Вопрос по системе охлаждения

[DmitryK]

мне кажется, борьбу за тепло надо начинать с обслуживания всей системы охлаждения - хотя бы с промывки и своевременной замены ож. дальше начинать с простого)) - типа установки жалюзи, утепление морды и салона, замены термостата для "холодных регионов", крышки радиатора (последовательность у каждого своя).

я обитаю) в московской области, по такой погоде в авто езжу без куртки/пальто, для меня вопрос утепления не важен, но вот на счет задних воздуховодов (в ноги) - я бы подумал....

[Gera_Shturman]

DmitryK, всё о чём вы пишите, мною уже сделанно и в принципе всё работает нормально, но вот в морозы за 30 с лишним тепла немного не хватает, Сибирь однако.

[saryal]

у меня даже в -50 тепло. Просто, дело в двойных стеклах, обтянутом брезентом днище, картонке перед радиатором и войлокое под капотом, и поток воздуха в режиме "из салона"

[Gera_Shturman]

saryal, думаю что нас это перебор, из того что ты перечислил, только картонка.

[saryal]

ну в -30 одной картонки точно мало. Хотя бы приклей вторую лобовую черным скотчем, сразу ощутишь разницу.

[Gera_Shturman]

Да у нас месяц таких холодов, ради этого лобовуху вторую, думаю слишком сурово

[saryal]

на будущее пригодится, будешь рассказывать своим как твой друг из Якутии когда то посоветовал :-). Нынче у вас тоже холода были суровые.

[Царь]

У нас постоянно от -25 до -35 поза- прошлой зимой -50 стояло недели 3и, а тепла хватает при -33 от штатной помпы и штатной печки, одна картонка спереди на радиаторе, снизу ваще ни чего нет. может радиатор отопителя промыть надо, или ОЖ сменить.

[Царь]

Может я чего не понимаю, но от перестановки "слагаемых" (помп в нашем случае) сумма не изменится.
Система ведь замкнутая, сколько мы выдавим ОЖ из печки, столько в нее придет с другой стороны.
Разве я не прав?

Да прав, но скорость потока увеличится, а значит циркуляция станет лучше, тепла больше.

[Xan-der]

тоесть если помпу поставить перед печкой а не после печки(речь об этом шла), то скорость потока возрастет?

[митя]

Xan-der, угу, всяко.
Ты ж арифметику в школе, поди, учил. Там про это в третьем классе разъясняли...

[Царь]

тоесть если помпу поставить перед печкой а не после печки(речь об этом шла), то скорость потока возрастет?

Да,- получается что в кругу циркуляции две помпы, обе примерно на пол пути, одна штатная вытягивает ОЖ из печки в ДВС, другая дополнительная, вытягивает из ДВСа.
толкает в печку.

[DmitryK]

а какая производительность у электрической помпы?
я нашел про нашу (на НС) - 35л в минуту при 2000оборотах (т.е за минуту, почти 5ть раз прогоняется вся ОЖ по кругу). про бошевскую - пока не точно, но до 1000л/ч - а это почти в 2 раза меньше чем штатная помпа, будет ли от нее толк, кроме как на оборотах ХХ?

[Царь]

от доппомпы только на ХХ и будет толк.

[Gera_Shturman]

а какая производительность у электрической помпы?
я нашел про нашу (на НС) - 35л в минуту при 2000оборотах (т.е за минуту, почти 5ть раз прогоняется вся ОЖ по кругу). про бошевскую - пока не точно, но до 1000л/ч - а это почти в 2 раза меньше чем штатная помпа, будет ли от нее толк, кроме как на оборотах ХХ?

Данные верны, толку от помпы должно быть 0, так как на ХХ обороты грубо возьмём 1000 и производительность упадёт в два раза, что равняется производительности бошевской помпы.

Я хотел ещё задействовать помпу и вентилятор печки при прогреве машины от 220, для дополнительного съёма тепла в салон.