Great Wall Hover M2

[swamp lord]

вот какую нашел машинку


Полноприводный автомобиль оснащён 105-сильным бензиновым двигателем, 5-спупенчатой МКПП и отвечает экологическим требованиям Euro IV.

Модель отличается пластиковым обвесом в стиле off-road, внушительным клиренсом, хорошей вместительностью багажного отсека и эргономичным салоном.

В продаже в нашей стране новинка появится в ближайшее время. Great Wall Hover M2 в комплектации Luxe будет стоить от 499 000 рублей, Elite — от 505 000 рублей, Elite+ — от 545 000 рублей.

[Gart]

А где комплектация "бюджет" от 299 990р.?

[VladL]

Это китаец.
Видел у нас на 24avto.ru

[NauFan]

в профиль пинин очень напоминает. багажник маловат что-то

[VladL]

Вот оттуда

Новый Great Wall Hover M2 в Красноярске
Характеристики
Кузов   универсал, дверей — 5
Цвет   серебристый металлик
Привод   полный
Двигатель   4 цил. ряд. / 1500 см3
Топливо   бензин
Макс. мощность   105 л.с. / 6000 rpm
Макс. крутящий момент   138 Нм / 4200 rpm
Коробка передач   механика
Подвеска   Передняя: МакФерсон, независимая, со стабилизатором поперечной устойчивости Задняя: полунезависимая, пружинная с гидравлическими телескопическими амортизаторами
Тормозная система   передние колеса - дисковые, задние колеса - барабанные, с ABS и EBD
Разгон 0–100км/ч, сек   12
Расход топлива (смешаный цикл), л/100 км   7.4
Снаряжённая масса, кг   1255
Длина, мм   4011
Ширина, мм   1744
Высота, мм   1720
Объем багажника, литры   330/1100
Колесная база, мм   2499
Дорожный просвет мин, мм   180
Емкость топливного бака, литры   45
Размер шин и дисков   Легкосплавные диски R16, шины 235/70 R16

Комплектация

    * Luxe
    * Кондиционер
    * CD/MP3 аудиосистема
    * Электростеклоподъемники, 4 двери
    * Центральный замок c пультом ДУ
    * Регулируемая по высоте рулевая колонка
    * Сигнализация о забытом ключе зажигания
    * Плафон для чтения в передней части салона
    * Гидроусилитель рулевого управления
    * Складываемые сиденья заднего ряда
    * Противотуманные фары
    * Обогрев зеркал
    * Рейлинги для крепления багажника на крыше
    * Стеклоочиститель заднего стекла
    * Иммобилайзер

[swamp lord]

мне кажется вот на что он похож

[VladL]

Мне кажется что на BB больше похож вот этот
Новый Great Wall CoolBear

[Olёg]

Блин, салон ббшный вообще

[west-wind]

Меня этот прохладный мишка не впечатлил на тестдрайве. Никакой он какой-то.

[swamp lord]

Меня этот прохладный мишка не впечатлил на тестдрайве. Никакой он какой-то.

ничего это китайцы , они быстро исправятся

[DangerWind]

Как-то Hover из внедорожника, копии Isuzu Axiom, превратился в что-то непонятное.....

[swamp lord]

DangerWind

не из иссузу он превратился подобие мазды вооо

[whiteowl]

Чтобы не создавать новую тему. Вчера посмотрел на ТВ сюжет про другой Ховер Н3. Данные впечатляют. Цена, в разных комплектациях от 640 до 720 тыр. Масса заправленного, без пассажиров а/м - 1900 кг. Подключаемый кнопкой передний привод, понижайка, маханика. Полный электропакет, климатконтроль, парктроник, подогрев сидений и зеркал, регулируемая рулевая колонка. Комплектация довольно жирная. Посмотрел в инете, что за фрукт. Размеры чуть меньше, чем у Прадо, но больше X-Trail. Серийный Н3 участвовал в Аргентинской гонке Дакара, в качестве машины сопровождения. Прошел всю трассу. Есть и минусы. Маломощный двигатель 2л и 122 л.с.. Крутящий момент 175нм при 3000 об/мин. Но это данность. С другим двигателем был бы другой автомобиль. Автомобиль, разумеется не гоночный. А по части проходимости вполне достойный. С комфортом тоже все в порядке. Расход топлива по трассе не превышает 9л на сотню. Малые лошадки дадут небольшой налог и страховку. Так, что друзья-китайцы растут, учатся на ошибках и быстро из исправляют. Отзывы владельцев, в целом, положительны. Правда, срок владения, пока, не очень большой. А на фото выше - его старший брат Н5.

[DangerWind]

DangerWind
не из иссузу он превратился подобие мазды вооо

А на картинках и не Мазда, а ГритВолл Хувер с новой эмблеммой.


А слизан он с Исузу Аксиом !!!! И зап-части говорят подходят.
вот Isuzu


а вот Hover



Грустно становится за весь мировой автопром 
Дурацкая тенденция упрощать, делать пластмассовым и одноразовым. И что самое грустное, адаптировать для езды по городу и асфальту.
Выпускают ли сейчас настоящие внедорожники? Железные, дубовые, надежные, серьезные.....
Ниссан патрол? Новый весь в пластмассе со свесами и всякой асфальтовой красотой.
Лендкрузер 200 ?.. хм......... спереди даже не мост.....
Разве что Лендровер Дефендер.... но это совсем не новый автомобиль.

Вот и китайцы тоже самое, был хувер внедорожником, станет хувер асфальтником.

[whiteowl]

DangerWind Как я понял, что Н3 вполне приличный средний внедорожник, с мостом и на раме, да и Дакар кое-что значит.