Не горит дополнительный стоп-сигнал. По схеме в руководстве НИЧЕГО не понял :(

[doktorleks]

Приветствую, уважаемые ! Намедни озаботился доп. стоп сигналом, это тот что на спойлере на крыше - не работает он. Ну снял блок диодов, воткнул тестилку, нажал на тормоз и обнаружил, что нет питания на клемнике. А вот дальше по схеме в руководстве НИЧЕГО не понял: куда идут провода, к чему присоединяются, где искать и что "звонить".
Прошу помощи в "реанимации" доп. стопа, желательно как для тупых, т.е. 1-й шаг, 2-ой и т.д., заранее благодарен.

[Царь]

doktorleks, Как обычно для начала надо убедиться в присутствии питания на клеме соеденяющую доп.сигнал, при нажатии на тормоз, если нет, то провода идут к основному стоп сигналу, который слева, там соединение проверте. И убедитесь что основные стоп сигналы работают.

[doktorleks]

Доброго времени! Своим скудным в электрике умишком    тоже предположил, что провода идут к левому стопу, они в спойлере налево загибаются. Основные стопы работают, питания на разьеме дополнительного нету. Но после разбора основного стопа выяснилось, что на двухнитевую лампу подходят только штатные провода, т.е. масса + габарит + стоп, всего три. Шлейф от фонаря уходит в заднюю стойку. В багажнике в обивке есть окна, через одно из них видны клемники, теперь думается придется снимать облицовки и шарить по ним.  Вот как обивки аккуратно снять и в каком обьеме, чтоб весь салон не оголять. Может знает кто, где провода от дополнительного стопа с проводами к основному встречаются. А то может это где-нибудь под приборкой , хотя по "непонятной" схеме вроде не так.

[Царь]

Там они слева, обшивку боковую снять в багажнике и видно будет. Я обычно на разъёме напряжение проверяю так, беру контрольку и на массу в разъёме ищу +, а минус ищу контрольку на +. Два провода сразу тока оборваться могут или разъём не включенный.

[doktorleks]

Хорошо, понял направление. Как залезу за обшивку отпишусь .

[Shaitan]

 

Два провода сразу тока оборваться могут или разъём не включенный.

Два сразу редко обрываются. А вот из разъема иногда соединители выпрыгивают. Хотя сам корпус разъема вроде как соединен получается.

[doktorleks]

Доброго времени, уважаемые! Разобрался таки с доп.стопом. Описываю что делал конкретно у себя, т.к. направление, указанное ранее не сработало.
Как было указано снял боковину багажника слева, обнаружил жгуты от заднего фонаря, фонаря багажника и один свободный разъем . Проводов, идущих сверху от доп.стопа не обнаружил.
Далее снял обе (слева и справа) обивки вокруг маленьких окон багажника, все легко снимается отверткой (там клипсы). Потом снял фиксаторы обивки потолка (отверткой аккуратно вытянул). При отстегнутых боковинах потолочная обивка отходит вниз. Под обивкой обнаружил, что провода доп.стопа выходят из верхнего спойлера через среднюю его опору под потолок, а жгут идет справа под потолком и крепится фишками за ребра жесткости. Штекеры просто не были соединены. Поскольку упертые японцы все намертво прификсировали  , то для соединения двух штекеров нужно либо снимать пол потолка, либо, что я естественно и сделал, оторвать одну клипсу крепления шлейфа подводящего жгута, тогда стало видно штекер ( он, кстати, выполнен в виде клипсы и сам фиксируется в отверстии  кузова) и я все соединил - доп.стоп работает.
 Потолочнная обивка может прогибаться, поэтому не бойтесь, следов потом не остается, а иначе руки не пролазят  .

[Greben]

...для соединения двух штекеров нужно либо снимать пол потолка...  .

Мля... не нашёл "пол" на потолке...

[ЕвгенийСамарский]

...для соединения двух штекеров нужно либо снимать пол потолка...  .

Мля... не нашёл "пол" на потолке...

девочки там иногда его находят...

[doktorleks]

Ну все поняли, что имелась в виду " половина потолка"    - примерно до передних дверей.

[west-wind]

doktorleks, вот он... русский язык. Всего один пробельчик - пол потолка или полпотолка. А как поменялся смысл! )))

[Ahilesss]

doktorleks, вот он... русский язык. Всего один пробельчик - пол потолка или полпотолка. А как поменялся смысл! )))

...и как иносранцы его изучают...