или весь моторчик.
Вот таким хламом (современные российские запчасти) комплектуют наши отечественные (точнее ночные) ВАЗы. Поубивал бы.

Кажется никто из менявших моторчик не отписывался по сроку службы "замены".

[Garre_kiv]

На тему шума от совковых моторчиков, я с этим боролся когда были жигули и нива, в место передней скользящей втулки ставил подшипник.

[Garre_kiv]

Ну вроде вмонтировал моторчик, крыльчатку пока не поставил, с проводами все вроде просто, синий отрезаем, черный - красный + а на машине Красный + а белый с чемто -.
При проверке обратил внимание что работает только на максимальной скорости, другие не работают (это было и вчера, перестали работать другие режимы) полез искать блок резисторов.

[jammer]

 А у меня на моторчике уже коллектор почти сточился а втулки в идеале , я больше боюсь за коллектор, что в один день двигатель встанет , втулку то выточить можно элементарно а вот пластинки на коллектор сделать не получится ..

[Garre_kiv]

Ну вот востановил отопление.
У моторчика были заклепки (указал стрелками)и они мешали ему встать на место, напильником один край немного сточил под углом, все влезло нормально а обратно не выходит держится плотно, вклеивать не стал.
От фильтрика отрезал кончик, при помощи шуруповерта на малой скорости чуток рассверлил внутренний диаметр, при вынимании сверла с обратным вращением обратил внимание что пластик хорошо греется, нагрел его трением и пока горячий натянул на вал мотора.
Закруглил отверстие под вал в крыльчатке и насадил ее на ось поверх пластиковой втулки.
Из старого мотора выпилил разъем, припаял провода и все.
Попутно вынул блок с резисторами , там проводок перегорел, запаял его на место.
Все установил обратно подключил, работает.
Всем спасибо.

[sxxxd]

не отображаются фотки из первого сообщения. просьба к автору темы кинуть фотки в Л.С.  или на мыло sxxxd.ru@mail.ru заранее спасибо...

[west-wind]

sxxxd, есть ощущение, что просьба в пустоту.

[sxxxd]

ДА есть такое дело.........

[west-wind]

sxxxd, к сожалению, основной сервер, на котором хранились многие из фотографий, имел не заявленные ранее ограничения по сроку хранения фотографий. А активности данного участника форума я не вижу уже давно.

[Noax]

тоже установили моторчик от жигулей.только немного доработал:1.просверлил с торцов по нескольку отверстий для охлаждения;2.отполировал контактные пластины с притиркой щеток.работает почти без шума.а износ щеток и шум оттого,что на заводе его после обработки резцом забыли полирнуть.

[Макс888]

как у всех - затарахтел мотор, снял без проблем, так же изношены щетки, втулка, якорь. нашел кое как в магазине ВАЗовский мотор, Лузар, 600р. модель LFh0101 Ставим в крепление, подходит идеально, а вот с установкой крыльчатки проблема, вал слишком короткий. По центру сверлим дырку, ставим втулочку, крыльчатку и прижимаем болтом /гемор/. все собираем на 30 градусном морозе на место, и о-счастье, дует!!! Только шум как в жигулях и ветер слабее немного.
Вывод: при покупке мотора смотрите длинну вала сразу, а так же мощиность и обороты.

[sharpeye]

Судя по постам на "классической" печке пусковой ток больше, так как частенько резисторы горят. Сам не ставил, заменил лиш меднографитовые щетки с подгонкой и смазал вал, на 3 скорости присутствует гул, но дует бешанно! При установке сперва не попал лепестком в паз, и соответственно не провернул мотор, но отверстия совпали с саморезами(на панели есть три дублирующих отверстия, не знаю для чего), только как-то не шли они до конца, потом увидел ошибку и исправил, так что будьте внимательны, используйте фонарик и короткие отвертки. Всем удачи!
P.S. на морозе тяжело фишки вынимать

[VIKING]

Всю зиму промучился с тарахтением(ТРАХтением) печки Дождался теплых весенних дней добрался до моторчика Судя по отзываи с форума менять на ВАЗовский всетаки не стоит- слабоват и громковат поэтому рискнул разобрать родной Открутил 3 самореза долго дергал прокручивая по часовой потом поддел отверткой защелку возле правого крепления и О ЧУДО вытащил морор с крыльчаткой на свет божий Снять крыльчатку не проблема Заметил что из корпуса сыпется грязно коричневая пыль видимо отработка щеток и грязь Дальше отогнул скобы крепежа снял стопорные скобы с вала со стороны крыльчатки Желательно подстелить на стол газету ЭТУ ХРЕНЬ ЧТО СЫПЕТСЯ ИЗ КОРПУСА фиг отмоешь как тонер краска Все - осталось почистить внутри щеткой протереть сухой тряпочкой проверить износ щеток моих еще на год хватит поэтому почистил и собрал все в обратном порядке попшикал ВДшкой на втулки покрутил ОЧЕНЬ АККУРАТНО БЕЗ ФАНАТИЗМА ЗАГИБАЕМ КРЕПЕЖИ ОБРАТНО лучше постукивая пассатижами сначало одну потом вторую на против и затем следущюю пару осталось помыть крыльчатку и поставить на место Вот уже неделю катаюсь и наслаждаюсь ШЕПОТОМ моторчика

[sharpeye]

VIKING Мне тоже еще бы на год хватило, но Я поменял щетки и незачем туда больше лазить!

[VIKING]

sharpeye Ты прав - лучше туда не лазить %D