как проверить и отрегулировать зажигание?

[VladL]

VladL, обороты резко падают до 4 и включается скорость выше, хотя конкретно же не увидишь что там делается, но скорость при этом не падает а обороты продолжают расти с 4000 и дальше при этом если удерживать в райне тех же 4000 то скорость будет набираться. кстати при 6000 прикольный звук как на взлете )

Я так понял это на всех передачах!?

у меня обороты не растут, набирает с места скорость до 80 быстро, затем тапку в пол и все обороты 3 тысячи держит, если в этот момент кнопку О/D нажать переключается на нижнюю передачу обороты возрастают до 4000 и более, скорость до 100 и более разгоняется. Сегодня лазил в двигатель отрегулировал трос  открытия заслонки, открывалось не полностью. Завтра по трассе попробую, напишу, что получилось. Да делал сталл-тест обороты на D и R  2100. Мне кажется что не хватает мощности.

Очень вероятно, что в этом все дело. Вы давили тапку в пол, а контроллер просто не знал об этом, передачи переключались как при умеренной езде.

[Dok_x]

VladL, в городе то когда скорость набираешь, все равно на D едешь, поэтому однозначно не скажу когда какая скорость у коробки включена, только по звуку, маленьким толчкам при переключении и по собственным ощущениям (про насильное включение L, 2, отключение O/D я не говорю)

[VladL]

VladL, в городе то когда скорость набираешь, все равно на D едешь, поэтому однозначно не скажу когда какая скорость у коробки включена, только по звуку, маленьким толчкам при переключении и по собственным ощущениям (про насильное включение L, 2, отключение O/D я не говорю)

Если скорость не падает, а обороту уменьшились, то наверняка коробка переключилась вверх. Если немного последить за спидометром с тахометром (да и на слух тоже), можно определить в какой момент на какой передаче.

Что-нибудь изменилось после регулировки троса дроссельной заслонки?

[sav]

Да после регулировки вроде лучше стало, попробовал по трассе обороты развивает больше 3000, соответственно скорость растет до 100 км\ч дошло дальше не стал так как участок дороги не очень после снегопада. Думаю теперь форсунки снять почистить. Свечи тоже хочу посмотреть.

[ЕвгенийСамарский]

ой, что-то тут нечисто...

[VladL]

sav, из Вашего сообщения, к сожалению, нельзя ничего заключить. Почистить форсунки, заменить свечи (смотреть там в общем-то не на что) - все это конечно хорошо и обычно является частью техобслуживания.
Хотелось бы получить какую-то более конкретную информацию, чтобы понять суть Вашей проблемы.
После регулировки троса дроссельная заслонка при до упора нажатой педали открывается полностью?

Стоит проверить, как ведет себя автомат. Проведите дорожные испытания. Определите на каких оборотах автомат переключает передачи (для каждой передачи, желательно до четвертой), ориентируясь по показаниям тахометра и спидометра. Лучше с напарником. Для трех режимов:
1) малый газ - дроссель открыт чуть-чуть;
2) средняя нагрузка - дроссель открыт наполовину;
3) полная нагрузка - педаль в пол.

Попробуйте определить максимальные обороты для различных режимов коробки (L, 2, D-O/D, D+O/D), выжимая полный газ.

[sav]

Извините, что сразу не ответил, был в командировке, вчера провел дорожные испытание получились примерно такие результаты на L -разгоняется (до красной зоны не довел жалко стало). на 2 переключение идет на  2100 оборотов и далее (до красной зоны не довел жалко стало). на D  на малых оборотах переключение идет на 20 км/ч при 2100 об/м, затем при 40 км/ч на 2100.
На средних оборотах газа переключение с 1 на 2 при 3100 об/м при достижении скорости 20 км/ч, затем переключается при 40 км/ч на 3100 об/м, и потом переключение идет при достижении 60 км/ч на 3100 об/м.
на газ до пола переключение с 1 на 2 идет при 7000 об/мин при наборе скорости 60 км/ч, со 2 на 3 обороты до 7000 скорость 80 км/ч.
овердрайв работает при скорости 80 км/ч обороты 3000, при включении его идет переключение на низшую передачу и обороты возрастают до 4000.
Дорога зимник то есть твердый укатанный снег

[Gart]

sav, эти данные показывают нормальную работу коробки. Соответствие оборотов, положения педали газа и моментов переключения передач -- ИМХО идеальное.

[VladL]

sav, все с коробкой в порядке. Сегодня выложу свои изыскания по этому поводу для МКПП. Увидите - совпадает.

Вам по прежнему кажется, что двигатель плохо тянет?

[ЕвгенийСамарский]

Извините, что сразу не ответил, был в командировке, вчера провел дорожные испытание получились примерно такие результаты на L -разгоняется (до красной зоны не довел жалко стало). на 2 переключение идет на  2100 оборотов и далее (до красной зоны не довел жалко стало). на D  на малых оборотах переключение идет на 20 км/ч при 2100 об/м, затем при 40 км/ч на 2100.
На средних оборотах газа переключение с 1 на 2 при 3100 об/м при достижении скорости 20 км/ч, затем переключается при 40 км/ч на 3100 об/м, и потом переключение идет при достижении 60 км/ч на 3100 об/м.
на газ до пола переключение с 1 на 2 идет при 7000 об/мин при наборе скорости 60 км/ч, со 2 на 3 обороты до 7000 скорость 80 км/ч.
овердрайв работает при скорости 80 км/ч обороты 3000, при включении его идет переключение на низшую передачу и обороты возрастают до 4000.
Дорога зимник то есть твердый укатанный снег

судя по этому описанию, все замечательно!

[Dok_x]

у меня тоже примерно так же все срабатывает

[sav]

Если  так то тогда я спокоен, просто выходит первоначально регулировка троса газа была неправильная, не открывалась полностью заслонка на максимальных оборотах. После регулировки все пришло в норму. Вопрос о том, что плохо тянет возник при начале движения т.е. при выезде из гаража у меня нужно переезжать через порог, иногда если без разгона колесами упрешся в порожек то, кажется что не тянет, такое у меня было на ТЛК-Прадо когда накрылась АКПП.

[VladL]

Для EF это нормально. Посмотрите тут. Видите, как ему тяжело в начале движения?

[sav]

У нас на наших двигателях зажигание регулируется или нет?