Пока Дайхатсу(Тойота) спит Рено не дремлет - Рено Дастер

[Art]

Короче по приводу этот дУстер как икстрэйл... понятно.

Принцип тот же, но муфта от Мурано. У тральщика она слабенкой оказалась. Через пять минут буксовки отключалась из-за перегрева. У Дуси же долгое время никому не удавалось перегреть муфту, пока один форумчанин не отписАлся, что несколько часов пробивался через заметенную дорогу на заблокированном приводе. Ему удалось перегреть её один раз, она отключилась, он остановился, дал её время остыть и поехал дальше. В общем надежная штука.

[Царь]

ржака с вами! 2WD короче

[Шурик 66]

ржака с вами! 2WD короче

Никто на авто с таким бюджетом Full Time ставить не будет. Не тот класс.

[Царь]

ржака с вами! 2WD короче

Никто на авто с таким бюджетом Full Time ставить не будет. Не тот класс.

какой фул тайм?? передний привод
http://vostokautocenter.ru/list/renault/duster
http://www.drive.ru/renault/models/2011/duster/

[Art]

ржака с вами! 2WD короче

Никто на авто с таким бюджетом Full Time ставить не будет. Не тот класс.

Не так уж и плох этот AWD. Сейчас его на большинство кроссоверов ставят. А здесь ещё и есть возможность жесткого подключения(в отличии от некоторых AWD). Хоть убейте не пойму почему при пробуксовке переднихколес и подключении задних не происходит усугубление ситуации. Ладно бы был межосевой дифф, но его нет. А производитель и "эксперты" утверждают, что такой привод особенно хорош на гололеде. Тем не менее факт остается фактом: сброса в занос при подключении задней оси не происходит, а даже наоборот  происходит выход из заноса. Я этому факту рад, но не пойму почему так происходит. 

[Царь]

ржака с вами! 2WD короче

Никто на авто с таким бюджетом Full Time ставить не будет. Не тот класс.

[size=78%] сброса в занос при подключении задней оси не происходит, а даже наоборот  происходит выход из заноса. [/size]

а при какой скорости это происходит? до 60 км/ч или выше.

[Шурик 66]

AWD обычно на скорости более 40 км вообще задний мост не подключает. Функция полного привода только на малых скоростях. Как раз в этом и плюс электромуфты в отличии от непредсказуемой виско.

[Ser-Go]

ржака с вами! 2WD короче

Никто на авто с таким бюджетом Full Time ставить не будет. Не тот класс.

Тем не менее факт остается фактом: сброса в занос при подключении задней оси не происходит, а даже наоборот  происходит выход из заноса. Я этому факту рад, но не пойму почему так происходит. 

За этим следит система стабилизации. Собственно, потому и популярны у производителей электронноуправляемые муфты, что позволяют точно регулировать распределение тяги по осям.

[Art]

ржака с вами! 2WD короче

Никто на авто с таким бюджетом Full Time ставить не будет. Не тот класс.

Тем не менее факт остается фактом: сброса в занос при подключении задней оси не происходит, а даже наоборот  происходит выход из заноса. Я этому факту рад, но не пойму почему так происходит. 

За этим следит система стабилизации. Собственно, потому и популярны у производителей электронноуправляемые муфты, что позволяют точно регулировать распределение тяги по осям.

Простите моё невежество, "система стабилизации", вы имеете ввиду ESP-система поддержки курсовой устойчивости, противозаносная система её еще называют, или что то другое? У меня то Дастер с ESP, а ребята экспериментировали с Дастером без ESP. Кроме того дифференциал позволяет вращатся колесам с разной скоростью, т.е. проходить разный путь за еденицу времени. Как это может делать муфта я не понимаю. Во всяком случае мне пока никто не смог объяснить или у меня мозгов не хватает чтоб понять.

[jammer]

Я как понял муфта это может не полностью передавать момент  а немного пробуксовывать, возможно из  за этого и нет заноса , как писал Art.  А вообще мне кажется эта машина не склонна к заносу из за широкой колеи и довольно длинной базы и низкого кузова.

[Шурик 66]

Я как понял муфта это может не полностью передавать момент  а немного пробуксовывать, возможно из  за этого и нет заноса , как писал Art.  А вообще мне кажется эта машина не склонна к заносу из за широкой колеи и довольно длинной базы и низкого кузова.

Именно так. Муфта работает в импульсном режиме и полной блокировки обычно не бывает. А степень блокировки выбирается в зависимости от сигналов с датчиков ABS и скорости движения.

[jammer]

Шурик 66,  что там за тип муфты? фрикционная, многодисковая ?

[Шурик 66]

У Дастера не разбирал. Обычно многодисковые  в масляной ванне.

[Шурик 66]

к примеру Тойотовская муфтаhttp://toyota-club.net/files/faq/04-07-05_faq_atc.htm

[Шурик 66]

Здесь поподробней http://tc-club.ru/viewtopic.php?f=30&t=132