Привет с Черноморского побережья!

[doktorleks]

Доброго. Прошел год и снова дал знать о себе бензонасос. Причем не очень понятно , что там происходит. Карочь: при езде по городу все штатно, ни каких посторонних звуков нет. Тут выехал на трассу, так километров через 50-т появился вой жуткий, но при этом работа движка осталась обычной, едет, разгоняется. Каких либо ухудшений тяги не заметил. Ну приехал там, заглушил, завелся через время, все тихо. Проехал снова по трассе сколько-то, снова завыл насос. Заглушил, прямо через минуту завожу - тихо. Так до дома еще километров 70-т в тишине и доехал. В общем не понятно, что там происходит. То ли реально сдыхает ЭБН, то ли какая другая причина возникновения звука имеется. Сейчас в раздумьях: лезть менять его на контрактный или ездить так.Не хочется на дороге вдруг заглохнуть, но и попусту морочиться с заменой тоже не айс....
 Будут какие то мнения ?

[Gennadi 78]

но и попусту морочиться с заменой тоже не айс....
 Будут какие то мнения ?

Как говорил мой механик: - "хороший стук себя проявит".
До появления первых признаков отказа вполне можно ездить по городу. Дом - магазин - работа. Где есть эвакуатор и альтернативный транспорт в доступе.
Если большие пробеги за городом, то имеет смысл менять, во избежание проблем на трассе.
Опять же, необходимо 100% убедится что это бензонасос а не подшипник в полуоси или мосту.

[doktorleks]

Опять же, необходимо 100% убедится что это бензонасос а не подшипник в полуоси или мосту.

Это 100% бензонасос.

[doktorleks]

Доброго.
Значится заменил я бензонасос. Сама процедура не интересна, а вот с деталью есть заморочки.
1. По каталогу бьется бензонасос 23100-B1020 Тойота и, соответственно , один аналог GIP-517 HKT
2. В машине стоял Denso 1951, маркировка сбоку на корпусе 3861C1 с широкими клеммами.
3. На замену поставил Denso 195130 ( снят с RUSH) , тоже с широкими клеммами . Надпись сбоку на корпусе не посмотрел 
4. И еще у меня есть бензонасос Denso 195130, маркировка на корпусе 3861N и у него узкие клеммы.


В продаже этих Денсо 195130 (31) валом, цена в пределах 3500р. Ну вот с клеммами желательно уточнять, поскольку основной артикул одинаковый. Но в сети нарыл отличие , которое на самом насосе отсутствует: продолжение основного артикула 195130, например 195130-7030, это тоже с широкими клеммами, или -6980 или -9480, тоже широкие и т.д.
 И еще прикол на ЕМЕХ, например, ни один из этих артикулов не бьется...
В общем буду наблюдать, как будет работать контрактный, но при первом пуске звуки более тихие , чем прежний, издает.

[doktorleks]

Не знаю, что там происходит в баке, но гул как был, так и остался, я бы даже сказал, что он теперь более солидный и происходит все время пока работает ЭБН. Есть предположение, что звук возникает не в самом насосе, а именно из-за его работы , в самом блоке фильтра. Буду думать, где может что так вибрировать , чтобы так гудело....

[ЕвгенийСамарский]

Леша, я ж забыл... У тебя есть авто "в разбор" )))
Если совсем допекает, поставь всю колбу на другой авто(поменяй местами), проверь наши подозрения

[doktorleks]

Леша, я ж забыл... У тебя есть авто "в разбор" )))
Если совсем допекает, поставь всю колбу на другой авто(поменяй местами), проверь наши подозрения

Да я сегодня свой снова вытащу, посмотрю этот клапан, потому как в каталоге номера нет, а по факту похожие "железячки" для Тойоты продаются, причем разной формы. Ну и сегодня потрогал бак , при гудящем блоке - вибрация отчетливо ощущается. Снимать колбу с Синего че та стремно, там то все пока тихо и хорошо.
 Кстати то, про что я говорил "на рампе", это тоже обозначается как "регулятор давления топлива" и на фильтре в баке тоже РДТ стоит. Кстати давление должно быть 3.1-3.5атм, а насос давит до 6атм.

[doktorleks]

Достал блок. Клапан там стоит Denso 4250 7M20. Ну вытащил, дунул, снова вставил, заменил резинки на трубочке подачи топлива, пошаманил, поплясал с бубном , пошептал кругом, собрал все обратно. Завел, погазовал, не гудит.... Будем посмотреть.

[doktorleks]

Достал блок. Клапан там стоит Denso 4250 7M20. Ну вытащил, дунул, снова вставил, заменил резинки на трубочке подачи топлива, пошаманил, поплясал с бубном , пошептал кругом, собрал все обратно. Завел, погазовал, не гудит.... Будем посмотреть.

Походу проблема была именно в этом клапане кмк. В его посадочном гнезде, в корпусе фильтра, имеется подпружиненный язычок, который торцом клапана, при установке, поднимается кверху. У меня клапан был "недовставлен" на пару миллиметров. Получается что напором топлива этот язычок мог смещаться и стучать в торец клапана, что и создавало звук. По итогу выходит, что ЭБН был в порядке, поскольку сейчас звуков из бензобака вообще не слышно, ни каких, ЭБН работает совершенно бесшумно.

[doktorleks]

Добречка форумчане.
Вот заканчивается девятый годок для Черного на Российской земле. Машина бегает, голову не делает, на одометре 179000км ( предположительно около 50000 еще скручено). Загудел правый ступичный , замененный 75000км назад, ставил KOYO. Ну заказал такой же. Получу,буду менять. Синий вообще не парит, но там пробег меньше.

[doktorleks]

Приветствую, камрады.
Хочу поделиться непоняткой. Значит в один момент, после очередной заправки, показомер топлива начал брехать. Показывает БОЛЬШЕ топлива , чем есть на деле. Я не высаживал бак полностью, чтобы посмотреть как ведет себя лампочка, но , если раньше начинала мигать уже при остатке 10-12л, а при 8-ми не тухла, то сейчас при остатке топлива 5л еще даже не мигает. Ну я заправляюсь по пробегу и уже хорошо изучил шкалу, но все-равно напрягает. Что там могло случиться ? Стрелка как на УАЗе не зависшая, ложится в "0" нормально.
 Может присоветуете чего?

[doktorleks]

Приветствую, уважаемые. Тему похожую не нашел , напишу тут.
 Посетила меня печаль в виде лампочки "АBS" на приборке. Вместе с очередным пуском ДВС вдруг начала мигать лампочка "ABS", после начала движения горит непрерывно. Соответственно "ABS" не работает.

Подкидывание сканера обнаружило ошибку С1244 - датчик замедления, неправильный сигнал, обрыв цепи. Номер его 89440-В4010 или более распространенный  89441-В2010, цена от 500 до 53000р....
Ну суть работы понятна: проверить датчик, в случае обнаружения неисправности заменить на рабочий. Одновременно "пошерудить" проводку, может просто плохой контакт.
 
Основная печаль : ГДЕ УСТАНОВЛЕН ЭТОТ ДАТЧИК??? По схеме не понятно, вроде в салоне, но при беглом поиске не обнаружил. Должен крепиться к какому то силовому каркасу, ибо устанавливается горизонтально.
 Может кто может обозначить направление поисков, ну и в целом может какие мысли по поводу этой проблемы есть ? Заранее благодарен, жду.

[ЕвгенийСамарский]

Скорее всего датчик стоит под пластиком тоннеля между сиденьями ,
На Фортунере у меня стоит под водительским сидением

[doktorleks]

Скорее всего датчик стоит под пластиком тоннеля между сиденьями ,
На Фортунере у меня стоит под водительским сидением

Жень, приветствую. Да, в первую очередь буду искать там. Датчик заказал, как придет , буду ломать тоннель 

[doktorleks]

Скорее всего датчик стоит под пластиком тоннеля между сиденьями ,
На Фортунере у меня стоит под водительским сидением

Доброго. Сегодня менял чехол на сиденье пассажира. Смотрю, на ковре под сиденьем "выштамповка" какая то с надрезами, заглядываю ради посмотреть, а там этот датчик как раз и прячется    Даже тоннель не придется курочить