влил масло 5w40 вместо 5w30

[Териколёт]

вкладыши меняли, "коренные" (2шт ??) и шатуна (4шт). масло пока цвет не поменяло, но проехал еще только 1000-1500км. спасибо, буду смотреть

[jammer]

Дак оно сейчас так быстро не поменяет цвет после капиталки, темболее движок вымытый весь внутри... Но количество металлической стружки, (продуктов приработки новых деталей) уже очень высокое! Обычно максимум ездят до 2 тыс и меняют.
По моему наблюдению этой стружки (перламутра в масле) уже полно после пробега всего 300км.

[ukilot]

Дак оно сейчас так быстро не поменяет цвет после капиталки, темболее движок вымытый весь внутри... Но количество металлической стружки, (продуктов приработки новых деталей) уже очень высокое! Обычно максимум ездят до 2 тыс и меняют.
По моему наблюдению этой стружки (перламутра в масле) уже полно после пробега всего 300км.

Ребята, кстати о стружке. Совет.
Есть в жестких дисках магниты плоские, ну сильно мощные. Так вот, особо для данного случая настоятельно рекомендую сделать из такого магнита таблетку по размеру торца болта для слива масла. Примагнитить на оный и вкрутить.
У меня стоят и в коробке и в мосту и в картере. Польза сусчественная. Когда выкручиваеш видно что штуковина собирает на себя оч много шайзы!!!

[vish]

Я тоже задавался вопросм, почему не во всех агрегатах есть магниты. В частности, из нет в картерах ДВС. Как-то попалась статейка по этому вопросу, где было объяснение. Магниты устаналиваются там, где преобладает износ стальных (чугунных) деталей. Это, в первую ояередь мосты с гипоидными передачами и коробки передач. У ДВС преобладает износ немагнитных деталей, а износ магнитых деталей незначительный и легко улавливается фильтром. При самостоятельной установке магнитов в ДВС надо продумать вопрос надёжности его крепления, т.к., оторвашись, он не прлипнет к картеру и может что-нибудь повредить.

[ukilot]

.... ну сильно мощные...Примагнитить на оный...

(для справки Vish, магнит держит среденего размера топор за остриё навесу)
У меня стоят и в коробке и в мосту и в картере!!! Уже лет 5-6 подряд.
В ДВС к особо немагнитным относятся распредвалы, коленвалы, вкладыши...

[ukilot]

... количество металлической стружки, (продуктов приработки новых деталей) ... этой стружки (перламутра в масле) уже полно после пробега всего 300км.

К теме

[jammer]

300км после капиталки!

а у меня везде штатные магниты стоят , кроме двс, были изначально.

[vish]

(для справки Vish, магнит держит среденего размера топор за остриё навесу)
У меня стоят и в коробке и в мосту и в картере!!! Уже лет 5-6 подряд.
В ДВС к особо немагнитным относятся распредвалы, коленвалы, вкладыши...

Я всего лишь рассказал о прочитанном. А вкладыши и в самом деле немагнитные -:)).

[ukilot]

Я всего лишь рассказал о прочитанном. А вкладыши и в самом деле немагнитные -:)).

Кстати эти магниты даже малмаломагнитную нержавейку(стружки) тож притягивают...
НА предмет просчитать что будет в случае если он(магнит) оторвется(удар равный падению бибики с 9 этажа)...тогда масло фльтровать от стружки уже ненадь будет))))))) Тьфу тьфу тьфу

[vish]

Нержавейки я не видел среди изнашиваемых деталей, а вкладыши из алюминиевого сплава, он совсем немагнитный.

[ukilot]

Нержавейки я не видел среди изнашиваемых деталей, а вкладыши из алюминиевого сплава, он совсем немагнитный.

вот не буду спорить потому что не уверен на 70%...вроде вкладыши многослойные со стальной основой.....Но их великое множество....

[jammer]

правильно, у вкладышей основа стальная , покрытая баббитом...но стальная часть не учавствует в трении...

[ukilot]

Для усиления пропаганды магнитов в картере ДВС и коробки расскажу результат их присутствия в оных девайсах от осмотра до осмотра (при замене ГСМ). Вынимаешь пробку, а вместе с ней вылазит примерно размером с рубль-два сгусток, противной такой желеобразной консистенци. Как только снимешь его с магнита, расползается на жутко черную шайзу)))).
Выглядит сей чудный магнит вот так примерно. Если есть знакомые компьютерщики - подарят)))

[Териколёт]

Дак оно сейчас так быстро не поменяет цвет после капиталки, темболее движок вымытый весь внутри... Но количество металлической стружки, (продуктов приработки новых деталей) уже очень высокое! Обычно максимум ездят до 2 тыс и меняют.
По моему наблюдению этой стружки (перламутра в масле) уже полно после пробега всего 300км.

я имел ввиду в начале темы что залил масло чуть меньше чем через 2тыс.км после капиталки (на сервисе сразу было залито ксенум 5-30 но этот ксенум хрен где продают) . то есть речь идет о масле залитом после какбы "обкатки". и эти 1200км я проехал уже на нем.
а то масло что было сразу после капиталки да, конкретно черное сливалось

[vish]

Для усиления пропаганды магнитов в картере ДВС и коробки расскажу результат их присутствия в оных девайсах от осмотра до осмотра (при замене ГСМ). Вынимаешь пробку, а вместе с ней вылазит примерно размером с рубль-два сгусток, противной такой желеобразной консистенци. Как только снимешь его с магнита, расползается на жутко черную шайзу)))).
Выглядит сей чудный магнит вот так примерно. Если есть знакомые компьютерщики - подарят)))

Если магнит в картере ДВС так полезен, то почему производитель этого не делает? Дорого и сложно? Нет. Причина, имхо, в бесполезности или неэффективности.