Блокировка дифференциала. ("Кнопочка с крестиком между колес")

[igogoha]

Он (igogoha) теперь раз в неделю про свое LSD писать будет.
...Гнобить нас.

все больше не буду

[igogoha]

У меня другоой вопрос - при включении блокировки кнопочкой не чувствую разницы в поведении машины-что должно быть?

[shtoff]

 Лампочка с крестиком загорается
----------------------------------------
-У некоторых руль тяжелеет.

[++1]

У меня другоой вопрос - при включении блокировки кнопочкой не чувствую разницы в поведении машины-что должно быть?

вот тоже самое, разницы не чувствую. а мож не работает?????????????  хотя лампочка загорается..

[Великий Лух]

У меня другоой вопрос - при включении блокировки кнопочкой не чувствую разницы в поведении машины-что должно быть?

вот тоже самое, разницы не чувствую. а мож не работает?????????????  хотя лампочка загорается..

Попробуй с горочки самокатом, да с поворотом съехать - почувствуешь!

[Kenshin]

Лично я зимой на обледенелом слоне почуствовал А еще можно в горочку с грунтовой дорогой полной гальки резко вверх стартануть, с блокировкой и без - ощущения разные.

[Ser-Go]

У меня другоой вопрос - при включении блокировки кнопочкой не чувствую разницы в поведении машины-что должно быть?

На асфальте блокировку вообще не стоит включать. Раздатку угробить как раз плюнуть, а вся разница в поведении напрочь нивелируется усилителем руля и АКПП. В грязи или снегу включение блокировки дает различия в степени "вертлявости": со "свободным" "центром" машина склонна к забросу хвоста, с заблокированным поведение больше похоже на переднеприводник.

Может быть и так, что блокировка не включается. Cuba53 уже сталкивался с этим. Читай здесь: http://cami-terios.ru/forum/index.php/topic,447.285.html

[kew]

Я проверил работу блокировки на подъемнике, когда были вывешенны все колеса. При невключенной блокировки крутились только задние, при включенной все четыре.

[Igor sunner]

Всем привет,прочитал всю ветку,со многим согласен,но на новом Териосе 2008 не понимаю все таки как работает диф.Специально застрял в карьере в песке.....-буксует заднее правое и переднее левое,-при включении кнопки блока дифа ни чего не изменилось!(включил N,нажал кнопку дифа,поставил на L,лампочка горит) По идее без включения должно одно колесо буксовать.Хотя на дискавери 3 тоже два буксует(перед и зад),при блокировке межосевого буксуют три(сзади тоже блокировка.) Под капотом у Терика находятся какие-то электроклапана,которые перепускают воздух для включения дифа,вроде все шипит и работает.

[cam]

Я проверил работу блокировки на подъемнике, когда были вывешенны все колеса. При невключенной блокировки крутились только задние, при включенной все четыре.

Вот с этого момента пожалуйста поподробнее.

[Aborym]

Всем привет,прочитал всю ветку,со многим согласен,но на новом Териосе 2008 не понимаю все таки как работает диф.Специально застрял в карьере в песке.....-буксует заднее правое и переднее левое,-при включении кнопки блока дифа ни чего не изменилось!(включил N,нажал кнопку дифа,поставил на L,лампочка горит) По идее без включения должно одно колесо буксовать.Хотя на дискавери 3 тоже два буксует(перед и зад),при блокировке межосевого буксуют три(сзади тоже блокировка.) Под капотом у Терика находятся какие-то электроклапана,которые перепускают воздух для включения дифа,вроде все шипит и работает.

Одно крутиться, только если его вывесить, а если оно стоит на земле, то теоретически могут крутиться и все 4
Перераспределение крутящего момента - это не просто тумблер "крутится/не крутится", это сложный функционал со многими параметрами на входе, основными из которых являются - трение всех 4 колёс.

[Igor sunner]

Сделал вот что еще.В гараже вывесил на домкрате задний мост,включил Драйв,оба задних колеса крутятся вместе в одном направлении,при включении кнопки-машина начала движение вперед(домкрат с колесиками)Значит диф работает нормально.Но почему в песке он(не заблокированный) отдал распределение на передок?

[Aborym]

Потому что в песке колесо не висит!

[Igor sunner]

Вернее на перед и зад.

[Великий Лух]

Игорь - Так у тебя, получается задний мост с ЛСД? Ну, если оба задних колеса в одну сторону крутились!

А по твоему застреванию в песке - могут и без блокировки диффа одно переднее и одно заднее крутиться. Все зависит от нагрузки на конкретное колесо. Смысл блокировки том, что бы при ЛЮБОЙ нагрузке гарантированно работало одно заднее и одно переднее колесо. Что в принципе ты и продемонстрировал, когда вывешивал машину.
Там ведь ситуация какая была? Задние колеса - нагрузка 0. Передние - максимум. С выключенным дифлоком весь момент ушел назад. Колеса крутятся - машина стоит ( в реальной жизни это была имитация "посадки" машины на задний мост). Дифлок включили - машина поехала. В реальной жизни ты бы тоже выехал из "засады".
Так что все нормально, все работает.