Датчики приборной панели

[orthodoxy]

При включении зажигания на холодную (после ночной стоянки) горят все лампочки (подушки, масло, джеки чан). При включении зажигания на горячую ни один датчик не горит. Да и машина тупить начинает. Автомат еле переключается на 1-2 передаче. Проблемы с электрикой?

[Gart]

Проблемы с электрикой?

Очень вероятно. Насколько помню, уже была рекомендация проверить разъёмы. Делали? Перевтыкали разъёмы EFI? Далее... проверка разъёмов на приборку, далее проверка проводки вокруг двигателя на предмет перегрева, оплавлений итп... далее проверка всех датчиков температуры по мурзилке или тупо заменой на исправные.

[Greben]

... плюс тупое скидывание плюсовой клеммы с аккума...

[orthodoxy]

Скидывал. Минут 20 без АКБ стояла. Нифига толку.

[Greben]

Ну тогда... то что советовали другие ребята...

...Минут 20 без АКБ стояла... 

А причём тут время? Хочешь обнулить "железно", скинул плюсовую клемму с АКБ и замкни её на минусовую. Секунда и всего-то делов...

[orthodoxy]

Замкнуть...... надеюсь что от этого ничего не полетит... 

[vish]

Greben, принято скидывать минусовую клемму по причине безопасности.

[orthodoxy]

Т.е. скинуть обе клеммы и плюсовую клемму на секунду одеть на "минус" АКБ?

[vish]

Нет. Скидываеися одна клемма, для безопасности лучше минусовая. Можно кратковременно включить нагрузку (свет, печку, сигнал, ...) для разрядки конденсаторов. А лучше оставить в отключённом состоянии на ночь. Но у тебя, наверное, другая причина.

[Greben]

Т.е. скинуть обе клеммы и плюсовую клемму на секунду одеть на "минус" АКБ?

Ни в коем случае! Просто можно снятые клеммы замкнуть и усё...

Нет. Скидываеися одна клемма, для безопасности лучше минусовая. Можно кратковременно включить нагрузку (свет, печку, сигнал, ...) для разрядки конденсаторов. А лучше оставить в отключённом состоянии на ночь. Но у тебя, наверное, другая причина.

Про то, что "лучше минусовая"... это, наверное, шутка, но... зато чистая правда про включение нагрузки! Ну а насчёт " лучше оставить в отключённом состоянии на ночь"... это, пожалуй, тоже шутка...

[Царь]

поправлю однако....  снял клему с АКБ, включил зажигание, нажал на педаль тормоза и усё готово, без включенного зажигания кондёры в блоке управления ДВСа не разрядятся, а на тормоз нажать для ускоренной разрядки кондёров.

[Gart]

Сбросить клемму достаточно на 20сек, а не на ночь. Плюс на минус, минус на плюс... "Устроили тут ромашка"(цэ Василий Алибабаевич)  

...без включенного зажигания кондёры в блоке управления ДВСа не разрядятся..

Вполне возможно, но у меня на НС и так обнулилось. Была ошибка датчика скорости, когда не было тросика спидометра.
Связь электрики с температурой описал выше, в первом ответе. Что сделано? Каков результат?

[vish]

Поправка Царь принимается -). В самом деле, при выключенном зажигании многие приборы отключаются (но свет остаётся).
     Насчёт минусовой клеммы не шутка. Если снимать плюсовую, то можно нечаянно ключом задеть какую-нибкдь часть кузова и получить КЗ.

[vish]

А вот про отключение на ночь (или на другое длительное время) читал в каком-то мануале, но не уверен, что про Ками, поэтому спорить не буду.

[Gart]

Про сброс ошибок, правда на немецком, английского мануала под рукой нет.