Глохнет двигатель Териоса.((

[Влад.]

После замены колечек на поршнях и прокладки блока цилиндров авто после завода нагревается и глохнет Daihatsu Terios 1997 двигатель HС - 1.3 авт. Что делать???

[Gart]

Для начала проверить свечи, как только заглохнет. Если мокрые, смотреть датчик температуры ОЖ.

[Шурик 66]

Опережение зажигания проверить.КХХ почистить.

[Царь]

смотреть датчик температуры ОЖ.

ага контакт проверить 

[Dimakrat]

Доброго времени суток! У меня такая же проблема как и у ТС. Перед этим чистил отверстия под маслосъемными кольцами. Собрал двигатель. Завел. На холодную работает нормвльно. Прогрелся и начал глохнуть. Клапана регулировал на холодную вп 0.18 вып 0.25. Может из за такой регулировки так троить двигатель?

[Dimakrat]

Попробовал добавить обороты но не помогло. На холостых работает, а чуть нагрузку даешь, сразу глохнет. Если разгазовать и включить скорость, то едет, но как будто в натяг.

[Dimakrat]

И еще не могу понять, когда 1 поршень находится в ВМТ, то зазоры появляются на выпуске в первом третьем и четвертом цилиндрах, поворачиваю на 360° коленвал и зазоры на выпуске в первом втором и четвертом цилиндрах, но это вроде не нормально. Или я ошибаюсь?

[Doktor]

ГРМ проверь.может промахнулись на несколько зубов

[Gart]

И еще не могу понять, когда 1 поршень находится в ВМТ, то зазоры появляются на выпуске в первом третьем и четвертом цилиндрах, поворачиваю на 360° коленвал и зазоры на выпуске в первом втором и четвертом цилиндрах, но это вроде не нормально. Или я ошибаюсь?

Не ошибаешься. Так быть точно не должно. Проверить ремень ГРМ, метки и настройку клапанов. Мануал имеется?

[Dimakrat]

Ремень поставил по меткам.Как в мануале. Снова отрегулировал клапана. В ВМТ на выпуске зазоры 1 и 3 цилиндр, немного повернешь коленвал, зазоры появляются и в 4 цилиндре. Так может быть или в любом положении зазоры должны быть только в двух цилиндрах?

[Dimakrat]

Двигатель стал лучше работать, но когда включаешь скорость, обороты все равно падают и двигатель то глохнет, то почти глохнет.

[jammer]

Настройка зазоров по 2 горшка- это упрошенный способ регулировки , просто учитывая высокую точность изготовления деталей , японцы вполне рекомендуют этот способ , но можно регулировать и поворачивая распредвал по четверти , определяя вмт поршня в каждом цилиндре именно в момент зажигания.

[Dimakrat]

Нашел на форуме информацию о схожей проблеме после регулировки клапанов на холодную 0.18 и 0.25. Я делал такие же зазоры, но машина стоит на улице, а у нас -6°. Какие зазоры все же ставить? Чувствую что в них все дело.

[Bladimir]

Температура движка должна быть в районе 20-25 градусов.при регулировке клапанов.

[Dimakrat]

Похоже мой двиг пал смертью храбрых. Днем заводился и ездил, а вечером не заводится. Лампа давления масла не загорается, на крышке радиатора белая пленка, на щупе похоже антифриз. Я так понимаю это каюк блоку цилиндров?