захрустел шрус на переднем кардане. кид

[alexmfivt]

на 90 % что это шрус кардана. около раздатки. хруст идет когда даешь газу. когда катишься - не хрустит. при проезде нескольких км хруст исчезает.


1. как экстренно сделать временный моно привод - оставить только зад?


2. как восстановить шрус? или только под замену?


3. как проверить на снятом кардане, что это действительно шрус хрустит?

[Царь]

alexmfivt, Не снимая кардан, проверить на люфт. Так же может хрустеть внутренняя граната, или тарахтеть.

[alexmfivt]

Царь, а можно чуток подробнее?

[Царь]

Да всё просто: на парковке заблокировано, (на яме) берём за кардан ближе к шрусу, цепной ключ, (таким фильтры масленые откручивают) и пытаемся прокрутить ключом кардан, если люфт есть он почувствуется не большим движением кардана. Рукой толкнуть кардан вверх, потянуть вниз, хода не должно быть, проверить целосность пыльника, возможно трещины сквозные и туда попадает грязь которая потом хрустит какое то время.

[alexmfivt]

на парковке заблокировано

это я понимаю P на автомате?

[alexmfivt]

еще вопрос - если я вытащу кардан, сделав монопривод, то как заткнуть дыру в раздатке?

[Gart]

Если на механике коробка и раздатка имеют общую масляную ванну, то выпадение "кулибинских затычек" сулит замену коробки...
Можно заварить

[alexmfivt]

Если на механике коробка и раздатка имеют общую масляную ванну, то выпадение "кулибинских затычек" сулит замену коробки...
Можно заварить

это все понятно... просто наши форумчане (не помню кто) делал временный монопривод. вот и интересно мне узнать - как это делается.

[Царь]

Если на механике коробка и раздатка имеют общую масляную ванну, то выпадение "кулибинских затычек" сулит замену коробки...
Можно заварить

это все понятно... просто наши форумчане (не помню кто) делал временный монопривод. вот и интересно мне узнать - как это делается.

Надо сделать заглушку по размеру, и приклеить к корпусу на эпоксидку. Заглушка должна быть формы "шляпа цилиндр"

[Quadra]

alexmfivt, хруст это еще не приговор... можно поездить и заказать запчасть... зачем рисковать с моноприводами.. тем более, что заднеприводная  машина будет плоховасто держать дорогу если развал специально не изменить (по моему так)...

[vish]

Мудрёно как-то...

[alexmfivt]

alexmfivt, хруст это еще не приговор... можно поездить и заказать запчасть...

я вот к этому и склоняюсь. хрустит потихоньку. периодически посильнее. видимо когда грязь попадет - так и хрустеть сильнее начинает.

зачем рисковать с моноприводами..

так я думал что можно безболезненно перевести...

[vish]

Хрустит не грязь, а уже изношенный шарнир. Даже, если устранить проникновение воды - грязи, хруст не прекратится. Проблема перевода на задний привод - как заткнуть дыру. Углы установки колёс у 4ВД и 2ВД не отличаются и никаких проблем с управляемостью не будет.

[alexmfivt]

Хрустит не грязь, а уже изношенный шарнир. Даже, если устранить проникновение воды - грязи, хруст не прекратится. Проблема перевода на задний привод - как заткнуть дыру. Углы установки колёс у 4ВД и 2ВД не отличаются и никаких проблем с управляемостью не будет.

согласен.
на выходных буду пробовать добираться до кардана. "щупать" его.

[Quadra]

vish, эту тему как то поднимали... как раз тогда мне авторитетно заявили, что разница развала есть... и никто не возразил... да и на СТО при регулировке развала зачем то спрашивают полноприводная или задеприводная...

Ну если разницы нет, то всеравно зачем возиться с пробкой... если можно дождаться детали и заменить...