Лебедки

[shtoff]

  Повышенные, возможности наших машин в части проходимости, провоцируют нас (меня) на новые подвиги - попытки прохождения все более сложных участков, т.н. "Говны". Но не все подвиги повторяемы (напр. броски на амбразуру). Для того, чтобы получать удовольствие снова и снова - хочу лебедку, лучше электрическую, лучше незакрепляемую. Для наших машин необходимо усилие не менее 2-х тонн.
  Кто что может сказать по данному поводу?

[crazybubble]

1. Электрическая - значит надо второй аккум.
2. Куда крепить-то её..? Вот вопрос.
Вариант Vavant-а идеален, я считаю... И внешний вид не портит.. и пусть себе валяется в багажнике, пока не потребуется.

[shtoff]

1. Электрическая - значит надо второй аккум.
2. Куда крепить-то её..? Вот вопрос.
Вариант Vavant-а идеален, я считаю... И внешний вид не портит.. и пусть себе валяется в багажнике, пока не потребуется.

1. Работающий двигатель, я ж не Зверев - подлодки не мой стиль. У меня уши слабые -закладывает.
2. Я ее (лебедку) вижу небольшим чемоданчиком с одной стороны которого петля, с другой - палиспас с крюком. И проводок! Одной петлей за  авто, второй к "якорю".

[crazybubble]

1. Люди тёртые в трофи-рейдах говорят, что если лебёдка, то второй аккум палюбэ. Мне как теоретику трудно возразить их жёсткой практике.
2. Ну, представьте себя стоящим в луже по фары... Какой чемоданчик..? Проводок..???

[shtoff]

1. Люди тёртые в трофи-рейдах говорят, что если лебёдка, то второй аккум палюбэ. Мне как теоретику трудно возразить их жёсткой практике.
2. Ну, представьте себя стоящим в луже по фары... Какой чемоданчик..? Проводок..???

Г-н crazybubble, если Вам такую не надо - не морочьте мне голову!

[crazybubble]

   Кто что может сказать по данному поводу?

Ваше предпочтение понятно. Полагаю "дискуссия на тему" будет полезна многим. (ну мне уж точно...)

"Электро" нужно к раме жёстко цеплять. Куда на террике? "Ручная" мне кацца полезнее будет - цепляй хоть спереди, хоть сзади...

Смотрите - http://www.nord-trophy.ru/ - тут правда не совсем про лебедки... Это сайт местного джиперского клуба. Природа у нас красивая... Над машинами парни жёстко тешаццо...

[zverev]

Рискну вклиниться в диспут!
есть несколько вариантов:
1. брать с собой, или возить постоянно вместо штатного домкрата, не ручную, ножную, гидравлическую, электрическую лебедку, - а хай джек, домкрат такой реечный, он очень неплохо помогает в самых различных ситуациях, и может использоваться в том числе и как маленькая лебедка (в зависимости от его длины, кажется от 70 см. и до 150 см.)
2. действительно ручная лебедка, если надо с собой бросил в багажник и катайся в свое удовольствие
3. электролебедка типа http://www.rosautowinch.ru/sys/showWinch.php?a=DV-4500i , она имеет как стационарный вариант установки, так и мобильный

Теперь о собственно об установке - если нет желания ставить стационарно, то и не надо, правда без некоторых усовершенствований не обойтись, итак
- лебедку надо сделать на своей площадке-подставке, чтобы удобно было носить
- на машине надо сделать заранее электроразъем для подключения лебеды, повыше, но в доступном месте, кстати, со стороны лебедки делается соответствующая вилка
- аккумулятор, если нормальный и живой, не для экстрима!, хватит и одного
- лебедку можно подвесить временно, достав ее из багажника, на цепях, тросе и т.п.
- ну и наконец - под штатным бампером можно приварить к лонжеронам-подрамнику балку прямоугольного сечения с выходом посередине такого же сечения под крепление лебедки (примерно как фаркоп сзади), кстати и сзади можно сделать также, только не забыть про розетки для подключения (спереди и сзади), готово - надо лебедку - вытащил с багажника, повесил ее спереди (или сзади), вставил фиксирующий шплинт, подключил к соответствующему разъему - действуйте
- а выход под крепление лебедки можно "спрятать" за бампером, ну и для эстетичности поставить еще декоративную крышку, чтобы железяка просто так не торчала наружу

Все просто думано и передумано, сам до сих пор выбираю вариант установки, - скорее всего это будет электролебедка (типа показанной выше), на своей подставке, вешающаяся там где надо (спереди или сзади) по необходимости, или перед длительным и "опасным" выездом сразу. Таскать нашим машинам такую тяжесть постоянно (21 кг., плюс крепление-корзина под лебедку, т.е. выйдет все 25 кг.) как-то не очень хочется, я и так трос обязательно поменяю на синтетический (когда лебедку буду ставить ).
Вроде все изложил 

[shtoff]

Это надо осмыслить! Стационарные лебедки действительно очень тяжелы, а мой аэрообвес не допускает и мысли об их установке.

[Ашык]

У моего знакомого есть воздушный домкрат. Надувная подушка из очень прочной херни. Трубка концом надевается на глушак и надувается выхлопными газами. Бред конечно, но работает.

[zverev]

Не пойму, в каком месте смеяться?
Несколько странно, если ТАКОЙ домкрат работает. Видел я на шиномонтажках похожие конструкции, но к ним подключается компрессор, с очень хорошим давлением!
И потом - такая конструкция может и работает как домкрат, но не может работать как лебедка!
 

[shtoff]

Может. Если Вы застряли очень близко к стенке!

[митя]

А зачем 2 тонны? Машину на крышу поднимать, с двойным запасом? Машина весит около тонны, насколько помню из курса физики коэффициент трения ( это скольжения, т.е. волоком) не может быть больше 1. Видимо хватит и тонны.

[shtoff]

Я не помню источника, нашел в инете, что лебедка для вытаскивания а/м д.б.
 2-х кратная от веса.

[zverev]

правильно, лучше пусть будет запас, чем сгорит все к ....
и потом надо учитывать - машина загружена, т.е. уже не 1 т., а около 1.3, а грязь в которой вы засядите, вы же не будете пользоваться лебедкой когда машина застряла на гольном льду?! вот отсюда и запас иметь все-таки лучше, может даже и двухкратный! :cool:

[shtoff]

   Г-н Зверев, мы Вас зачем поздравляли со вчерашнего вечера? Как сейчас помню с детства  - радио "Маяк" - " В Москве 17 часов ... ... ...  ... в Петропавловске-Камчатском - полночь. П-ц...!"