Особенности зимних путешествий

[west-wind]

Aborym, ну, для тех мест да. А для многих мест в южных широта это - ужасная зима 
Подруга сейчас мается в Голландии. Они там о зимней резине вообще не парятся обычно. А в этом году подвезло. Бедолаги. Попали по полной катушке.

Кстати, большинство серьезных "проколов" происходит именно в межсезонье.

[Vitus]

... А для многих мест в южных широта это - ужасная зима...

У нас тоже не лучше, прошедшей ночью было -39С, на выходные обещают -6С, снег, ветер 8м.  8-()

[митя]

Про широту.
Вчера утром уезжал из Красноярска -41. Машина стояла на автопрогреве с выключенной печкой(так за 10 минут прогрева двигатель сильнее прогревается и, соответственно, реже заводится). Завел из дома с брелка и поехал. Салон, естественно не прогрет. Печку на максимум в ноги - стекло лобовое затягивает. Скорость 90-100, не успевает нагреваться. Печку на стекло - ноги зябнут(брюки легкие, белья нет, кроме естественного шерстяного покрова). Комбинированный режим вообще беспонтовый.
Прилетел в Москву 0 градусов Цельсия, сегодня то же самое. В Челябинске, следующей точке, практически посередине на той же широте -30, звонил туда сегодня утром.

[Quadra]

Vitus Часто так получается, что когда говорят ноская, то это означает дубовая...

[Мирко]

Quadra
Собственно большого выбора то у нас и нет, чаще берём ту резину, которая есть в наличии.

[west-wind]

митя, ну, покров-то, покров! должен быть лучше всякого белья!  %D
Если не спасает - надо использовать средства для интенсивного повышения густоты и шелковистости! А на ночь в бигуди наматывать, чтоб воздушная прослойка была больше и качественнее! Да и эстетика, эстетика!

Да. Долгота тоже влияет немаловажное влияние на характер проистекания зимы. Гольфстрим рулез!

Quadra, у нас приблизительно так же говорят.
Думаю, жесткая зимняя резина оправдана там, где больших минусов не бывает. Какой-нибудь Калининград, где -15 редкость, вряд ли нуждается в сильно мягкой резине.

Мирко, печаль маленьких городков и поселков. А на заказ?

[west-wind]

митя, shtoff

А вы уже так мотаете портянки?

http://cami-terios.ru/forum/index.php/topic,1001.msg119974.html#msg119974

[митя]

митя, ну, покров-то, покров! должен быть лучше всякого белья!

Ниже колен депиляция была успешно проведена регулярными и длительными пробежками в сапогах в молодости.
Любые эпиляторы отдыхают, один раз - и на всю жизнь.

А про портянки я именно про эту методику и писАл. А Штофф в этом лузер. Ему бы одну ногу в боевых условиях ампутировали. Гы-гы.

[Vitus]

Часто так получается, что когда говорят ноская, то это означает дубовая...

Так и есть, она даже не клеится, видно компоненты НОУ-ХАУ компании. Недавно рассказали про китайское литьё, после нескольких бортировок туда-сюда выяснилось, что спускает через лучи диска, поры. Тупо замотали скотчем получив флипер

[ElenaGur2]

На морозе в  -37 аккумулятор таки замерз. Почему-то не сработал ночью автопрогрев, и утром - кирдык, не получилось. Одеялко "Автотепло" в данном случае не помогло, - видимо, слишком долго и слишком холодно. В автомагазине накануне взяли флаер на термокейс для аккумулятора. http://www.sibrosa.ru/termokeis.html Цена вопроса - 1200 руб. с доставкой.

Заказали, привезли, но вот примерка озадачила. Сам-то аккумулятор хорошо в кейс поместился, а вот кейс по месту влезает, но надежно не встает, штатное крепление не вмещает увеличенный кейсом аккумулятор. Продавец предложил снять пластмасску, на которую встает аккумулятор, а потом закрепить термокейс с помощь прилагаемого к нему ремня. Ремень - тканая лента, как ручки у дорожных сумок, длина примерно 30-35 см, по краям - карабины, посередине два конца скрепляются внахлест на липучку. Посмотрели мы на это всё, да и не рискнули, что-то такое крепление аккумулятора  не показалось нам надежным... Вот теперь все в сомнениях, - может, всё-таки, взять, зима у нас длинная... Вот только как закрепить, чтобы надежно - пока не поняли...

Решила разместить в этой теме, посчитала, что при решении вопроса с креплением, термокейс может несколько снизить риск замерзания аккумулятора в условиях зимних путешествий.

[Vitus]

ElenaGur2 , может вариант новая ванночка? Либо старую разрезать по диагонали, а для жёсткости крепить на металл.лист, далее по месту.

[ElenaGur2]

ElenaGur2 , может вариант новая ванночка? Либо старую разрезать по диагонали, а для жёсткости крепить на металл.лист, далее по месту.

Спасибо, это вариант... Мужу подскажу, пусть покумекает.

[Quadra]

Мирко Но ведь можно и под заказ... Сейча по инету пришлют хоть слона.. В конце концов есть резина Российского производства уж всяко лучше, чем китайская. Кстати на форуме о такой обсуждения были (зимняя Ермак, летняя Богатырь)

west-wind -15 это может и не беда, а вот ледок или укатанный снег (который как раз до -15 хорошо на дороге образуется) вот это беда... Даже на маленьком уклоне машина превращается в корову на льду... никакое WD непомогает...
А насчет партянок зря смеетесь... за два года Советской армии я оценил партянки по всем направлениям.

Vitus Ну так опятьже говорим про китайский товар...  китайское литье ломается, если садануть хоршо... японское вмятину получает, а китайское просто на куски..

[Quadra]

ElenaGur2 А если взять строительный утеплитель (типо полиуретановый, в рулонах идет, с фальгой и без нее) и на зиму обернуть аккумулятор (хоть в три слоя)... Летом снять... всеравно испачкается и стирать придется, а тут если испачкалось выкинули, к новой зиме сделали новый... я тоже про это думал, хотя морозы не сильные...

[ElenaGur2]

ElenaGur2 А если взять строительный утеплитель (типо полиуретановый, в рулонах идет, с фальгой и без нее) и на зиму обернуть аккумулятор (хоть в три слоя)... Летом снять... всеравно испачкается и стирать придется, а тут если испачкалось выкинули, к новой зиме сделали новый... я тоже про это думал, хотя морозы не сильные...

Если обернуть утеплителем в 3 слоя, эти 3 слоя совсем не увеличат габарит аккумулятора? Аккумулятор встает в штатную "ванночку" впритык.