Нужна помощь новичку по турбине!!!!

[Царь]

Чикирисова, Масло может попадать на выхлопную и гореть, от этого запах,может и в выхлопную, тогда запах только через прокладки и трещины в выхлопной трубе.При этом масло уровень должен падать.Думается что масло у вас фигня,раз люфтов нет на турбе.

[Чикирисова]

Благодарю за советы, жду мужа, приняли решение купить новую турбину, занимаемся поисками, поэтому предстоящие выходные будут "жаркими",  надеюсь что домашние дела меня не захлестнут и сама лично засуну нос в каждую щелочку, трубочку. но победа будет  за нами, что и как отпишусь

[Царь]

Чикирисова, К стати вы в другой теме написали про (чек загорался на лямбду), я там ответил и про вас вспомнил. Если катализатор забит то под нагрузкой, газы выхлопные, не будут давать раскручиватся турбине, от сюда потеря мощности двс. При этом с турбой будет всё в порядке. Ресурс у турбы такой как у двс.

[saryal]

а мне напомнилась сага "дымит, воняет и не лечится", где все вылечилось заменой турбы.

[Чикирисова]

Всех приветствую! рассказываю результат исследований и ремнота. Как и планировали, на праздник Защитникам отечества прозводили вскрытие турбины, Стало понятно что именно она и пришла в негодность: на крыльчатке появились зазубринка, похоже что туда что-то влетело. Собрали и направились во Владивосток на замену, через 50 км она окончательно вклинила, как потом выяснилось, один лепесток загнулся и оторвался совсем. На трассе заглушили турбину и продолжили путь не торопясь, в перевалах на скорости 20-30 км, больше никак . На месте ремонта промывали все шланчики, патрубки, обнаружилась эмульсия замерзшая, Сделали вывод что возможна она в виде льда и явилась причиной поломки. Поставили другую родную турбинку с Кида, проехав несколько км, она тоже встала, мастер при установки дал гарантию на 6 месяцев, поэтому на след. день загнали машину опять к нему. Немного подумав, принялись за установку другой, благо их у мастера несколько штук всегда в запасе. Вообщем, разтрещалась тут . Итог: установили турбину не от teriosa, а от неизвестной машины, но фирмы  Daihatsu. внешне немного другая,  немного переделали один патрубок (не уверена что грамотно излагаю), но машина поехала, ничего нигде не свистит, ощущения что готовимся к взлету пропали. Верю что буду ездить и радоваться . Спасибо всем за участие и советы! Теперь я точно знаю: засвистело, не пудри мозг - меняй турбину

[Царь]

Чикирисова, Во как у вас всё сложно получилось, ну и такое бывает.Удачи на дорогах!

[Чикирисова]

Спасибо! Всем этого желаю

[Nata_Sy]

продублирую свой вопрос и в этой теме (по наименованию и содержанию подходит ;)
подскажите в чем может быть проблема. на ходу, в диапазоне 3000-3500 оборотов из моторного отсека в районе турбины раздается металлический гул (назящий / более громкий, чем штатная работа турбины). после 3500 оборотов пропадает. с чем это может быть связано? сами предположили, что это какое-то нарушение работы турбины. но тогда почему этот звук пропадает после 3500? разве у турбины есть несколько режимов работы (например, по количеству оборотов)? авто в подписи. заранее спасибо всем откликнувшимся.

[VladL]

продублирую свой вопрос и в этой теме (по наименованию и содержанию подходит ;)
подскажите в чем может быть проблема. на ходу, в диапазоне 3000-3500 оборотов из моторного отсека в районе турбины раздается металлический гул (назящий / более громкий, чем штатная работа турбины). после 3500 оборотов пропадает. с чем это может быть связано? сами предположили, что это какое-то нарушение работы турбины. но тогда почему этот звук пропадает после 3500? разве у турбины есть несколько режимов работы (например, по количеству оборотов)? авто в подписи. заранее спасибо всем откликнувшимся.

Мне вот интересно, как это на ходу можно определить, что звук именно возле турбины?

А так вполне реально появление постороннего звука в результате некоторого искривления вала турбины и задевании крыльчатки в некотором диапазоне оборотов.

[ЕвгенийСамарский]

продублирую свой вопрос и в этой теме (по наименованию и содержанию подходит ;)
подскажите в чем может быть проблема. на ходу, в диапазоне 3000-3500 оборотов из моторного отсека в районе турбины раздается металлический гул (назящий / более громкий, чем штатная работа турбины). после 3500 оборотов пропадает. с чем это может быть связано? сами предположили, что это какое-то нарушение работы турбины. но тогда почему этот звук пропадает после 3500? разве у турбины есть несколько режимов работы (например, по количеству оборотов)? авто в подписи. заранее спасибо всем откликнувшимся.

Мне вот интересно, как это на ходу можно определить, что звук именно возле турбины?

А так вполне реально появление постороннего звука в результате некоторого искривления вала турбины и задевании крыльчатки в некотором диапазоне оборотов.

...я бы сказал, скорее, выработку подшипников скольжения турбины...
ну, и ...его величество Резонанс!

[Nata_Sy]

Мне вот интересно, как это на ходу можно определить, что звук именно возле турбины?

если учесть уровень шумоизоляции Кида и громкость самого звука, то четко улавливается локализация происхождения звука - район турбины. предположили, что это сама турбина и есть. попросту другому там звучать (вроде как) и нечему...
VladL, евгенийсамарский, спасибо. а что теперь? менять турбину? или это лечится?

[VladL]

евгенийсамарский, вариантов может быть еще больше. Не суть.

[VladL]

Nata_Sy, для начала, прежде чем менять, необходимо продиагностировать турбину. Необходимость такая особенно очевидна в виду дороговизны турбины.  Измерить нагнетаемое давление, проверить отсутствие радиального и осевого люфтов, визуально осмотреть крыльчатку компрессора (не должно быть механических повреждений). Лучше, чтобы это сделали специалисты.

[Gart]

Nata_Sy, думаю, прежде, чем менять, надо турбинистам показать... так сказать на диагностику... люфты чтоб посмотрели, состояние лопастей... можно конечно и самостоятельно.


УПС... VladL уже написал...

[Nata_Sy]

спасибо.
раз уж тут есть и красноярцы, может подскажет кто, где продиагностировать турбину?