Полный разбор движка: отчет

[кот72]

Забыл добавить: ездил все это время на масле Xenum 5W30 Toyota. Брал все время в одном месте. Замена через 7-8 тыс. км. Но в предпоследнюю замену залил и оно начало уходить. Потом посмотрел на канистре немного отличаются данные. Вот так....

[кот72]

Царь, поршня скорее всего под замену. По юбке износ наверно будет. Тут видео выкладывали про второй териос, где он пальцами поршень придавил и начал его болтать в цилиндре. У себя так сделал -зазор намного меньше.
Да, еще когда шатун держу горизонтально- поршень по пальцу "падает" вниз

[Царь]

рановато у тебя 2 ремонт настал такто ксенум так себе масло ничего особенного

[jammer]

Меняй поршни по любому , цилиндры мерять надо бы.
Видео я выклалывал.
На Териос 2 там так же изнашивается, только гораздо сильнее , но и эти моторы(к3) не исключение.

[jammer]

рановато у тебя 2 ремонт настал такто ксенум так себе масло ничего особенного

Лукойл лить надо


Перекладка с кокса начинается , поршни короткие  маслосъемные кольца держать перестают. Поршень держать ...

[кот72]

Меняй поршни по любому , цилиндры мерять надо бы

Поршни по любому менять надо. В одном СТО померял - у всех на 0,1 мм меньше диапазона мануала. А четвертый вообще бочкой стал.
jammer, в книге написано поршни меняются в паре с шатунами. или я че путаю??
Цилиндры еще не мерял

[jammer]

Да не, можно отдельно , поршни с пальцами обычно продаются.
Свои снимаешь с шатунов  и пресуешь новые  с новыми пальцами.


Цилиндры померять надо в том плане, что не получилось бы так, что купишь поршни номинал а они там болтаться будут слишком  в итоге расход средств и ремонт неудачный. Судя по фото просятся они на 025 шлифануть.

[кот72]

Забыл добавить. При снятии коленвала с блока болты, которые находятся со стороны выпускного коллектора (если смотреть спереди авто) были в масле с вязкостью и цветом гудрона. А болты, которые со стороны впускного - чистые, сухие.

[кот72]

Толкатели (обязательно убрать нагар внутри на ножке, где он с клапаном не соприкасается)

впуск   №    Зазор     толщина
1         38     0,190       5,38
2         44     0,180       5,44
3         40     0,190       5,40
4         44     0,180       5,44
5         38     0,195       5,38
6         42     0,200       5,418
7         38     0,195       5,379
8         42     0,165       5,413

[кот72]

выпуск   №    Зазор     толщина
1         48     0,315       5,48
2         52     0,345       5,52
3         54     0,330       5,54
4         52     0,335       5,52
5         54     0,325       5,54
6         46     0,280       5,46
7         50     0,355       5,50
8         48     0,355       5,48

[кот72]

Царь, что-то понять с размерами впускных толкателей не могу??? Или намерял криво

[Царь]

Царь, что-то понять с размерами впускных толкателей не могу??? Или намерял криво

а что не так? не понял

[кот72]

по каталогам если номер толкателя допустим 46, то и размер идет 5,46 мм;  58 значит 5,58 мм. С выпускными ладно меньше номинала. А впускные замеры больше номинала. Даже по первому выбит 38 и должен быть размер 5,38. а у меня 5,53...Кажется все-таки перепутал номера впускных и выпускных. Но даже если поменять их местами все равно на 48 идет 5,53

[Царь]

на моих толкателях были номера 5,55 к примеру а не 55 но я их не мерил микрометром

[MerTV]

у толкателя снизу на ножке нагар где он с клапаном не соприкасается. Если его не удалить то обычным микрометром намеряешь больше чем он на самом деле
а самое точное это мерить микрометром с шлифованными на конус губками,там учитывается износ и снизу и сверху