Лифт кузова 30мм ("клиренс" спереди примерно 220-230мм)

[Царь]

ну по сравнению с оригиналом красинькие - чёрненькие, просто вытянутыми смотрятся, так и напрашивается ешо один виток...




пробка (пробокс сукед) - жесть реальная , деревянная

[ЕвгенийСамарский]

ну по сравнению с оригиналом красинькие - чёрненькие, просто вытянутыми смотрятся, так и напрашивается ешо один виток...

неправда Ваша, толщина прутка у оригинала на 1мм меньше, а это много!

...
пробка (пробокс сукед) - жесть реальная , деревянная

пробокс мягче, чем последние!

[doktorleks]

ну по сравнению с оригиналом красинькие - чёрненькие, просто вытянутыми смотрятся, так и напрашивается ешо один виток...

Ну вот в новых, СУПЕРлифт пружинах, это как раз и реализовано, судя по обсуждению форума. Но и лифт пружины дают прибавку в высоте на 30мм, потом усаживаются где-то на 10-15мм и далее работают. Работают в паре со стойками очень неплохо, рулится приятно и ход вниз вкусный  .

[Царь]

неправда Ваша, толщина прутка у оригинала на 1мм меньше, а это много!пробокс мягче, чем последние!

имелось ввиду по виду, по картинке, я же их не шупал

[ЕвгенийСамарский]

...я же их не шупал

Ваша правда!

[Tim1972]

Вот делился недавно данными о клиренсе спереди  на свежеустановленных (1,5 мес.) пружинах Барнаул + стойки Samarski.
На момент установки было 21,5 см под защитой.  Сегодня померил -  ёпт,  опять старые знакомые 20,5 см. Причем грузы не возил, ездил по хорошим дорогам..
Получается, что на обычных Барнаулах "усушка и утруска" составляет примерно 1,5 см.
Теперь "будем посмотреть" зад, через  пару месяцев...


P.s.
Жень, а вот все-таки насчет дюралевых проставок на передние аморты толщиной 1,5 см - сильно будет на отбой стучать??? или же все-таки возможно?
Такая комбинация на Барнаул + Каябы стояла, вроде нормуль было...
Задок поднял, теперь чешется и передок немного подровнять.

[Царь]

На момент установки было 21,5 см под защитой.  Сегодня померил -  ёпт,  опять старые знакомые 20,5 см.

стойки и проставки  и пружины это подъём КУЗОВА   а клиренс КАЛЁСАМИ!

[Tim1972]

стойки и проставки  и пружины это подъём КУЗОВА  а клиренс КАЛЁСАМИ!

Насчет подъема кузова - никто не спорит, насчет кАлёс - нет более...  Я всего лишь сказал о  проседании новых пружин.
P.s. у меня изначально вообще было 17 см спереди.

[Царь]

Вот делился недавно данными о клиренсе спереди  на свежеустановленных (1,5 мес.) пружинах Барнаул + стойки Samarski.
На момент установки было 21,5 см под защитой.  Сегодня померил -  ёпт,  опять старые знакомые 20,5 см.

я так понял что это про клиренс...

[Видья]

я так понял что это про клиренс...

клиренс-это расстояние от самой нижней точки кузова машины, до земли! а за счёт пружин, так как у нас не мост, увеличивается и расстояние от защиты двс до земли! и клиренс увеличивается!
а сзади мост..там только колёсами..
или нет?

[doktorleks]

стойки и проставки  и пружины это подъём КУЗОВА   а клиренс КАЛЁСАМИ!

Поскольку спереди независимая подвеска, то клиренс увеличивается. Сзади мост, там получается только бодилифт, а увеличение клиренса только колесами. Видья прав.

[doktorleks]

Теперь "будем посмотреть" зад, через  пару месяцев...
P.s.
Жень, а вот все-таки насчет дюралевых проставок на передние аморты толщиной 1,5 см - сильно будет на отбой стучать??? или же все-таки возможно?

Зад просядет максимум на 2см 
 
По проставкам, если Евгений еще не замерял, то у нашего Синего скоро ТО, я померю какая там максимально проставка пройдет. А стук на отбой откуда возьмется? Ты ж проставку между кузовом и опорной втулкой будешь ставить.
  Единственная опасность, это встреча правого привода с рычагом, при полном ходе колеса вниз, но это можно измерить, я сделаю. Хотя 10мм проставка проходит точно, а может Евгений уже и померил, я его тоже спрашивал 

[ЕвгенийСамарский]

...
Жень, а вот все-таки насчет дюралевых проставок на передние аморты толщиной 1,5 см - сильно будет на отбой стучать??? или же все-таки возможно?
...

про "стучать" непонял... с чего и что там будет стучать?
про проставки:

...
  Единственная опасность, это встреча правого привода с рычагом, при полном ходе колеса вниз, но это можно измерить...

[Царь]

Поскольку спереди независимая подвеска, то клиренс увеличивается. Сзади мост, там получается только бодилифт, а увеличение клиренса только колесами. Видья прав.

всё верно, но кузов поднимают для чего, калёсики по- больше поставить, иначе смысл его подымать?

[Tim1972]

про "стучать" непонял... с чего и что там будет стучать?
про проставки:

Жень, я запутался, цитата из нашей переписки, твой ответ:
"1. "обычный Барнаул"- это и есть лифт(во-первых)
если стойка удлинненная(я заказал такую...сделают к понедельнику),
то проставку ставить нельзя!"


Это вот почему так? Т.е. на комплекте, который ты прислал мне, нельзя ставить проставки?