Чистка узла дроссельной заслонки.

[Великий Лух]

Добавлено 29,01,2014 г.
Извиняюсь, но по прошествии времени изначально вложенные фото пропали. Бесплатные сервисы хранения фото, мать их ети! В общем читайте и смотрите то, что осталось. Фото всех трубочек и клапаночков прицелены в самом конце.

Сия нехитрая процедура помогла мне уменьшить расход топлива примерно на 0,75 л на 100 км. ;D    Все операции описаны для движка HC-EJ, но, думаю, принципиальной разницы нет.
Вообще в чистке узла дроссельной заслонки нет ничего сложного. Покупаешь аэрозоль для чистки карбюраторов. Снимаешь воздушный фильтр.
См. фото а1:
Снимаешь корпус воздушного фильтра вместе с патрубком (показан стрелкой).
См.фото а2:


На работаюшем двигателе обильно поливаешь узлы обведенные кружками изнутри и, если надо, снаружи. Поочередно (так не перепутаешь) сдергиваешь все резиновые трубочки и продуваешь аэрозолью их и места их подвода. В процессе придется постоянно подгазовывать, иначе двигатель заглохнет. Это нормально.
См фото а3:
Если после очистке холостые вырастут, а они должны вырасти, их можно убавить винтом, что сверху в углублении обведенном красным:





Желательно еще проверить не закусывает ли дроссельную заслонку. Руками открой ее полностью и отпусти. Она захлопнется. Теперь плавно открывай - она не должна заедать. Если заедает - ослабь гайку и чуть чуть вкрути упорный болтик поворотного сектора, болтик за № 2. Гайку потом, естественно, затяни обратно.




Все! Наслаждайтесь полетом ;D

[Black]

А как увеличить? А то не видно нифига...

[Великий Лух]

А как увеличить? А то не видно нифига...

По фотке щелкни мышкой и будет тебе счастье   

[sid]

не просто подгазовывать а реально постоянно держать тросик дроссельной заслонки натянутым , иначе сразу глахнет. И еще , операцию эту лучше проводить на улице , иначе в гараже от выхлопа такого вонючего народ начинает задыхаться. Я сам когда делал реально ощутил.
Если эту операцию совместить с промывкой форсунок, то эффект возможет еще более ощутимый .

[Black]

че-та нифига не увеличивается...Лух, вышли на black_71@mail.ru, плиз...винтик интересует регулировки оборотов, или так расскажи где его найти.

[zverev]

вопрос в тему, кто-нить заглядывал наверняка перед чисткой в патрубок на входе УДЗ?! у меня там конкретная пыль, причем почти похоже на мелкий грязный песок! у всех так? и главное - откуда он там мог взяться? все проверил, нигде ничего не подсасывает, щелей и дырок нет, воздухан свежий и целый?! :-\

[Великий Лух]

Black - фото отправил, получай!

[Великий Лух]

zverev - у меня там была серо-черная крупитчатая пыль. Причем я ее во всех машинах встречал. Думаю это нормально.

[zverev]

Ну да, какая-то такая масса. Я в принципе УДЗ уже чистил, также аэрозолем, но было это прошлой осенью, фотографий не делал, а на память, ну хоть убейте меня, не помню что там тогда было, а сейчас вот обратил внимание и стало немного не по себе.
Все понятно и спасибо, а внутри фотку постараюсь сделать.
 

[Black]

Лух, спасиб, винт нашел и отрегулировал ХХ, теперь на светофорах машину не колбасит от резонанса
держи плюсик

[zverev]

добавлю фото, так у меня выглядел входной воздушный патрубок в УДЗ перед чисткой

[Великий Лух]

добавлю фото, так у меня выглядел входной воздушный патрубок в УДЗ перед чисткой

У меня примерно тоже самое было, только по объемам поменьше 
Но твой японец вообще неряха был, если я не путаю. Это ж ведь ты фото клапанной крышки выкладывал?

[zverev]

я подозреваю, что машинку уже здесь подустали (машина здесь с 2004 года, а я третий владелец), но ничего, мы его подлечим!

[agyu]

   Почистил УДЗ, как посоветовали. Только аэрозоль не смывает всю грязь, протирал заодно тряпкой нагар внутри впускного патрубка. Частиц песка или пыли не заметил. Уменьшил обороты ХХ. Поменял, наконец, неисправную вискомуфту вентилятора (так и не нашел контрактной, привезли из Японии), что положительно сказалось на динамике, да и пропал дискомфорт от слишком шумой работы движка. Все это не очень отразилось на аппетите - кушает 10 с копейками в городе и около 8 на трассе. В принципе приемлемо, но ожидал большего. Может, все же стоит отрегулировать клапана, да боюсь навредить : сам под крышку не лазил никогда, а механикам не доверяю особо, сделают " на авось".
   Обнаружил течь масла. Не знаю, как правильно обозвать, наверное, регулятор зажигания (позади двигателя за корусом воздушного фильтра, с датчиком, крепится одним болтом к распредвалу через сальник). Из-под сальника и бежало. Поменял, вроде перестало. Но масло все равно куда-то уходит, хотя под машиной пятен не бывает никогда.

[agyu]

   Кстати, масло лью ESSO полусинтетику.