Амортизаторы.., типы.., какой выбрать..?

[Попов Сергей]

Что касается выбора задних амортизаторов: поставил назад гидравлические двухтрубные амортизаторы Koni за номером 80-2783. Сделаны специально для Териоса. В заводской настройке - в самом мягком положении (я щас так и езжу ), НО есть возможность увеличить жесткость амортизаторов, так как они регулируемые.  Подходят, в отличии от амортов для ВАЗ-2101 и ВАЗ-2121 назад без всяких переделок верхних втулок, как родные. Правда стоят в представительстве 6105 руб. пара.

[Shurup_tmn]

vital присоединяюсь к вопросу

[LEXX]

ну так какие брать: от нивы или родные? мнений дохрена а че выбрать непонятно...
да и по пружинам вопрос остается...

[shtoff]

Надо, надо заканчивать с темой "Клиренс 175 и клиренс 195. В чем их разница."
-----------------------------------
Экзист выдает на наши машины три  штатных  варианта задних амортизаторов:
1. кузов 100 -       485...0-87406
2. кузов 102 атм - 485...0-87404
3. кузова  102 турб.
               102 атм в компл. Q (c 08.2000)
               122    -  485...0-87407.
Наружные размеры ...407:
                                   Минимальный - 395 мм.
                                   Средний (без нагрузки) - 510 мм.
                                   Максимальный - 560 мм.
-------------------------------------
У кого в гараже валяются ...406 или ...404, замерьте плз.

З.Ы. Неужели ни у кого амортизатора старого в гараже нет?
            

[rust]

вчера носился по полям :cool:... выезжая с небольшим разгоном, задом из болотины врубился в кусок бардюра, руки бы оторвать тому, кто его туда притащил... -погнул напрочь амортизатор 8-()... вся процедура снятия (на асфальте), подбора (в ближайшем магазине) и установки новых, заняла 40 минут... подбирал простым сравнением...-поставил амортизаторы от копейки (по 550 р за шт, масло, для сравнения -каяба 2500р за шт).
размерность родных амортизаторов: диаметр  примерно Д=3,5 см.
длина: сжатый 34,5 см. растянутый 52 см.
размерность копеечного:
диаметр больше, примерно Д=5,5 см.(надеюсь амортизационные качества лучше) длина: сжатого 34,5. растянутого 51 см.... ДЁШЕВО И СЕРДИТО!!! ближайший offroad подтвердит или опровергнет правильность выбора

[shtoff]

Наружные размеры ...407:
                                   Минимальный - 395 мм.
                                   Средний (без нагрузки) - 510 мм.
                                   Максимальный - 560 мм.

размерность родных амортизаторов: диаметр  примерно Д=3,5 см.
длина: сжатый 34,5 см. растянутый 52 см.

Ну, наконец-то еще одна задачка решена.
Задние амортизаторы на 100 (102атмо) отличаются от 122 и 102 турбо.
 Размеры ...404, ...406, ...409 = 345/520
 Размер ...407 = 395/560

[schoy]

уважаемые модераторы или не менее уважаемый автор темы crazybubble!  
Исправьте, плиз, название темы (Аммортизаторы.., типы.., какой выбрать..?), а то потом будем на Поиск ругаться...

[Fancy]

бывает 

[schoy]

Fancy     

[Denis_Sochi]

rust Не забудьте пожалуйста отчитаться, по поводу ваших "чудо" амортов

[rust]

Denis_Sochi, обязательно (лучше на ТЫ)... мне самому интересно... -я ставил на хайс москвичёвские кажись (но то что наши это точно) они отходили примерно 40т. км. но там подвеска была торсионно-рессорная, (с ними и продал) а тут стоечно-пружинная... посмотрим.

[Denis_Sochi]

rust А машинка мягче стала? А то у меня уж больно жёсткая.

[rust]

вообще пожёще, так как родные амортизаторы убитые были , после замены особо не выезжал, есть и есть... сегодня мотнусь в сторону Рязани... потестю какое на трассе поведение будет... отпишу.

[Denis_Sochi]

Ждём

[rust]

рассказываю... сравнивая родные и копеечные...по относительно ровной трассе (рязанке) при 90 - 110 идёт как по рельсам, уверенно... с родными (не новыми  ) плавала на неровностях и на этих скоростях весьма неуверенно стояла на дороге, особенно в затяжных поворотах было ощущение избыточного крена, сейчас его (ощущения) нет...
 +: стоимость, нет маятника, хорошо стоит на дороге, наверное за счёт недостающего сантиметра (51 против 52) нет пробоя (стука) при сжатии (с родными был), пружины и отбойники корректно гасят "приземление".
- при движении по грунту при 40-60 чувствуешь себя едущим на табуретке...
в целом мне нравится...к тому же не все грунтовки позволяют летать по ним на таких скоростях...