Лифт кузова 30мм ("клиренс" спереди примерно 220-230мм)

[Видья]

Видья,Жень - рисуешь хорошо!

Спасибо Оксана
вчера жена меня упрекнула..она ходит всё смотрит..о чём мы тут судачим на форуме..
и говорит: "чё ты не постарался то, нарисовать покрасивее.."
я говорю: "не лезь жена..в дела мужские..кому надо, тот понял..тут на рисунке главное пружину показать изогнутую.."))
ну она поняла..вроде

[rushhh]

Кажется я много пропустил )
А  что за  супер лифт на перед ? 

[rushhh]

мертвая тишина ..   

[Видья]

мертвая тишина ..   

есть лифт (барнаульские, которые были первые), есть супер лифт, тож барнаульские, только длиннее на 2-3 см..
выбирай любой

[Видья]

воплотил свою идею в жисть:
4 "блина" =1300 руб
8 стальных муфт (из сантехники)= 160 руб.
сварочные работы мои
результат:
от центра оси до крыла= 49,5-50,5 см

[Tim1972]

Видья, как с управляемостью на проставках этих?  лучше или хуже старого варианта?

[doktorleks]

Видья дружище, че то я никак не допру, к чему все эти танцы. Я ж такие же барнаульские пружины назад установил, после "устаканки" на замере 48см. Ну хочешь 50 - подложи просто 20мм проставку. Или у тебя такая эксплуатация, что пружины сильно просели?
Тут , кстати, еще один момент: чем больше бодилифт, тем меньше артикуляция задней подвески на бездоре и раньше вывешивание заднего колеса. С передком то же самое и тоже за счет ограниченной длины амортизатора. Так шо мое ИМХО - не увлекаться, разумный компромисс нужен.
На сегодня я бы помечтал так:
  Перед : стойка и пружина доработанные  + проставка на верхнюю опорную чашку, такой толщины, чтобы до 2-3-х мм выбрать зазор между правым приводным валом и подрамником при полном ходе ама вниз -  все, это оптимум.
  Зад: амортизатор, подобранный Евгением + пружина с каким нибудь переменным шагом, длинее штата примерно на 20-25мм и жесткостью, близкой к штату ( ну чуть жестче) . 
Опять же тут куча нюансов, от котрых зависят наши пожелания по параметрам подвески: один сам ездит, другой со всей семьей, третий грузит редко, четвертый часто и т.д. 
Но все-таки, то что нам предложено на сегодня Евгением, действительно ,на мой взгляд, самый оптимальный вариант, по показателю практичности ИМХО.

[Видья]

по управляемости, всё так же, они сидят крепко, после любой проставки, сзади становится жёстче ( это естественно) и по расстоянию от оси до крыла, равны почти супер лифту!
у меня резинка от ланоса порвалась, с ней было 48 см, пружины барнаульские здорово просели (у меня 1 раз перегруз был, 400 кг)! без (проставок) 46 см! почти сток!
я поднял на 4 см! всё в норме считаю

[ЕвгенийСамарский]

Кажется я много пропустил )
А  что за  супер лифт на перед ?

примерно так http://terios-club.ru/forum/index.php/topic,8836.msg257227.html#msg257227

[ЕвгенийСамарский]

воплотил свою идею в жисть:
4 "блина" =1300 руб
8 стальных муфт (из сантехники)= 160 руб.
сварочные работы мои
результат:
от центра оси до крыла= 49,5-50,5 см

дело идёт...выбор есть!

[Vitus]

воплотил свою идею в жисть:
от центра оси до крыла= 49,5-50,5 см

Теперь ещё проставку под отбойник надо 

[doktorleks]

Значится сегодня расставил, так сказать, " все точки" в работе измененной задней подвески.
Поскольку в теме не увидел результатов соотношения полного сжатия нашего нового амортизатора 2946 и упирания моста в отбойник и что происходит раньше, а это момент важный, ведь если раньше будет  амортизатор, то это опасно и для него и для его креплений на кузове, то по случаю сделал эти снимки.
Любители скачек, прыжков , полной загрузки Териос 2 могут не опасаться особо, т.к.  полный упор моста в отбойник происходит раньше полного сжатия амортизатора, остаток хода около 1.0 -1.5см
Фотик, собака, навелся на тормозной диск...

[bucefal]

А как вам такое решение с перегрузом ?

[Tim1972]

Это которая пружина от Запора? По-моему, лучше Пробки или Барнаула ничего нет...

[ЕвгенийСамарский]

Значится сегодня расставил, так сказать, " все точки" в работе измененной задней подвески.
Поскольку в теме не увидел результатов соотношения полного сжатия нашего нового амортизатора 2946 и упирания моста в отбойник и что происходит раньше, а это момент важный, ведь если раньше будет  амортизатор, то это опасно и для него и для его креплений на кузове, то по случаю сделал эти снимки.
Любители скачек, прыжков , полной загрузки Териос 2 могут не опасаться особо, т.к.  полный упор моста в отбойник происходит раньше полного сжатия амортизатора, остаток хода около 1.0 -1.5см
Фотик, собака, навелся на тормозной диск...

я писал уже... аммортиизатор сжат до 340мм при положении:
"отбойник на мосту"
полное сжатие этого аммортизатора (2946) 327мм