Как быстро у вас заводится двигатель?

[Шурик 66]

Вопрос в названии. Смущает следующее- что на старом,что на новом двигателе приходится немного покрутить при заводке. При этом все параметры в норме,компрессия,зажигание,топливо. При заводке обычно приходится сделать 2-3 оборота. И это без разницы горячий двигатель или холодный. С пол оборота не заведётся никогда. А как у вас?

[Willy.]

У меня та же песня. И этот вопрос всплывал и ранее. У многих так. Видимо конструктивные особенности или стартер просит обслуживания. Мой то уж точно.
А ещё кто-то обещал фотки по снятию и разборке стартера - я все помню 

[кото-фей]

немного из истории наших машинок (точнее - их дрыгателя):
разработан он был в середине 80-х годов прошлого века. стоял на Шараде. и когда его решили вставить в относительно новую машину, было решено обвесить его дополнительно кучей различных датчиков, для более стабильной работы с компьютером.
при запуске компьютер сперва "обзванивает" все эти датчики. вот и набирается время для 2-3 оборотов...

[Шурик 66]

У меня та же песня. И этот вопрос всплывал и ранее. У многих так. Видимо конструктивные особенности или стартер просит обслуживания. Мой то уж точно.
А ещё кто-то обещал фотки по снятию и разборке стартера - я все помню 

Фото сделал на телефон но не стал выкладывать. Там всё на столько просто,что любой разберётся.Всего 6 винтов и всё разобрано.

[Видья]

кстати для новых териосо/рашей тоже вопрос актуальный..
поднимали даже тему!
у меня пробег 125 000 км и тоже не приятно растягивал завод, на 3 секунды (или около того), короче не с полтыка
я решил проблему, лью присадку, уже несколько месяцев WYNNS..

[Шурик 66]

Хотя по логике это не плохо. Без нагрузки создаётся достаточное давление масла.

[Vad_63]

неплохо - это если в этот момент бизин в горшки не льется 

[Шурик 66]

Остаётся выяснить,задержка по впрыску или по зажиганию.

[Vad_63]

... или по току аккума... или по холодному качеству смеси... или по компрессии... 

[Шурик 66]

Новый АКБ,суперстартёр,компрессия как на новом,заводил в тёплом помещении

[Vad_63]

ну... фсЁ... ведро солярко, тряпко... 

[jammer]

Да, действительно такое явление есть, заводится  после 2х 3х прокручиваний  и всегда так было. Так видимо работает ЭБУ.
Кстати если начать крутить , прокрутить пару оборотов и бросить ключ до заводки а потом вновь начать, то заведется уже с пол оборота. Я тоже долго гонял в голове мысли по этому поводу, пришёл лишь к конструкции датчика зажигания и требуемому времени синхронизации  эбу.  Дело в том ,что там начало отсчёта идёт от конкретной точки, там типа 2х полюсника , т.е. сигнал с 2мя импульсами, видимо этого и ждёт эбу.

[Nexus52]

Так кто-то ж проверял: искра не сразу подаётся.

[Greben]

Я, помню, ещё в 10-11-м году, будучи форумным "салабоном", спрашивал про то же! И вопрос задавал тот же! Так что всё нормально!

[Vad_63]

видимо надо уточнять сколько это "долго" 
у меня товарищ купил санта-фе дизель, ну и как-то пересеклись, он попросил, чтобы я при нем своего сундука пару-тройку раз завел... а механический-то дизель с первой вспышки схватывает, и пофиг на каком горшке (если канешна у него все в порядке)...
тут он и пожаловался... типа "у меня фигня какая-то, дизель должен взрывом как у тебя, а у меня тока с третьего оборота"... потом када я ему рассказал, что у него на комон-рейле, все почти как как на бизинке и сначала моцк определиться должен где-каво-что, для чего ему нужны именно три оборота, вместе поржали скока бы с него денег официалы поимели на диагностике этой "неисправности"...