Опрос: расход топлива.

[jammer]

Я заметил, что расход сильно зависит от манеры использования авто вообще. Если ездить на дальние расстояния , то расход литров 9 примерно , если же в городе по 3-5км передвигаться с остановками и остыванием движка, то  примерно какраз на 12.5 литров и выходит... думаю такой разнос данных зависит от комплекса всех показателей работы движка в том числе и думаю вязкости прогретого или остывшего масла в трансмиссии...

[raks]

ездил в соседний город и заметил, что если будет пройдено большое расстояние то расход уменьшается до офигенных циферок: город 10%\трасса 90% 186 км пройдено на 15- литрах, основная скорость 80-100 км\ч, итого 15\186*100= 8,06л\100км, но на обратном пути торопился домой, ехал со скоростью 140-120 км\ч и расход значительно увеличился примерно до 10 л\100км... замечу, что местность у нас горная с затяжными подъемами и спусками!

[raks]

проходил ГТО и мне сказали, что СН у нас завышено, поискал в инете и оказалось, что завышенное СН это симптом не полного сгорание топлива в горшках, выкрутил свечи, а они черные от копоти, двигатель шумит как дизели когда на скорости газу более 2000 об\ мин делаешь, может кто примерно сказать где рыть? может топливо плохое?

[Gart]

Я чего-то думал, что у нас меряют только СО, а СН только у дизелей.

[raks]

у нас CO и СН меряют

[Gart]

Бум знать :huh:

[raks]

но второй раз просто так для понта сунули аппарат, даже показания не смотрели!

[jammer]

raks
дак клапана то стучат , может они расстроились.. вот ещё что по поводу СН , на это влияет много факторов, просто назову одни из них.. момент зажигания , потом сильно влияют фазы газораспределения , есть там такой момент ремиссии , когда часть выхлопных газов поступает в такт заряда цилиндра рабочей смесью , это происходит в момент перекрытия фаз , так же  эта ремиссия положительно сказывается на расходе топлива.

По поводу расхода, вот и я замечаю, что когда далеко ездишь - расход небольшой , когда по городу с остановками на несколько часов, то расход конский, что-то я грешу на масла в трансмисии, езё заметно, что когда едешь  на машине после простоя, она не едет нифига , приёмистости нет , хотя темп движка то нормальная , так вот поездишь с пол часика и становится резвой. Помню вот чего, что в раздатке масло было залито гораздо жиже, чем в мостах , (кстати жиже и рекомендуется) вот думаю поступить так же  а то последний раз залил в раздатку  такое же как в мосты и помню, что тупость машины заметил и расход подрос.
Думаю борьба с расходом у нас и его понижение должно быть комплексное.

raks кстати у меня свечи не чёрные , ну вернее края то чёрные конечно а вот сам электрод светлый.

[raks]

jammer у меня раньше всегда свечи как положено были светло коричневые, а сейчас... отрегулировал клапаночки неприятный звук исчез, на некоторых зазор шибко большой был, не уж то износ такой?

масло советую поменять в мостах, я после смены ощутил огромную разницу, самого удивляет как она бедненькая ездила раньше, щас и накатом лучше идет!
расход у меня повышается только когда прогревы начинаются после маленьких пробежек, получается больше сжегаеш (пока стеклышко ещё от таишь) на холостых чем ездишь, а летом она даже за три часа остыть не успевает, сел и поехал, соответственно расход 9-10 литров!

[dan04]

raks а я сколько не регулировал неприятный звук так и не уходит никуда! да и масло менял в мостах и раздатке, тоже как то не заметил изменений

[raks]

а звук точно от двигателя?

[raks]

надо бы к мотористу хорошему обратиться чтобы он послушал от куда идет звук,  я бы не отказался от прибора которым врачи сердце и легки слушаю вот им хорошо определять источник порблем, а так я глухой на одно ухо и мне очень  тяжко определять,но все же удается, но со временем.

[dan04]

а звук точно от двигателя?

да точно от двигателя. прислушиваюсь давно и даже на яме пробовал слушать. звук из движка 100%.

[raks]

из какой части сверху или снизу?
может вообще спереди? и какого характера звук?

[dan04]

из какой части сверху или снизу?
может вообще спереди? и какого характера звук?

вот настолько локализовать звук не получается. сверху скорее всего. а звук цоканья клапанов. и кстати когда регулировал тоже на последних клапанах зазор был большой.
вот когда маслосьемные колпачки менял наблюдал неприятную картину, на торах некоторых клапанов имеются выщерблены, вот думаю может из-за этого, ведь раз поверхность неровная, то и зазор толком не выставишь. может вот из за этого и цокоет. думал попробовать зажать на этих клапанах зазоры. но вот на сколько и как такая разная затяжка повлияет на работу ГРМ.