Низкая компрессия в двигателе

[jammer]

дак это погоди, а катушка зачем.. как сейчас мотор работает , наблюдается троение, неровная работа двигателя?
или просто едет туповато и плохо разгоняется?
может не надо катушку то?

[ЕвгенийСамарский]

Катушку завтра поеду покупать, поэтому и срочно нужно было узнать информацию, большое спасибо, сальники уже сам поменяю, знаю как. а вот какой первый цилиндр так я не понял, если считать как у поезда первый вагон с поезда начинается, то здесь первый цилиндр это ближний ко мне, т.е. ближний к радиатору ДВС. А по check после 100км/ч, что это может быть?

"завтра" еще бы ремешок с роликом прикупить...время штатной замены минуло...(100ткм)
я поменял только ремень, про ролик моСК забыл...
ролик клинанул...ремень рванул на 120-130тыще...ремонт дорог...
вагоны цилиндры считаются от переднего бампера...
про ЧЕК туманно...

[ЕвгенийСамарский]

дак это погоди, а катушка зачем.. как сейчас мотор работает , наблюдается троение, неровная работа двигателя?
или просто едет туповато и плохо разгоняется?
может не надо катушку то?

по зиме проявится, если ужЁ пробивает...
невовремя проявится...
пс
"троение" на КИДе!!!

[jammer]

евгенийсамарский,  да это всё верно , просто насмотрелся я знакомых как они диагностику проводят.. барыги ё-маё.. до кучи скажут что-нибудь купить  и если что то они могут привезти ... доверяй но проверяй...

[jammer]

ну двоение...

[ЕвгенийСамарский]

евгенийсамарский,  да это всё верно , просто насмотрелся я знакомых как они диагностику проводят.. барыги ё-маё.. до кучи скажут что-нибудь купить  и если что то они могут привезти ... доверяй но проверяй...

вообщем-то верно...
пс
поменять катушки местами можно...оценить изменения...отключить по одной...оценить...

[ЕвгенийСамарский]

ну двоение...

чих-пых...

[00lex00]

Ремень ГРМ менялся просто уже на 95000 км, двигатель не троит не двоит, работает ровно. Но СТОшник попался недобросовестный, может он катушку повредил, потому что пыльники он мне разные поставил, с сальниками наколол возможно, патрубок спускного давления порвал. Вот так вот, поэтому всё возможно, что придётся катушку менять. А вот про разгон я заметил, что бывает такое, разгон медленнее, но постоянно по разному. Вполне возможно, что цилиндр не врубается от пробоя катушки.

[jammer]

если бы он не врубался то я думаю  100кмч бы не разогнался  и вообще если нет перебоев в работе двигателя, то не надо пока катушку трогать.




ну и чего мы имеем в результате дискуссии?
низкое давление мы имеем ....вот что

[ЕвгенийСамарский]

...Но СТОшник попался недобросовестный, может он катушку повредил, потому что пыльники он мне разные поставил, с сальниками наколол возможно, патрубок спускного давления порвал...

"ПИПЕЦЪ"!!!

Ремень ГРМ менялся просто уже на 95000 км...

проверьте ролик

[00lex00]

А ролик где находится? При открытии капота его видно или он под чехлом находится где ремень ГРМ спрятан?

[VladL]

Чек после сотни загорается при дохлой лямбде.

[VladL]

А ролик где находится? При открытии капота его видно или он под чехлом находится где ремень ГРМ спрятан?

Естественно, где ремень - он же натяжной ролик.

[00lex00]

Понял, спасибо. А как лямбда выглядит?

[VladL]

Понял, спасибо. А как лямбда выглядит?

Откройте капот и легко ее обозрите. Находится на банке каталитического нейтрализатора сразу за турбокомпрессором, торчит из вверх, имеет провод.