Вот и снова мы сломались KID: двигатель ходуном ходит. Неужели только вскрытие?

[Evgen]

Всем привет!
Вот и снова мы сломались,   что то, KID разочаровывать начинает, как бы не надумал продать!
На этот раз, двигаемся по дороге, чуть притопил, и здесь реакция двигателя « стал тупой», мощность потерял, приостановился, открыл капот, а двигатель аж ходуном ходить, детонация или вибрация, как правильно?
Чуть тросик газа подтянул, вибрация выравнивается, но не пропадает, но самое главное слышен звук, в глубине похожий « труба металлическая и в неё засунули деревянную палку и по стукивают по краям трубы»
К чему привязать поломку, кто даст первичный диагноз, ЧУСТВУЮ одним МЕСТОМ вскрывать придется  движок.
Всем заранее спасибо за ответы!
 

[Arkon]

Может белка какая в турбину попала? Ну а чё, мощность пропала, звук нутренной.
Если бы у тебя чего в самой движке ёкнулось, то ты наверняка бы просто заглох. Если бы цилиндр один из трёх встал, то звука бы ты никакого не услышал, разве что "затроил" бы движок. Не, точняк турбина.

[iscreamer]

Хм а что сразу о плохом?
Вполне возможно одна из свечек умерла!
или провод высоковольтный!

на первый взгляд - троит двигло (в вашем случае двоит)

[shtoff]

  Может быть и поздно говорить о диагностике, но...
Сняв любой из хомутов воздуховода с турбины на интеркуллер



можно косвенно (по наличию масла в воздуховоде) определить состояние подшипников турбины. Есть масло - есть утечка через подшипники и, соответственно, износ подшипников.
 Уточнить место шума и его характер можно достаточно простым способом:
Берется сухая, чистая шепка (рейка) примерно 2 см2 сечением. Длина  - по необходимости. Одним концом щепка крепко зажимается зубами, другим плотно упирается в исследуемый (работающий) узел. Закрываются глаза и руками(пальцами) зажимаются уши. Человек, в принципе, представляющий процесс происходящий в исследуемом узле - отчетливо услышит ("увидит") происходящее внутри.

[Crow]

Одним концом щепка крепко зажимается зубами, другим плотно упирается в исследуемый (работающий) узел. Закрываются глаза и руками(пальцами) зажимаются уши. Человек, в принципе, представляющий процесс происходящий в исследуемом узле - отчетливо услышит ("увидит") происходящее внутри.

Вот это да! Шаман!

[shtoff]

Вот это да! Шаман!

Могем!

[iscreamer]

Я бы добавил

"дети не пробуйте повторить то чему учит вас мистер Stoff"!

имхо все эти щепки - закрытые глаза и работающий мотор - плохое на мой взгляд сочетание

[shtoff]

 Он прав, мой друг - ISCREAMER.
 Без необходимости, или бессмысленности (ну не знаешь ты, что хочешь или можешь услышать!) - повторять не следует...

[Великий Лух]

Ну я обычно делаю несколько проще. Так же берется палка, см 50-70 длиной, ставится в нужную точку на работающем двигателе, а потом к палке прижимаешься ухом. Все шумы слышно на ура! Потом палочку переставляешь и так постепенно локализуешь источник шумов. Можно так же сделать и с металлической трубкой, лыжной палкой например. Слышно еще лучше.
По крайней мере шумы в подшипниках я таким методом обнаруживаю на раз-два-три

[shtoff]

 :DПодождем третьего, по логике он должен прижиматься глазом!
 И... все втроем к Евгену, на диагностику

[crazybubble]

Только не пользуйтесь медицинским стетоскопом! Есть риск до конца дней остаться с "источником шума" в голове.

[Evgen]

Ребята, да вы юмористы, это хорошо! Нафлудили, по-честному.
И диагносты из вас хоть куда, приятно что не бросили в сложной ситуации.
На выходных проехал 3 сервиса,
1-й Записывайся на комп. Диагностику окно на вторник, там проверим и решим что делать! Цена от 1000 – и пошло далее. Не платил и не записывался.
2-й Померил компрессию, долго рассуждал, посоветовал поменять свечи. (кстати компрессия хорошая давно хотел сделать, первый цилиндр 9,2., второй 9,5., третий 9,7)
Цена 200 рублей, правда сдачи с 1000 не было сказал завезешь.
3-й Пробили компьютером, меню русское а ПО не обновленное, движки Дайхацу все есть вот только моего нет EF-DET. Но самое интересное K3-VET есть.
Результат ноль ни одной ошибки, но содрал 500 рублей, говорить ты заезжай ко мне когда свечи купишь я тебе впрыск отрегулирую, один мне сервис нарегулировал, я уже сам не рад.

Итог: После всех скитаний, приехал домой, скинул одну катушку зажигания, двигатель как барахтался так и барахтается , не чего не изменилось. Первую вставил обратно, скидываю вторую и о чудо движок заглох. Вспомнились зимние вечера этого года этак в феврале, когда катушка сгорела (пробило)! Вот в чем беда, сказано сделано на этот раз заказал за 1800 рублей. Стал умнее где искать!
 

[shtoff]

Ребята, да вы юмористы, это хорошо! Нафлудили, по-честному.
И диагносты из вас хоть куда, приятно что не бросили в сложной ситуации.

  Не.., молодец какой!!! Мы тут мозгом истекали, а ему шуточки.
 Палку в зубы и - диагностировать турбину. Доклад - по форме!


 Кстати, до сих пор ломаю голову, как глубоко вставляет Великий Лух палку в ухо?

[Великий Лух]

 
 Палку в зубы и - диагностировать турбину. Доклад - по форме!


 Кстати, до сих пор ломаю голову, как глубоко вставляет Великий Лух палку в ухо?

Флудер!
Зы: Я не вставляю, я прикладываю! Для вставляния у меня другой струмент есть

[Великий Лух]

Вспомнились зимние вечера этого года этак в феврале, когда катушка сгорела (пробило)! Вот в чем беда, сказано сделано на этот раз заказал за 1800 рублей. Стал умнее где искать!
 

А где, в каком месте пробило? А то мне приходилось на Фите пробои заделывать - нормально получалось.
Подробнее смотри здесь: http://honda-fit.ru/forums/index.php?showtopic=1432&st=15&#entry20045
Ник и морда те же.