Ростовский камушек.

[Царь]

Willy., это потребляемая мощьность, а правильно считать мощность света по люменам - светоосвещение 

[alxr]

отключать габариты при включении света легко,еще легче если тупо на реле это собрать, но нужно резать проводку, если надо красиво то делать вставку между проводкой габаритов и светодиодом в принципе сделать не сложно, плюсом габариты не отключать а через резистор пустить, чтоб в полнакала горели при включении. ну и при этом всетаки засунуть драйвер

[jammer]

Ну на 3 умножить , да,  я просто за штучку считал.

Вот кстати, если 3 ватта на 1 диоде  раскочегарить, то света будет больше , но это ампер тока.

[Willy.]

Ну естественно будет и ярче и тока ампер. только вот всё это проработает  пол часа и повыгорает люминофор. Рассеивать тепло с такой фитюльки некуда. А дырдочка под габарит 11 мм всего. Т.е. в стороны шире не будет уже. А длиннее... ну можно подпаять ещё 1 "этаж". Только будет такой дрын уже торчать в фаре 

Willy., это потребляемая мощьность, а правильно считать мощность света по люменам - светоосвещение

Ну потребляемая мощность и световой поток строго зависимые величины по графику из даташита: световой поток/мощность. А так я согласен абсолютно, мы про потребление говорим, а не про яркость, хотя её подразумеваем в итоге.

отключать габариты при включении света легко,еще легче если тупо на реле это собрать, но нужно резать проводку, если надо красиво то делать вставку между проводкой габаритов и светодиодом в принципе сделать не сложно, плюсом габариты не отключать а через резистор пустить, чтоб в полнакала горели при включении. ну и при этом всетаки засунуть драйвер

Я вечером переварю написанное, у меня срочная работа тут.  Отпустите меняяяяяаааа! 

[Willy.]

 alxr, ну так это... жду рабочих схем %)

[Царь]

 
http://mihailbaranov.ru/stabilizator-toka-dlya-svetodiodov-v-avto-svoimi/

[alxr]

Сразу говорю схема самая примитивная, рисовал в пайнте, какашками меня сильно не закидывать (схему можно обсирать). Резистор лучше подбирать по факту глядя на морду лица машины, какое свечение больше понравится.
Реле обычное автомобильное на 5 контактов.
Драйверы по схеме царя лучше ставить на каждый светодиод свой драйвер.
разъемы маму под диод найти в магазине не сложно, с папой сложнее, но тут можно и самому сделать, либо просто примотаться к + габарита.
Ну и куча предохранителей это уже мои тараканы, обычно все что сам в машину ставлю вешаю на отдельный предохранитель номиналом меньше чем штатный выше, как то мне от этого спокойнее
 

[Willy.]

Я не особый боец по части придумывания схем, поэтому буду пользовать то что есть  большое спасибо.

[jammer]

Пользуй что есть ,  и так все хорошо!

[Greben]

Я себе вот такие выписал. Доволен... пока...

[jammer]

а у меня такие стоят 3 год , теплые , не сгорают.

[Царь]

а у мну такие неон

[Willy.]

И все молчали, главное 
Greben, смотрел я на них. Ничего так, но охлаждение слабенькое. Как свет у них, как долго уже живут?

[Willy.]

Имеется проблема. Нужен коллективный разум.
Вчера перенастроил клапана. 3 шт. были зажаты. 1 и 2 цилиндры, впуск.  Соответственно разобрал всё: катушки, свечи, воздух. Но не суть.
Собрал. Но появились какие-то адовые провалы в работе движка. Не думаю, что дело в самих клапанах, скорее всего что-то из обвеса глючит. Работает пол минуты-минуту ровно, потом прям будто тухнет на четверть секунды, обороты падают почти в ноль но подхватывает (на P, N). На передаче уже подхватывать не успевает - глохнет. Иногда и на хх глохнет.
Машина прогрелась и все симптомы ушли. Я забил.
Но утром всё вернулось. Причем прогрев уже не решил проблем: глохнет на ходу. Ехал час и любая остановка - двигатель глохнет.
Проблема какая-то не постоянная. Может ровно проработать несколько минут, а может за 10 сек 3 раза пытаться глохнуть. При езду выше 2 тыс оборотов в общем нормально, не глохнет.
Вопросы, собственно что это такое? Может у кого было?
Есть видео. Выложить не получается. Могу кинуть на почту, вацапом.

[doktorleks]

Есть мнение, что это похоже на отпадающий электрический контакт, на катушке например, када движок работает от вибрации то отвалится, то прилипнет обратно. Придется наверное снова воздухан снимать и проверять все ну и трубки воздушные заодно.