Антикор!

[shtoff]

А по нам так неправильно. В обсуждении конкретно Вашей проблемы могут быть интересные моменты, которые были бы полезны основной теме.

[west-wind]

shtoff, Виталий Петрович, может, нужно что с чем объединить?

[shtoff]

Да там где антикор. Сюда например http://cami-terios.ru/forum/index.php/topic,567.msg9441.html#msg9441

[west-wind]

shtoff, готово.

[evo]

обработали арки, днище, пороги изнутри, двери под молдингами и снизу, +пороги антигравием.
фото днища проведу как доберусь на эстакаду. ценник 6300.
в планах подыскать подходящие локеры от советского аналога автомобиля.

[jammer]

evo, передние крылья сними, там много ржи увидишь ...

[evo]

jammer, пасиб за направление, снимал, там ОК, предыдущий владелец антишумкой проклеил (на гудронной основе), отковыривать не стал

[evo]

ВНИМАНИЕ, при применении динитрола разъедается пластик, считаю, что протекший топливный фильтр из пластика следствие обработки. При обработке лучше закрывать или заменять на фильтр с металлическим корпусом (лачетти/ланос/матиз)

[Андреi П.]

Маловероятно, что причина разъедания пластика в Dinitrolе. Я им уже много лет всё сам обрабатываю и не замечал этого. Отчёт на 7 стр. этой темы. Локеры советую "жидкие" из Dinitrol 479, т.к. в зазор под твёрдыми локерами попадает вода. Зазор плохо проветривается, поэтому коррозия может усилиться.

[суслик]

всем привет, у меня такой вопрос по краям возле проемов дверей под половиками(между  утеплителем и самим полом) собирается конденсат, это у всех так?вот именно в районе сливной пробки которая находится под ногами водителя и пассажира больше всего у порога двери, сзади чуть поменьше так как там меньше тепла. я вот думаю на рефках есть такие плоские шланги клапаны с которых конденсат сливается а обратно никакая жидкость не пройдет может найти где нибудь такие клапаны нужного диаметра и поставить за место пробок(штатных) я по моему такие клапана видел на надувных лодках а может еще где не помню точно.

[Ильшат]

Всем привет! Ещё одно место начинающейся коррозии-левый лонжерон с внутренней стороны ближе к глушителю,советую внимательно осмотреть!!!

[jammer]

Всем привет! Ещё одно место начинающейся коррозии-левый лонжерон с внутренней стороны ближе к глушителю,советую внимательно осмотреть!!!

ПОДТВЕРЖДАЮ!


и ещё.

Посмотрите внимательно в передние колёсные арки , конкретно у меня если смотреть в левую арку есть отверстие в лонжерон , отверстие небольшое около 8 мм , обязательно закройте его резинкой , замажьте чем-либо , в него из под колеса летит грязь и вода и всё в лонжерон/короб.


PS: Недавно обрабатывал у себя короба, вычищал их предварительно через лючки, которые находятся за передними сидениями , а доступ к ним можно получить сняв задние сидения и загнув обшивку пола. Так же обрабатывал и пороги.

Обрабатывал распылителем который собственно сам и делал в виде длинной трубки  (использовался продувочный пистолет) а на конец трубки сделал распылительную головку. Вставляя в отверстия коробов , порогов  распылитель и распылял антикоррозионную бодягу.

Бодяга состояла из: мовиль + нигрол + керосин + бензин.

После всех обработок были заткнуты отверстия в коробах со стороны дороги, чтобы пыль и влага попадала по минимуму.

[Андреi П.]

Молодец +, но я бы не советовал закрывать отверстия вниз, т.к. воде некуда будет слиться. Чтобы попасть внутрь балок она дырочки найдёт.
 Через эти отверстия также происходит вентиляция.
Сам я просверлил ещё по одному отверстию вниз в каждой балке в районе лючка, т.к. там скапливалась грязная вода.

[Андреi П.]

суслик, в машине летом должно быть сухо, если нет, то советую найти место протечки  http://cami-terios.ru/forum/index.php/topic,4074.0.html 

[jammer]

Андреi П.,  да, может и открою или лучше просверлю как у тебя напротив лючков, какраз же в это место  всю грязь подбивает, а вентиляция там больше вдоль короба происходит , спереди под бампером  выходят короба и в этом месте имеются большие вентиляционные отверстия , через них и поступает основная часть воздуха...