4 wd! почему не тянет терик!

[ЕвгенийСамарский]

Значит если упереться в бардюр у двигателя попросту не хватает сил провернуть трансмиссию и всё.. это же кид. бардюры  же тоже разные...

но обороты-то должны повыситься до 2000-2500...!!!

[grozamory184]

получается так: сначала "R" - стоит не едет, затем "D"-скатился вперед сантиметров 50, потом снова "R" - пошла не напрягаясь!

[grozamory184]

обороты так и есть 2000 - 2500 и все не растут, а педаль в пол?!

[jammer]

Значит стояночный тест пройден! Двигатель просто не тянет и всё , может мы не там исследуем, может движок слаб или Ослаб...

[ЕвгенийСамарский]

обороты так и есть 2000 - 2500 и все не растут, а педаль в пол?!

больше при "буксе" и не будет(если только фрикционы совсем сгорят!!!
здесь получается порядок!
а пробовал высокий бордюр(выбери чуть выше, чем для "зада") передом атаковать с места???

[vish]

мне кажется это связано с передаточными числами АКПП...!!!
у первой передачи оно больше, чем у заднего хода...
(поэтому и приёмистость больше...)
поправьте....если....

Поправляем. Наоборот.

[ЕвгенийСамарский]

мне кажется это связано с передаточными числами АКПП...!!!
у первой передачи оно больше, чем у заднего хода...
(поэтому и приёмистость больше...)
поправьте....если....

Поправляем. Наоборот.

уточните цыфры!
у задней передачи передаточное число лежит м\д первой и второй (...ОЙ...)
... или нет???

[vish]

Так точно. Поэтому вперед динамика лучше, чем назад.

[grozamory184]

передом атаковал ну уж совсем высокие барбюры, правда несвсем с места, накатом, никаких проблем! на ура!

[ЕвгенийСамарский]

Так точно. Поэтому вперед динамика лучше, чем назад.

так и я тоже сказал...

мне кажется это связано с передаточными числами АКПП...!!!
у первой передачи оно больше, чем у заднего хода...
(поэтому и приёмистость больше...)
поправьте....если....

Поправляем. Наоборот.

почему наоборот???..как-то непоследовательно...

[Мирко]

grozamory184,

получается так: сначала "R" - стоит не едет, затем "D"-скатился вперед сантиметров 50, потом снова "R" - пошла не напрягаясь!

Если с "Р" или "N" включить "R" на уклоне, то машина стоит, а обороты не поднимаются при давлении на педаль не поднимаются, так?
Тест на полностью заторможенном автомобиле делал? Если нет то сделай и проверь показание тахометра.
Если обороты двигателя ниже нормы, то скорее всего не срабатывает муфта свободного хода реактора трансформатора, она не способна удерживать его и тогда масло от турбинного колеса будет направлено в сторону противоположную вращению насосного колеса и двигателя, что приводит к потере мощности двигателя.
Проверь работоспособность муфты ещё так. При положении "N" нажми педаль газа до упора. Если обороты двигателя не поднимутся выше 3000 об/мин, то тогда у Вас заклинивает роликовая муфта свободного хода реактора.

[grozamory184]

Спасибо! Утром опробую! результат отпишу!

[Мирко]

grozamory184,
Удачи

[Aborym]

jammer, я ж сказал, либо полной погрузкой, либо с включеным двигом не быстрее 80км/ч и с перерывами. Я буксировал свою машину в сервис коробку менять. двиг работал, но я незнал, что маслонасос не качает... итог - подгорелое железо внутри коробки...

По сабжу, я думаю что всё нормально с машиной, чтоб взять препятствие впритык надо газануть по-резче...

[VladL]

уточните цыфры!
у задней передачи передаточное число лежит м\д первой и второй (...ОЙ...)
... или нет???

У Кида и Териоса с HC: 1 - 4,059, задняя - 4,128.
У Териоса с К3: 1 - 3,77, задняя - 4,13.

Поэтому на задней тянет лучше. Чуть-чуть.