Видеорегистратор

[west-wind]

Да не... ошибочка вышла... поторопились корреспонденты...

В Европе во многих странах такие приблуды запрещены. А антирадары в Скандинавии отбирают насовсем. Мы ж все на европы ровняемся. Так что час не ровен.

[vish]

Антирадар - понятно. Навигатор - можно предположить, что отвлекает. Ну, а видеорегистратор-то чем опасен?

[Gart]

Антирадар - понятно. Навигатор - можно предположить, что отвлекает. Ну, а видеорегистратор-то чем опасен?

А как отвлекают перебегающие дорогу пешеходы от просмотра DVD и прослушивания тыдыц-тыдыц через саб...

[KotAnd]

Антирадар - понятно. Навигатор - можно предположить, что отвлекает. Ну, а видеорегистратор-то чем опасен?

А как они интересно там, в Европах, без навигаторов ориентируются? По бумажным атласам?
Или всегда останавливаются перед перекрестком, чтобы посмотреть куда дальше ехать )))

Фигня, все эти статейки. Журналистам надо что-то тереть, вот они и трут )))

Таксистов-нелегалов тоже запретили вроде. Один хрен все остановки ими забиты. Часть, конечно же, оформили лицензии. А большинство как ездили, так и ездит.

[Gart]

Про таксистов один в один... у нас анналогично.

[west-wind]

Антирадар - понятно. Навигатор - можно предположить, что отвлекает. Ну, а видеорегистратор-то чем опасен?

А как они интересно там, в Европах, без навигаторов ориентируются? По бумажным атласам?
Или всегда останавливаются перед перекрестком, чтобы посмотреть куда дальше ехать )))

Есть такая штука - встроенная навигация... И навигаторы бывают встроенными, если не штатные. Например, Clarion делает. А на лобовуху - ни-ни. У них там все о безопасностях пекутьси. Даже держатель всякой коммуникационной приблуды должОн быть штатным. Стоит, кстати, некисло, зараза.

[Gart]

А на лобовуху - ни-ни. У них там все о безопасностях пекутьси...

И зеркало с лобовухи убрать!

[KotAnd]

Есть такая штука - встроенная навигация... И навигаторы бывают встроенными, если не штатные. Например, Clarion делает. А на лобовуху - ни-ни. У них там все о безопасностях пекутьси. Даже держатель всякой коммуникационной приблуды должОн быть штатным. Стоит, кстати, некисло, зараза.

Интересно, надо спросить у друга, по какому он в Берлине гоняет )
Работает водителем на фуре. Развозит товары с распредцентров по супермаркетам )

[west-wind]

А на лобовуху - ни-ни. У них там все о безопасностях пекутьси...

И зеркало с лобовухи убрать!

Не... зеркала на лобовухе - они типа сертифицированные... в них мона и камеру запихать, и навигатор... и свет, мой, зеркальце, скажи!

KotAnd, такие строгости не во всех странах. Наиболее долбанутые в этих вопросах скандинавы.

[gelior]

С наступающими всех    мои пять капель
на стекло нельзя вешать только в штатах, у нас в последнее время много чего оттуду, вот и слововыражение модное "дорожная карта", но в тех же штатах есть альтернатива, надо что-то прикрутить пусть даже на присоскето у них есть спецхрень, крепиться на торпеду на дустороннем скоче, а к ней уже присоска, у мя так штатив для фото-видео крепится.
Теперь о полезности имхо
полезность только  одна, факт присутствия, т.е. самоуспокоение, средство для дрессировки мусоров и других участников движения но это в массе, в особо неадекватных случаях это не работает, хорошо что их мало


качество картинки не зависимо от крутости (кто снимает видео дома или профессионально знает) недостижимо
есть например тёмное время суток, или солнце сзади или в номер светит или просто снег/дождь, или номер засран


в качестве доказательства в суде не принимается потому как суд у нас что-то вроде бога, как решил - так и будет, вопреки всем фактам, если это административное дело, в гражданских делах можно договориться а если нельзя то суд только усугубляет всё, потому как решения принимается криминалом или просто кто больше кому денег дал


в остальном прикольная игрушка для взрослых дядь и тёть
но в этом разе я бы рекомендовал GoPro картинка лучше, можно монтировать видеофильм о путешествии, правда стоит несколько других денег


как то так

[Greben]

...такие строгости не во всех странах. Наиболее долбанутые в этих вопросах скандинавы...

Полностью согласен Они реально долбанутые... Всё что в ранге закона, "почему-то" соблюдают... и гаишники взяток не берут... "почему-то"... И вопросов не задают "почему-то", надо или нет, правильно или нет... У них там "почему-то" есть слово "положено"... и всё тут...
По всем разнообразным статистикам, наиболее комфортно жить в скандинавских странах, Новой Зеландии, Канаде, Дании, Бенилюксах и Сингапуре... Там всего-навсего люди соблюдают закон... Говорят от этого легче жить...
ИМХО, нам не понять... точнее говоря, не верится... 

[shtoff]

Видеорегистратор нужен

[whiteowl]

Только через паузу и заметил.

[Andrey]

Преамбула:
Запитал регистратор (Mystery MDR-870HD) от магнитолы (не люблю когда в прикуривателе торчит что то лишнее + нужен разъем под зарядку телефона). Тестовое включение показало отличную работоспособность.
На следующий день сел в машину..
Ключ в положение I, в бортовую сеть подается напряжение - регистратор начинает грузиться.
Ключ в положение 2, потребители отключаются, заводится двигатель, потребители включаются.... но без регистратора. Экран тёмный как безлунная ночь. Вытащил штекер питания, опять вставил. Не помогло. Ну, думаю... 3.14ндец котёнку.... :-( Была мысль, что может где питание отвалилось на том конце провода. Оказалось нет.

Амбула:
Опытным путем выяснилось, что если включить регистратор на уже работающем двигателе - всё прекрасно работает. Но если на момент пуска двигателя питание подключено к  дивайсу - того самого момента когда ключ в положении I ему хватает чтобы начать грузиться, а после этого кратковременное исчезновение питания и последующие скачки напряжения - начисто сносят крышу минут на 15 (не знаю почему так долго, но именно по истечении этого срока его получалось включить) Возникла мысль запитать от габаритов, но не всегда с ними езжу. Второй вариант - поставить отдельный тумблер и включать после того как двигатель заведен, тоже не вариант - ибо забуду.

И тут наткнулся на вот такое:

-----------------------------
Реле контроля напряжения

Реле контроля напряжения представляют собой четырехконтактные реле с микропроцессорным управлением, предназначенные для автоматического включения/выключения различных устройств (автохолодильники, обогреватели сидений, разъемы прикуривателя, магнитолы, антирадары и другие). Включение устройств происходит после запуска двигателя, при достижении напряжения бортовой сети значения «напряжения включения» и удержания его не ниже этого уровня в течение 5с. Выключение - после остановки двигателя, при достижении напряжения бортовой сети значения «напряжения выключения» и удержания этого значения не выше этого уровня в течение 3с.

Такой режим работы позволяет автоматически подключать устройства только при запущенном двигателе, не подвергая их негативному воздействию бросков напряжения при пуске двигателя, и автоматически выключать их при остановке двигателя, что обеспечивает защиту аккумулятора от чрезмерного разряда.

Реле изготавливаются с четырьмя различными значениями порогов включения и выключения.

(Имеется возможность изготовления реле с другими значений порогов включения и выключения и боллее точными настройками значений напряжения)

http://www.12v.ru/site.xp/052048049124.html
---------------------

Буду заказывать.

[Gart]

Andrey, а не пробовал сначала зарядить аккум регистратора? Или там его нет?
Постамбула:
На своём, самом наикитайском, такой проблемы нет, тоже запитан от цепи прикуривателя. При кратковременном(5-10-30сек) пропадании питания ничего не меняется, при отсутствии питания(поставил возле дома) регистратор дописывает запрограммированный (2,5,15мин) кусок записи и выключается. При следующем появлении напряжения в прикуривателе - включается.


ПС...
получается такой алгоритм работы регистратора:
1. проверяем, есть напряжение по питанию?
    Нет - пункт 1
    Да - пункт 2
2. пишем запрограммированный кусок, записали, идем на пункт 1

И пока есть питание, подзаряжается внутренний аккум.