Загорелся чек!!!!!!!!!!!!!!!!!

[sedoy]

Подскажите почему загорается ЧЕК двигателя после старта двигателя с толкача (на механике).
Машина исправна.
Катится под гору, врубаешь зажигание, третью передачу, плавно отпускаешь сцепление,
вуаля - машина легко завелась и стабильно работает. Но чек горит.
Чек уходит после того как нормально заглушил и завёл автомобиль стартером.
Почему и в чём причина?
Какой датчик посылает сбой в мозги?

Скорее всего он (чек) кричит: не правильный запуск двигателя. Типа через .опу    У меня на ПАТРИОТе было похожее, не обращал внимание.

[Gennadi 78]

не правильный запуск двигателя. через .опу    У меня на ПАТРИОТе было похожее, не обращал внимание.

И это японцы ещё не знают, что бывает и хуже.
Это когда "с толкача" запускают в прямом смысле.
Когда двое толкают по полю в грязи, а третий отпускает педаль в салоне.
И если с японцами всё ясно, то думал что УАЗу подобные ситуации должны быть в порядке вещей (ни каких ЧЕКов)

[Xan-der]

Gennadi 78, на HC такой проблемы нет (-:

И вопросик: до этого с толкача не запускались? Только в этом году столкнулись?

[Gennadi 78]

Движок К3.
Запускался и раньше.
Точно так же заводился и работал. Так же и зажигал чек пока не заглушишь и не заведёшь нормально.
Просто любопытен сам смысл происходящего сбоя (сама природа явления).
Или кислородный датчик даёт сбой в комп, или датчик муфты или ещё чего...
Если машина едет а комп включает возможно аварийную программу, то вполне возможно что либо отключено.
Вопрос что даёт сбой? Чем это может грозить движку при частом использовании подобного старта?
Интересно мнение знающих людей.

[Gennadi 78]

Gennadi 78,

И вопросик: до этого с толкача не запускались? Только в этом году столкнулись?

-----
Сам способ старта "с толкача" не раз выручал.
Я бы сказал даже спасал.
Как то раз оставил свет фар включенным.
Машинка пищала в догонку, но я в спешке не услышал.
А дальше вернулись:
ночь, темень, холод, нас трое на причале и машина без признаков жизни (до города около 2км).
Я сел, они (два здоровых лба) легонько толкнули - и все благополучно поехали.
 
Раз на природе за городом (кемпинг),
ночью девчонки уснули в машине с включённой музыкой.
Утром все загрузились, а машинка не поехал (аккумик был мёртв).
Девчонкам пришлось толкать тачку по грязи лесной дороги
(после весёлой ночи здоровье было несколько подорвано алкоголем,
и утром им было особенно не легко.
к тому же тапочки скользили по россе и поэтому коленки были в грязи и глине).
К слову толкали они хорошо, но машинка завелась не сразу.
В состоянии утренней удалости,
я отпуская сцепление забыл включить зажигание.
Я потом конечно заметил оплошность и тихонечко повернул ключ.
Машинка завелась.
Позже,  я даже признался пассажиркам почему тачка не завелась сразу.
Но признался не в в тот раз.
Тогда могли и побить.   

 

[Xan-der]

Мой самый необычный запуск с толкача: на природе у речки в 1,5-2 метрах от воды, бибика стоит задом к воде. Севший аккумулятор. Спуск к воде, толкать вверх не вариант. В округе никого, только жена и мелкие дети. В итоге жена толкнула меня в реку и я завёлся задней передачей. На попытку был всего один шанс 

[Xan-der]

Если машина едет а комп включает возможно аварийную программу, то вполне возможно что либо отключено.
Вопрос что даёт сбой? Чем это может грозить движку при частом использовании подобного старта?

Имхо стоит для начала проверить чек на ошибку. И от этого дальше отталкиваться.