Замена помпы (водяной насос)

[seqular]

Приветствую всех! Машинка Terios J100G, HC-EJ. После поездки на море возвращался ночью, услышал странное пошаркивание. Первая мысль была - привода, поскольку уже немного шумели... Но потом, по приезду домой завёл машинку и услышал, что шаркание (металлический звук, периодически) происходит и на просто стоящей машине. Значит не привода, а что-то с движкой. Дождался утра.


Утром заметил мелкие металлические опилки в районе шкива помпы. И звук шаркания появлялся, когда шкив начинал заметно "вилять". Разбился подшипник, подумал я. Поехал до сервиса. Не доехал... Внезапно скрежет усилился и машинка заглохла. Завести уже не смог, просто не хватало сил провернуть стартером.
Насилу дотолкали до сервиса, где мастеровой сказал, что померла помпа. Не хватило сил даже провернуть её, как я понимаю - заклинило.


Запчасть уже заказал, через неделю должна прийти по морю, но теперь вопрос о замене помпы. Может кто-нибудь подскажет в подробностях всю процедуру замены? 

[ЕвгенийСамарский]

seqular, картинки в помощь! думаю проблем не возникнет

[Nexus52]

Подходит GMB-32 и GMB-35. У одной круглый шкив, у другой сделан как квадрат и углы закруглены. Где-то проскакивала инфа, что на Ками только 35, на Териос - 32. Полная ерунда. Какой-то из них дешевле, его и взял, оказалось, якобы, для Ками. Расстояние посадочных мест одно и тоже. Я бы ещё термостат заодно поменял и ремень на помпу.

[seqular]

Деталь идёт с квадратным посадочным местом, будет через неделю. Ремень на помпу - это ж единый ремень на все агрегаты, верно? Т.е. генератор, стартер, коленвал, кондей...

[Nexus52]

Деталь идёт с квадратным посадочным местом, будет через неделю. Ремень на помпу - это ж единый ремень на все агрегаты, верно? Т.е. генератор, стартер, коленвал, кондей...

Если не ошибаюсь, то на помпу и генератор идёт один ремень, а на усилитель и кондей - другой.

[Царь]

Ремни НС

[seqular]

Да-да, верно, два ремня там... Ребят, у меня вопрос... Вот слил жидкость с радиатора (кстати, как?) потом надо ослабить ремень и снять его (и снова КАК?) и наконец скручивать помпу... Верно? Или что-то пропустил? Жалко, что фото-мануала нет, пошагового... Но могу сделать, если поменяю сам.

[Nexus52]

В радиаторе, если смотреть от двигателя, слева снизу будет пробка.

[ЕвгенийСамарский]

Да-да, верно, два ремня там... Ребят, у меня вопрос... Вот слил жидкость с радиатора (кстати, как?) потом надо ослабить ремень и снять его (и снова КАК?) и наконец скручивать помпу... Верно? Или что-то пропустил? Жалко, что фото-мануала нет, пошагового... Но могу сделать, если поменяю сам.

я же Вам картинку выше повесил...
там и сливной кран видно, и ремень приводной, и колличество агрегатов на нём,
и последовательность разбора прикинуть можно...или зря лепил?

[seqular]

Не зря... Я просто в таких схемах не очень хорошо ориентируюсь. Думаю, не попробовав - не узнаю. Всё равно что смогу разобрать, то и соберу, на крайний случай (если вдруг процесс зайдёт в тупик)

[VladL]

Прежде чем снимать ремень с помпы, ослабьте болты шкива. Без ремня это сделать значительно сложнее.

[seqular]

Спасибо за ценное замечание! +

[seqular]

Оказывается, там очень мало места! И без снятия радиатора вообще не обойтись. Помимо прочего, пришлось снимать ремень ГРМ, так как край помпы находится сразу за ним. Жесть.

[raymun]

Подскажи а как круглую прокладку засовывал?головку снимать не пришлось?вот я о чем...  у меня течет на холодную сверху помпы....как только двигатель прогревается проблема уходит...Вот и думаю как быть

[jammer]

raymun, обсуждался мотор HC там нет круглой прокладки. У вас по другому.