Электрический предпусковой подогреватель

[Царь]

А она тут причем?

при том что при автозапуске с сиги, я не выключаю подогрев, он вместе с ДВСом работает, одно другому не мешает. а в твоём случае как будет?

[orthodoxy]

Автозапуском я не пользуюсь, т.к. машина стоит под окнами, и весь выхлоп летит к соседям. Воняет им даже через закрытые окна. Поэтому приходится отгонять машину подальше сразу после запуска ДВСа, и ждать в холодной машине пока шевельнется стрелка температуры. Остальной прогрев уже на ходу. Да фиг бы с ней, холодной машиной. У ней движок итак оборотистый, работает на износ. А при минусе износ более интенсивный. Жалко бибику. Даже если прогреется до 20-30 градусов - уже шанс сломаться меньше. И меньше шансов снова вспомнить как дымит мертвая турбина

[Царь]

orthodoxy, нагреет до +50 спокойно.

[orthodoxy]

Ну, тем более. Для меня главное - обеспечить нормальный пуск двигателя в мороз избежав при этом износа и поломок, а так же уменьшить расход бензина на прогрев. Остальное - маловажно.

[Vahal]

  Я ставлю подогреватель с принудительной циркуляцией (встроенная помпа), и там пофиг в каком он будет положении. Циркуляция все равно должна быть хорошая.

А я ставлю без принудительной циркуляции, потому и спрашиваю как лучше подсоединить, кто ставил подскажите пожалуйста, желательно поконкретнее, буду премного благодарен)))))
Взял вот такой подогреватель, на днях буду ставить.

[Царь]

Vahal, вот http://terios-club.ru/forum/index.php/topic,8152.msg212598.html#msg212598
http://terios-club.ru/forum/index.php/topic,422.405.html

[Vahal]

Царь, спасибо, вот только с выходом из блока не совсем понятно, там пробка есть? или в шланг врезаться как на рисунке показано?

[Vahal]

Вот картинка

[Царь]

не совсем понятно, там пробка есть?

на киде не подскажу

[orthodoxy]

Врезаться можно также в шланги отопителя. А вот куда присобачить сам кронштейн, да еще и чтоб циркуляцию обеспечить - не знаю. У меня валяется такой же подогреватель, не нашел я ему места под капотом. Теоретически можно было бы сделать кронштейн такой чтоб крепился наверху, скажем на чашку стойки и уходил в самый низ, но на практике применять не захотел. Или, как предлагали, крепить на болты МКПП/АКПП

[Vahal]

В общем буду искать пробку, если не найду то через отопитель пускать буду, и крепеж придется искать на месте, чувствую хлопотное дело будет, через пару часов планирую ехать ставить, о результатах напишу, возможно и зафотаю что смогу..

[VladL]

Vahal, я и не искал пробку. Врезал в шланги отопителя. Забор в нагреватель из обратки в самой нижней точке, возврат в двигатель в подачу печки в самой верхней точке. Уже позабыл, но, кажется, в печке не циркулировала, только в двигателе. Сам нагреватель разместил где-то под стартером на болт коробки через самодельный кронштейн. Шланги лучше использовать на 14, тройники на 16.

[Царь]

при помощи таких тройников, (тока одного диаметра, со всех сторон) можно направить поток ОЖ по патрубкам печки в ДВС, а не в печку.

[orthodoxy]

Поставил себе, короче, подогреватель. С принудительной циркуляцией, мощность 3000Вт. Прикрутил на место крепления бачка тормозной жидкости к тормозному цилиндру. Шланг от ДВС к печке воткнул во впуск, от подогревателя шланг воткнул в радиатор отопителя. Резать и ставить тройник не пришлось. ОЖ сливать - тоже. При отсоединении шланга от радиатора вылилось немножко - долил.  Прокатился немного, чтобы выгнать воздушную пробку. Печка грела холодным минут 5 при прогретом двигателе, затем все нормализовалось. На улице всего -8, нагрел ДВС примерно за 30 минут до рабочей температуры. Стрелка дошла до середины. При запуске стрелка температуры упала примерно на половину, но запустился легко, как летом. Думаю в -20 или -30 греться будет около часа. Завтра сделаю фото под капотом. Подогреватель купил не дорого, примерно 1500 руб. Вот такой:

[Greben]

Почти "фэншуй"...