Покатушки в Сочи

[shichkin]

если бы не спускал колеса, клиренс был бы выше. я наоборот подкачиваю перед преодолением каки. но это особенность моей машины. потеплело хоть? а то в пятницу из Сочи вернулся, так за несколько дней солнца не видел а снежок валил.

интересно, а в чем особенность авто, что при съезде с асфальта в грязь, надо докачивать колеса?
как правило, наоборот - самые жесткие шины на асфальте.
а клиренс перекаченными шинами не спасешь,
лучше пороги снять или проставки поставить...

[Denis_Sochi]

если бы не спускал колеса, клиренс был бы выше. я наоборот подкачиваю перед преодолением каки. но это особенность моей машины. потеплело хоть? а то в пятницу из Сочи вернулся, так за несколько дней солнца не видел а снежок валил.

интересно, а в чем особенность авто, что при съезде с асфальта в грязь, надо докачивать колеса?
как правило, наоборот - самые жесткие шины на асфальте.
а клиренс перекаченными шинами не спасешь,
лучше пороги снять или проставки поставить...

Согласен, к тому же накачанные шины имеют худшее сцепление.

[sneg]

про давление на грунт не забываете? сцепления мне хватает, а вот брюхом сесть и никакое сцепление не поможет. более узкие колеса продавливают грязь до твердого. сравните проходимость нивы на штатных узких колесах и на широких "понтовых" ;)

[Denis_Sochi]

sneg У нас всё такая же погода... дожди и холодно...

В грязи лучше авто едет со спущенными колесами, это 100 %

[Gart]

Грязь бывает разная -- лечебная и заразная...
Если сверху "кака", а до дна 5-15см, то лучше узкими и накачанными колёсиками копнуть до дна и вперёд...
А представьте, что "дна нет", тогда работает давление на грунт, и чтоб не утонуть нужны широкие и вероятно даже приспущенные колёсья.

[sneg]

и дизель с понижайками, чтоб эти широкие колеса не зарылись в поисках дна.

[Denis_Sochi]

Сегодня опять был на покатушках. Видео выложу чуть позже. Хорошо что на своей не поехал, была глубокая колея! Мог бы опять оторвать глушак А ещё ездили в ту лужу, где засел Патриот

[sneg]

про уазики вспомнил недавний случай http://vse-4x4.ru/index.php?topic=71210.0
я хантера из сугроба вытаскивал ))

[lilikemcity]

Судя по видео, Denis Sochi постоянно опаздывает с газом. Но это дело наживное. Пару раз покапает и будет пролетать эти места на ура. Правильно выше заметили - не надо лезть в калею. Теряется важное преимущество Терика - узкая калея. А вообще грязь смешниая. Вот лесовозная дорога в тайге, три веселых бабы и пара мешков опят, да еще до захода солнца час. Глубина колеи по окна, едиш по горбушкам и все время думаешь - где развернуться? И так километров двадцать в глубь тайги, а потом назад. Шансов на ошибку нет. На счет подножек я не согласен. Спрыгнуть с подножки гораздо проще, чем с пуза. К тому же, подножка расположена четко в профиле колеса имеет некоторое влияние только при переваливании через острый гребень. Не хочешь копать - выйди посмотри дорогу. В крайнем случае пила и топор - все быстрее, чем бежать за трактором.

[Denis_Sochi]

lilikemcity
Ну, во-первых, авто используется ежедневно для работы, точнее я на ней рабатаю и, естественно, отношусь бережно, потому не залетаю в неизвестные места c разгона. К тому же резина AllTerrian.
Во-вторых, есть места, где колею не объехать.
В-третьих, то, что для вас смешно, для других нормальный оффроад, а то, что для вас нормальный оффроад - для третьих - смешные лужицы Всё относительно.

[west-wind]

Denis_Sochi, а на мой взгляд, на видео, конечно, видно, что человек не супер-асс в грязях, но при этом четко видно, что жалеет машинку и рулит в целом на отлично

[Denis_Sochi]

west-wind А я и есть совсем не АСС в грязи, я второй раз поехал в грязь И не скрываю этого.

[west-wind]

Denis_Sochi, 

[Denis_Sochi]

west-wind, разве что Квасом   

[shichkin]

сегодня еще раз убедился во влиянии на проходимость
"прокладки между рулем и сидением"

в этом месте пацаны умудрились поставить Ниву поперек колеи -
и ни туда , и ни сюда
Пришлось брать Ниву на веревку ...