Дымит, воняет и не ремонтируется

[виталий д]

А может сумашедшее предложение: снять клап. крышку и завести, но не газовать и посмотреть что и как. Насколько это реально. Я просто на этой машине еще не снимал, поэтому не знаю.

[виталий д]

Насколько я знаю, что если забита система вентиляции картера, будет и масло жрать и сальники текут. Но всё равно, разглагольствованиями мы не поможем, если только частично. Надо разбирать.

[ЕвгенийСамарский]

А может сумашедшее предложение: снять клап. крышку и завести, но не газовать и посмотреть что и как. Насколько это реально. Я просто на этой машине еще не снимал, поэтому не знаю.

оборотов много-изгадишь всё вокруг!!!

[ЧУДАЧКА]

евгенийсамарский, виталий д,   система вентиляции картера и сальники они же не в ДВСе? Можно их самостоятельно проверить, промыть или поменять?

[ЕвгенийСамарский]

евгенийсамарский, виталий д,   система вентиляции картера и сальники они же не в ДВСе? Можно их самостоятельно проверить, промыть или поменять?

в ДВСе!!!
повтори прочтение ответа 488!!!

[ЧУДАЧКА]

евгенийсамарский откуда в ДВСе вентиляция катера? Про сальники в 488 ничего нет

[ЕвгенийСамарский]

евгенийсамарский откуда в ДВСе вентиляция катера? Про сальники в 488 ничего нет

система вентиляции картера - это либо резиновые патрубки(соединяющие картер и головку)
либо воздушные каналы внутри ДВС
и система металлических сеток или пластинчатых фильтров(маслоотделитель)
находится под крышкой головки, с обратной стороны известного штуцера(патрубка)

какие сальники имеете ввиду???
сальники коленвала, распредвала, клапанов(колпачки)-все внутри ДВС!!!

[ЧУДАЧКА]

Понятно, ладно. Чем их промывают?

[виталий д]

 ЧУДАЧКА, Сальники не промывают. Их меняют по необходимости, а промыть Вам в первую очередь надо система вентиляции картера - это либо резиновые патрубки(соединяющие картер и головку)
либо воздушные каналы внутри ДВС
и система металлических сеток или пластинчатых фильтров(маслоотделитель)
находится под крышкой головки, с обратной стороны известного штуцера(патрубка) т.е. снять клап. крышку и промыть ее со стороны штуцера.

А может сумашедшее предложение: снять клап. крышку и завести, но не газовать и посмотреть что и как. Насколько это реально. Я просто на этой машине еще не снимал, поэтому не знаю.

оборотов много-изгадишь всё вокруг!!!

Я думал и знал об этом, но зато визуально. На холостых, с закрытием остальной части подкапотного пространства. Но дама всё равно ничего не поймет. Надо смотреть специалисту.

[VladL]

Не надо ничего промывать и менять. Нужно определить причину попадания антифриза в масло, если эта проблема имеет место быть. Тут все упирается в квалифицированного специалиста, и без разборки, похоже, все же не обойтись.
Уходит антифриз. Куда он может уходить? Прежде нужно отмести банальные течи. Осмотр регулярный подкапотного пространства и мест стоянки, отопителя в салоне.
Внутренние протечки могут быть, естественно, только там где циркулирует антифриз -  блок цилиндров, головка блока цилиндров, регулятор холостого хода, турбина, прокладка головки блока цилиндров.
Когда появилась эмульсия в трубке вентиляции картера? Ее появление как-то связано с первым ремонтом?
В свете грядущей капиталки только в комплексе можно решить и устранить причины как поглощения масла, так и антифриза.

[виталий д]

Мы по ходу обсуждения забыли ЧУДАЧКЕ сказать, чтобы она посмотрела в радиатор охлаждения. Может не антифриз попадает в масло, а наоборот?

[VladL]

Мы по ходу обсуждения забыли ЧУДАЧКЕ сказать, чтобы она посмотрела в радиатор охлаждения. Может не антифриз попадает в масло, а наоборот?

Антифриз все равно уходит куда-то. Масло горит, за счет этого скорее всего и убывает.

[виталий д]

Мы по ходу обсуждения забыли ЧУДАЧКЕ сказать, чтобы она посмотрела в радиатор охлаждения. Может не антифриз попадает в масло, а наоборот?

Антифриз все равно уходит куда-то. Масло горит, за счет этого скорее всего и убывает.

Согласен. Сложно ремонтировать двигатель сидя за клавиатурой за 7000 км от машины. Неудобно как-то.

[VladL]

виталий д,  , мне поближе, но толку не больше. 

[ЧУДАЧКА]

То, что сальники меняют - я знаю, спрашивала о промывке системы и патрубков. Масла в антифризе нет- проверяла. Может Вам и неудобно, зато я теперь знаю устройство двигателя, что за всеми нужно следить и теперь всяким шарлатанам будет гораздо труднее меня обманывать.
Ребята, сейчас лето - приезжайте!!!!!!!!!!! И мне поможете и отдохнете