Еще один камивод в Новосибе

[ElenaGur]

Итак, состоялся бросок по "внедорожью". Всё, конечно, относительно, дождики были пока не очень основательные, потому к моему выезду на 20-километровый проселок, колею уже вытоптали. Для первого опыта - в самый раз. Шла 30-40, больше разгоняться боялась. Как только чуть уходила с колеи - сразу характерные звуки появлялись, комки отлетающей грязи долбили по кузову. В парочке низких мест было сыро, я там сбрасывала почти до нуля, но Камик управлялся нормально. Настоящий квест случился уже в самой деревне, последние полкилометра. От забора до забора - равномерное черное месиво консистенции "творог со сметаной", глубина примерно 20-30 см... И вот тут-то... Я рулю, а Камик едет весь куда-то в сторону, боком, и даже не думает реагировать на руль. Ничего, быстро приспособились, медленно, без резких движений, стали продвигаться вперед. В общем, доехали, и обратно выехали. Брюшко почти что не запачкали. На обратном пути по проселку я расхрабрилась, стала выжимать до 50 км/ч. Встречные разъезды были затруднены, поскольку колею натоптали только одну, посередине, приходилось осторожно сползать в сторону, оставаясь одной парой колес на колее... Перед выездом на трассу вышла, посмотрела - грязи налипло на колеса много, протектор скрылся под ней без следа... На трассе потом обтряслась немного... В общем, когда мы на следующий день поехали мыться, всю мойку уделали черноземом... Где только он помещался?! Потом уже, после мытья и протирки, когда Камик засверкал, как новенький, в качестве последнего аккорда откуда-то из-под колесной арки на только что отмытый кафельный пол вывалился приличный шмат чернозема  %D В общем, вывод такой: маленькие танки грязи не боятся ни фига :cool:, а вот танкистам надо бы подучиться рулить не только по асфальту  

[Anna]

главное шоб танк ехал, а танкиста всегда научить можно ;)
так что с почином вас обоих

[ElenaGur]

Anna
Спасибо, и это правда, что почин случился для обоих. Камик вряд ли видел такую жирную, отборную грязь в своей Японии, а в России до меня его пускали только по асфальту. Так что, у Камика тоже впечатлений полный кузов  8-()

[митя]

... Так что, у Камика тоже впечатлений полный кузов  8-()

Главное, чтобы потом не пахло. Гы-гы.

Человек первый раз прыгнул с парашютом.
Друзья спрашивают, как впечатления.
-Теперь я знаю из какого места в организме адреналин выделяется.

[shtoff]

...В общем, вывод такой: маленькие танки грязи не боятся ни фига...

...главное шоб танк ехал...

Хорошая фраза есть в фильме "Ливан" ("Lebanon")
-Танк, он либо сгорел, либо на ходу. (с)

[ElenaGur]

митя
О да! Вот развезет дороги посильнее, перед поездкой освободим багажник. Под адреналин 

[ElenaGur2]

От топикстартера: я вернулась, но совершенно другой   (см аватарку)

Из новостей: ставлю защиту картера, отписалась в соответствующей теме: http://cami-terios.ru/forum/index.php/topic,2082.msg0/boardseen.html#new

[ElenaGur2]

Да, нарисовалась перспектива поездки на Камике на Алтай, по делам. Маршрут Новосибирск-Бийск-Озеро-Куреево-Турочак, и через 2-3 дня - обратно тем же путем. Волнююсь, поскольку бросок на 500 км в один конец, у меня первый, да ещё и по зиме... Едем вдвоем, муж штурманом...

Из подготовки: ищу канистры под топливо, металлические, поскольку на маршруте есть отрезок пути достаточно безлюдный, который редко чистят. Надеемся не попасть под снегопад с застреванием, но береженого Бог бережет...

Муж настаивает на подборе полноценной запаски, поскольку в ряде пунктов расстояние до ближайшей шиномонтажки - за сотню км. А на турочакском форуме вычитала, что у местного населения перестали принимать стеклотару, в связи с чем дороги усыпаны битым стеклом разного калибра...

Поскольку морозы закрепчали, чувствуется, как сильно тянет холодом от передних дверей... При моих не мелких габаритах и высоком росте мужа, мы оба прикасаемся к дверям... Утеплять с отдиранием обшивки вряд ли получится, вот и думаю, как лучше защититься... Хоть одеяла бери... Но это вряд ли будет удобно... В общем, в раздумьях все...

[shtoff]

  Лена,
-отвечу на один, самый простой вопрос. Про одеяла.
Обрати внимание, что в места катастроф (ни приведи господь) привозят, именно одеяла.
Ибо, они всеразмерны, многофукциональны (кутай хоть голову, хоть ...) и дешевы. Есть еще аллюминизированные теплосохраняющие накидки. С учетом их непродуваемости, думаю, следует иметь.
   Да... Ну, это уже для супруга:
 Пара НОВЫХ длинных норковых шуб ОБЯЗАТЕЛЬНА.
Этожжж какой переход, 500 км. Е!
Р.С. моя б без шуб, точно не поехала...

[west-wind]

ElenaGur2, обязательно возьмите запасные теплые носки, шапки, варежки, пледы (эх, Виталий Петрович уже успел написать  ). Я бы еще и обувь взяла - водить в унтах-валенках неудобно, а вот ежель что - ноги не казенные.

На случай ремонта и замены колеса обязательно возьмите рабочие перчатки, в которых удобно пальцам.

Лучше иметь с собой альтернативный источник тепла - хоть химическую грелку. Тьфу-тьфу-тьфу - но мало ли что в дороге может быть.

Вариант с утеплением бока, соприкасающегося с дверью, с помощью одеяла-пледа правильный и, наверное, единственно возможный. АПД. Кстати, наверное, фольгированная пенка может быть и лучше. Правда, она ерзать будет. Плед же можно зафиксировать.

Воду горячую в термосе - если печка накроется, это будет единственная вода, не превратившаяся в лед. Шоколадки или глюкозу возьмите с собой на всякий пожарный.

Запаску брать обязательно полноценную. Я бы и две взяла, но машинка махонькая.

Не забудьте трос, а то и два.
Лопату возьмите.

Канистры обязательны - на плохой дороге, нечищенной, может резко возрасти расход топлива. Тогда и стандартных расстояний между заправками может не хватить. А вдруг еще и снегопад и сядете где, или кого вытаскивать придется.

Лично я предпочитаю еще с собой иметь запасные лампочки к фарам и аккумулятор. Но это уже перестраховка и надо смотреть по финансам.

Я бы еще запасной водительский дворник взяла и спирта, на случай если незамерзайка попадется хреновая, а будут морозы.

Не переувлекайтесь заветной кнопочкой с крестиком - на жесткой дороге машина может повести себя неадекватно. Не знаю, какой у вас опыт вождения внедорожников, к сожалению.

[west-wind]

Еще хорошо с собой иметь каремат (туристическая пенка) или ту самую подстилку с алюминиевой фольгой, о которой написал Виталий Петрович, на случай ремонта. На снег и грязь на коленки особо не встанешь, про лечь - вообще молчу.

[west-wind]

Вот еще, что важно: обязательно возьмите с собой провода прикуривателя. Единственно, их надо держать в более-менее тепле - начиная где-то с -15С они становятся очень ломкими.

Набор ключей и отверток обязателен. Ну, и домкрат с дощечкой - на снегу без дощечки не поддомкратите.

[ElenaGur2]

 Лена,
-отвечу на один, самый простой вопрос. Про одеяла.
Обрати внимание, что в места катастроф (ни приведи господь) привозят, именно одеяла.
Ибо, они всеразмерны, многофукциональны (кутай хоть голову, хоть ...) и дешевы. Есть еще аллюминизированные теплосохраняющие накидки. С учетом их непродуваемости, думаю, следует иметь.

Спасибо, Виталий Петрович! Пожалуй, склонюсь к одеялам... А накидки аллюминизированные теплосохраняющие поищем, интересно. С сидениями вопрос решила, положила на водительское и переднее пассажирское накидушки с подогревом. Правда, пользоваться приходится по очереди, поскольку прикуриватель один. Мне показалось, что это интереснее, чем меховушки. Меховушки всё равно приходится телом прогревать, в тепло не всегда есть возможность утащить...

 
Да... Ну, это уже для супруга:
 Пара НОВЫХ длинных норковых шуб ОБЯЗАТЕЛЬНА.

Это отличная мысль! Намекну, однако, ссылаясь на Ваше авторитетное мнение.  

[west-wind]

Еще масло на долив и хоть литр антифриза.

[ElenaGur2]

west-wind
Наталья, спасибо большое! Ваши рекомендации очень ценны, читала рассказ про ваше путешествие в Арктику, как роман и одновременно энциклопедию путешествий в морозы!  :cool:

О некоторых вещах, про которые Вы говорите, мы и не подумали... Обязательно всё постараемся учесть, спасибо!  

Опыт у меня близкий к нулю, я впервые села за руль в этом году...