Вот и снова мы сломались KID: двигатель ходуном ходит. Неужели только вскрытие?

[Vovan_83]

Всем доброго дня, долго думал в какой теме попросить помощи, решил в этой (( Сегодня мчась на работу, сутра, морозец придавил -29 и влажность 80%  обганяя попутных пузотеров и пытаясь оторваться от злого микробуса, приследовшего меня, заметил давлю на гашетку, а у террика скорость не прибовляется и обороты на 3-ке, поигрался газом, думал тросик подморз, реакции нет (((, ну надовил посильнее, обороты прыгнули до 4-х немножко ускорился, после свирнул на работу. (Перед поездкой авто прогрел хорошо) Подезжая на стоянку, при нажатии тормоза, был шакирован, террика затрясло, обороты упали да 800-900, потом поднялись 1000-1500, припарковался... В обед поше смотреть что там под капота, нечего удивительного не увидел, попытался запустить авто с ключа..., х*** стартер крутит авто не запускается, темпер двигателя по сиги -17. еле еле размаслал, вроде сначало запускается, пуск убираешь останавливается... запустил прогрел...ушел работать...Вечером запустил с автозапуска прогрел, сел включил D и опять колбасит, на перекрестках при нажатии тормоза терик превращается в трахтор, трясет оьороты падают/плавают....еле доехал до дома, на трассе обороты выше 3-х поднять не смог, на педаль не реагирует, тяга пропадает... Есть мысли что езжу на 2-х цилиндрах (( прислушался к выхлапу, не стабилин.. в крацце (только не смейтесь) пух пух пух (детанация) ))) грешу на катушку одного из цилиндров, завтра планирую диагностику, отсюда вопрос как выявить неисправную катушку? Знаю что надо проверить искру, сталкивался только вот на мелкомоторной техники, квадры мопеды, пилы, косы, там просто выкручиваем свечу, ставим контрольку в колпачек, землим юбку свечи на целиндр или массу дергаем или крулим стартер, а на террики как? все аналогично?

[Vovan_83]

комментариев не дождался....продолжу....купил две катушки, не дорого, тайвань 2200 за чтуку, приехал в бокс поменял, эффекта нет, двигатель двоит  Плюнул на следующий день поехал в сервис, грешил на проводку (электрику) или топливную систему..., в сервисе огорчили, сказали скорее всего двига, итог 1 цилиндр 11оч, второй 4, третий 10 оч, поздравте с капиталкой. Диагноз: либо прогорел клапан или износились кольца ((((

[Царь]

клапана прогар или кокс, скорее первое...

[Шурик 66]

4 кг даже без колец накачает

[Vovan_83]

да маслеццо последнее время поджирал 2-ой цилиндр....., что посоветуете ремон двиги или контрактный ставить?

[Vovan_83]

контракт блин тыщ в 50-60 выйдет 

[Gart]

А чего советовать? Стопятьсот раз говорено. Сколько денгов хочешь отслюнявить? ... вопрос решен?
Или по другому... быстро, качественно, недорого... одно слово лишнее, его вычеркнуть.

[Vovan_83]

А чего советовать? Стопятьсот раз говорено. Сколько денгов хочешь отслюнявить? ... вопрос решен?
Или по другому... быстро, качественно, недорого... одно слово лишнее, его вычеркнуть.

не совсем поня, мож туплю..то извеняйте,  50-60 тыщ ужаться придется конкретно, есть ли  смысл ремонтировать клапан (на порядок дешевле контракта) если двига масла кушала?

[Gart]

Нет, не тупишь просто я витиевато изъяснился.
З/ч для ремонта ГБЦ, ГРМ, кольца, колпачки, вкладыши, сальники, ремни, масла, антифриз, прочее .... 10-15тыр... ну максимум 20.
Будешь делать сам - пару недель времени займёт, зато будешь знать, что и где ты сделал. В сервисе с неизвестным качеством, не обязательно плохим, от 15тыр и скорее всего выше, надо узнавать. Не все ещё и возьмутся...

Вот примерно такой расклад.
Желательно сначала всё же вскрыть голову, посмотреть, промерять, потом решать ... пить или не пить.

[Vovan_83]

Gart спасиби разяснил, все четко и понятно, буду думать, мысли о капиталки есть, после установки контракта  есть огромное желание самому перебрать