Лебедки

[Борис]

Заказал лебедку во Владивосток знакомому б/у с японского джипа, но не менее 2-тонной: 1 тонна - а/м + 1 тонна "говнов", которые эта лебеда потащит вместе с а/м из того места, где засел. Если не смогу цивильно воткнуть на Терик, поставлю на Ниву и вперед... Хай-джек вещь классная, но и под него надо делать опорные точки.

[shtoff]

Купил таки лебедку. Сделана весьма прилично (внешне). Польша, сделаная в Тайване ( ) Не могу определиться с реальным усилием. В разных источниках по разному - до 4-х тонн.  В паспорте 1500 кг. (На крюке или с палиспасом?)Объективно есть рычаг с передаточным числом 15 и палиспас. Интересно, а какое расчетное усилие проектируется на рычаг???

http://www.nsk-auto.ru/index.php?CALL=catalog.view&id=14367

[zverev]

вы обязательно опытом поделились заодно уж - как тулить лебеду собираетесь на машину? али временнный, съемный вариант?, все-равно - как?

[shtoff]

Так "ты смотри и читай внимательно"  Я лебедку купил. Рычажную! Немонтируемую! Картинка есть, как ее прикрутишь? Да и зачем!

З.Ы. Картинка не цепляется...
Красивая лебедка, хромированная! :cool:




 

[Sharok]

[shtoff]

Маладца, Саш! Сам погибай, а товарища выручай +1

[Борис]

В общем, понял, что для Терика лучше остановиться на варианте рычажной лебедки. Жалко портить обвес под стационар. Электролебедку поставлю на Ниву. Не жалко...

[zverev]

Всем спасибо! у меня просто не открывался твоя ссылка! сегодня почему-то и открылась, и спасибо еще раз Sharok - картинка есть!
Да, не спорю - вариант! И вес не тот, что у лебедки, и ставить стационарно незачем, и возить с собой всегда не обязательно, не АБ не нужно вторую или одну повышенной емкости.

[Afrika]

Воздушный домкрат (аир джек) вещь очень полезная и нужная, в среде джиперов проверена, но должна быть цела выхлопная система( стоимость девайса примерно 100дол на 2т).
Для реечного домкрата (хай джек) необходимы силовые бампера и пороги со спецупорами для него, в противном случае его не применить (машинку порвети в клочья).
Эл лебедка вещь дорогая и капризная требует постоянного ухода, траблы с установкой, имеет смысл если вы постоянно используете авто в говнах.
Если это редкие выезды на природу без экстрима, то набор из;
- лопата
- тросс (не метал)
- компрессор для подкачки колес
- ручная лебедка
- воздушный домкрат
вполне помогут вам.
Если планируете экстим ( болота, пески и т п ) вам поможет трактор и тросс.

[Afrika]

Про все эти полезные вещи для бездора можно почитать в российских журналах " Club 4x4" и " Полный привод 4х4"

[zverev]

пользуюсь успешно хай-джеком под штатные "упоры" для штатного домкрата, отлично! плюс имеются зацепы для дисков (крючки в дырки на литье), три раза махнул - машина "вверх ногами", тяжелый он правда, собака, но можно взять самый "маленький" из них, кажется 70 см., он наверное около 10 кг, и в багажник легко положить, в чехле например.

[Lando]

Купил таки лебедку. Сделана весьма прилично (внешне). Польша, сделаная в Тайване ( ) Не могу определиться с реальным усилием. В разных источниках по разному - до 4-х тонн.  В паспорте 1500 кг. (На крюке или с палиспасом?)Объективно есть рычаг с передаточным числом 15 и палиспас. Интересно, а какое расчетное усилие проектируется на рычаг???

http://www.nsk-auto.ru/index.php?CALL=catalog.view&id=14367

Я читал в доке (могу прислать), что максимальное усилие расчитывается (приблизительно) исходя из угла наклона и коэфициента сцепления с грунтом. К примеру, приблизительно 1500/(0,2+0,32)=2884 кг (0,2 - угол 20%, 0,32 - к.сцепления с грязью).

[shtoff]

 Спасибо, я не совсем об этом. Какое усилие необходимо для наших авто я знаю (см. начало темы).
 Проектируя лебедку, какое усилие берется расчетным на рукоятке? Думаю 50 кг. ИМХО.

[shtoff]

Что-то в идее с аэрджеком есть... Чем корячиться в грязи с домкратом или железяку неподъемную возить... У кого опыт есть, отпишитесь!

  З.Ы. А, если их парочку, да круглых как бревна. Накачал и, как на покатах, - лебедочкой,легонечко :cool:

[митя]

Lando, для расчета усилия вес на коэф. сопротивления нужно не делить, а умножать.