Не выключается блокировка межосевого дифференциала

[Aborym]

У меня лежит 2 раздатки разобранные, там вилка фиксируется в 2-х положениях... может там есть какой-то механизм возвращающий её при вращении...

[jammer]

вообще конструкция раздатки очень непонятна в плане фиксации, там и ямка на оси по которой вилка перемещается есть и пружина для возврата механизма в РАЗБЛОКИРОВАННОЕ СОСТОЯНИЕ но силы которой не хватает вытолкнуть шарик из ямки , причём силы не хватает совсем немного...

[ЕвгенийСамарский]

...но силы которой не хватает вытолкнуть шарик из ямки , причём силы не хватает совсем немного...

видимо, как раз , не хватает "вакуумной" силы.

[jammer]

если рукой двинуть или с вакуумного привода то всё как раз хватает.
я имею ввиду если перевести в заблокированное состояние а потом убрать силу то остаётся в режиме блокировки а пружины возвратной не достаточно для возврата  в разблокированное состояние, хотя пружина есть...

[ЕвгенийСамарский]

если рукой двинуть или с вакуумного привода то всё как раз хватает.
я имею ввиду если перевести в заблокированное состояние а потом убрать силу то остаётся в режиме блокировки а пружины возвратной не достаточно для возврата  в разблокированное состояние, хотя пружина есть...

всецело согласен и ранее уже высказывал эту точку зрения(окромя подробностей с пружинкой)

[Aborym]

А что, где-то спор был по этому поводу? блин, вот я не знал-то ))))

[jammer]

а теперь парадокс расскажу ,  если вручную включит раздатку, подать вакуум и снять трубку, то остаётся блокированной а если на ходу заглушить двигатель , когда блокировка включена (кнопка lock вкл.), то блокировка выключается!.... как же так !?!?

А вот так, происходит это потому, что электроника выключается быстрее чем пропадает вакуум в впуске и блокировку вырубает,  я же писал ранее, что там пружинка стоит и не хватает совсем немного чтобы сдвинуть шарик фиксации....

[labal]

Уважаемые териос и ками воды! Поясните пожалуйста-как определить отключается блокировка или нет. Включаю -выключаю кнопку-нет ни какой разницы!

[jammer]

labal,
Поставить рычаг на N, поднять любое из 4 колёс и покрутить руками, если крутится, значит  разблокирован диф, если не крутится-заблокирован.
Тоже самое проверить при заведённом движке и попереключать соответствующий выключатель.

[shtoff]

labal,
Поставить рычаг на N, поднять любое из 4 колёс и покрутить руками, если крутится, значит  разблокирован диф, если не крутится-заблокирован.
Тоже самое проверить при заведённом движке и попереключать соответствующий выключатель.

[jammer]

shtoff,  я опять не по русски что то написал, или что? я уж боюсь ...


а по кинематике, ещё раз всё в голове прокрутил, всё верно написал

[shtoff]

jammer,
наша блокировка блокирует (сорри) только два колеса. Одно (какое-то) заднее и одно (какое-то) переднее. Т.е. блокирует карданы на передний и задний диффы. Сами же дифференциалы остаются свободными.
В твоем эксперименте одно поднятое колесо всегда будет вращаться свободно.
Ну нельзя же не читать классиков!!!
  http://terios-club.ru/forum/index.php/topic,447.msg5994.html#msg5994

[Шурик 66]

Блокировку центрального дифа можно проверить следующим образом. Поднимаем двумя домкратами правую или левую часть автомобиля так чтобы оба колеса висели. При выключеной блокировке если вращать одно колесо то второе будет вращаться в другую сторону. Если включить блокировку то оба колеса вращаться не будут при неработающем двигателе.

[shtoff]

Сразу видно: кто читал, кто не читал

P/S/ Не, поторопился я.
Шурик 66 тоже не читал.

[Шурик 66]

А  попробуйте.