Ремень ГУР

[Black]

пока не трогал, но мысль мне нравица..... 

и еще вопрос ко всем, как поменять жидкость ГУРа, кто-нить менял или хотя-бы видел как меняют?

[raks]

менял на станции "экспресс замены масла", работа 100руб за 5 мин. раьоты+масло Декстрон 2,3 помойму (там на самом бочке написано), но я лично спец. жидкость для ГУР залил.....

можно и самому, но лучше на СТО....если надо могу объяснить порядок работы! но вот тока зачем заморачиватся, если работа всего 100 рублев?

[shtoff]

Ремень ГУР - 3 РК 640. В продаже есть 630, 645, 650.  Кто такие ставил?

[Black]

менял на станции "экспресс замены масла", работа 100руб за 5 мин. раьоты+масло Декстрон 2,3 помойму (там на самом бочке написано), но я лично спец. жидкость для ГУР залил.....

можно и самому, но лучше на СТО....если надо могу объяснить порядок работы! но вот тока зачем заморачиватся, если работа всего 100 рублев?

Объясни, если не трудно сам процесс и  порядок действий.

[Black]

Потрогал ГУР после поездки - тепленький, рука свободно терпит...
А что за клапан из ГУРа  сверху торчит? Весь в трубках...Для регулировки усиления руля в зависимости от оборотов?

[raks]

...насколько помню так:откр. крышку, по центру из нутри бочка есть отверстие, из него высасываем жидкость, доливаем прямо в бачок свежую и при заведеном движке поворачиваем руль до конца в право, в лево, при этом немного надо подержать руль в таком положении, будет слышен характерный звук.....повторяйте данную процедуру до тех пор пока высасываемая жидкость не стане светлой (цветом свежей жидкости)

а трубки идущие из него тоже теплые?

[Black]

...насколько помню так:откр. крышку, по центру из нутри бочка есть отверстие, из него высасываем жидкость, доливаем прямо в бачок свежую и при заведеном движке поворачиваем руль до конца в право, в лево, при этом немного надо подержать руль в таком положении, будет слышен характерный звук.....повторяйте данную процедуру до тех пор пока высасываемая жидкость не стане светлой (цветом свежей жидкости)

понятно, а я думал обратку отцепить и сливать через нее, а в бачек доливать свежую....вот и хотел узнать...какая трубка обратка...


а трубки тоже теплые...

[Виталий]

понятно, а я думал обратку отцепить и сливать через нее, а в бачек доливать свежую....вот и хотел узнать...какая трубка обратка...

Та, что от рейки к бачку идет - обратка.
От бачка к усилителю - напорная низкого давления.
От усилителя к рейке - напорная высокого давления.

Отцепить обратку от бачка, для смены жидкости - правильно.
Тут главное не перемазать все вокруг))))).

[raks]

чет я запутался, у меня ремень ГУР в самом длинном месте разворачивается рукой на 180 градусов- это так и должно быть? по мануалу норма вроде 90 градусов.

[jammer]

ну у меня тоже ремень свистит , и всегда свистел И ДАВНО! мало того на ремне трещинки , помню испугались тершинок и поменяли его и на новом опять рещинки появились вскоре , менять не стали.

Свистит на холодную , правильно ,только не надо говорить что его надо подтягивать , кто знает о каком характерном свисте я говорю, тот поймёт-это не баг-это фича.

[Борис]

Тупо поменял свистящий ремень. Не свистит. И не баг, и не фича. Просто качество РТИ разное.

[jammer]

ну  я тоже думаю что ремни просто разные бывают у меня свистит и пукай свистит пока, ну посвистит он на холодную минутку , он же не как свистой у чайника свистит а просто слегка , потом проходит.. это кпримеру, как стояли у меня передние колоки дороженные за 1500р примерно как помню, свистели блин зобаки, купил что-то попроще рублей за 600 всего , перестало свистеть, всё как положено и не стираются вдрызг и не свисят ...

[Werbus]

Не допускайте чтобы ремень свистел,т.к он начинает перегреваться,а значит будет повышенный его износ.
Надо или :
1.Натянуть.
2.Заменить.
3.Купить кондиционер для ремней.

[jammer]

в том и суть, что он свистит не от пробуксовки а от того, что трётся своими краями о шкивы, потом прогревается и становится как бы более липким чтоли  и посвистывание прекращается, если газонуть после заводки,  в то время когда он посвистывает никакого дополнительного свиста указывающего на пробуксовку нет (как кпримеру это бывает на жигулях), при крайних положенгия руля и возрастающем усилии на гур свист не усиливается..поскрипывание/посвистывание у меня это фича я уже писал.
хотя были мысли ,что это не ремень а ролик, хотя если слегка, сааамого легка брызнуть кпримеру вдэшкой, то свист сразу прекращается .... нет это не пробуксовка.

[Werbus]

в том и суть, что он свистит не от пробуксовки а от того, что трётся своими краями о шкивы, потом прогревается и становится как бы более липким чтоли  и посвистывание прекращается, если газонуть после заводки,  в то время когда он посвистывает никакого дополнительного свиста указывающего на пробуксовку нет (как кпримеру это бывает на жигулях), при крайних положенгия руля и возрастающем усилии на гур свист не усиливается..поскрипывание/посвистывание у меня это фича я уже писал.
хотя были мысли ,что это не ремень а ролик, хотя если слегка, сааамого легка брызнуть кпримеру вдэшкой, то свист сразу прекращается .... нет это не пробуксовка.

Вот это не понятно,какие там еще края шкива ты увидел? Более вероятней всего свистит ремень генератора.Ведешка это не выход из положения,нужен кондиционер для ремней.Становится "липким" ремень,значит растягивается.
Не знаю у кого это фича ,а мы меняли ремень тогда,когда начинался свист,при этом натяжка ремня генератора была нормальная,меняли и забывали про свист тыщ так на 50. Не забывайте,что не только ремни со временем изнашиваются,но и шкивы.