Бар "Аццкие джипчеги" - место для повседневного флуда - 3 часть

[Skodina]

скорее  всего глюк этих сайтов...попробуй на след день залить

[schoy]

нашла странный способ: перед вставкой на сайт кликаю правой кнопкой, выбираю повернуть по часовой, потом против, и вставляю. Получается!

[Gart]

нашла странный способ... Получается!

Да вроде ничего особо странного... глюк имеет много ипостасей

[Gart]

Добрый вечер по красноярскому времени. Тему решил пока не заводить, т.к. пока не разбирался что к чему. В общем ситуация такая...
Терик чего-то решил захандрить... Пару недель назад стал замечать, что на автопрогреве (по температуре двигателя -18) стал заводиться не со второго раза, как обычно зимой, а с третьего-четвертого, дальше - хуже... Позавчера завёлся с 6-го или 7-го раза. Днем вышел к машинке, а под ней лужица масла... глянул под капот -- вся лобовина в масле. Долил, завёл -- нормально, отогнал в сервис -- лобовой сальник просто выплюнуло... Ладно, за день сделали. Проблема с запуском не ушла.
На холодную с 4-5-го раза заводится. Спросил в сервисе для общего развития о возможных причинах - сказали:
Вероятнее всего свечи - Когда менял?...
Ну типа 35-40тык назад...
Ресурс ихний кончился...
Ну с этим всё понятно - поменяю, интересно другое - решил попробовать с ключа завестись. Завожусь -- обороты падают, глохнет, завожусь, обороты падают плавнее, глохнет, закинул дедка невод в третий раз - обороты падают, падают, падают... потом идёт плавный подхват, и плавный выход на прогревочные обороты... Погрелся, поехал. Еду себе спокойно, никого не трогаю, по пробкам-светофорам нормально. Выезжаю на оперативный простор -- плавно даю газу -- ноль внимания... не понял... ещё даю газу - ничего... тапку в пол -- движок проснулся, коробка в кикдаун -- помчались, дальше опять нормально... больше сегодня этого не повторялось... Поставил Терика отдохнуть и себе время обмозговать и с вами посоветоваться...

А, вот ещё... с месяц назад фигню заливал в бак STEP UP "для мягкой промывки топливной системы"... Ранее пару раз пользовался такой же фигнёй от HiGear ... Может и она чего напортила... После заливки улучшение работы двигателя было, хоть и не ВАУ!

Чего ещё, кроме свечей смотреть?

[Skodina]

Gart, попробуй катушки глянуть, они тоже дохнут постепенно...

[Царь]

Gart, Свечи, провода, катушки, распределитель, бенз, по убыванию. Если бы была проблема с сигной -4 заводки и спать, сигна видит ДВС заводится по этому продолжает его заводить. Присадка эта спирт, он связывается с водой и с бензом и вода сгорает.
 Возможно проблема скорее в воде в глушителе, замерзает, выхлопу деваться некуда, от этого и глохнет. В тепло пока не растаит и не вытечет.

[Gart]

Сам примерно также думаю. Воду в глушаке откидываю, т.к. пробеги по 100 км по трассе через день, бензоколонка проверенная, Старлетка на том же бензине гоняет, заводится буквально с полоборота до -30град. Будем копать систему зажигания, два года не трогал её. Ещё не представляю, как бы форсунки проверить, вдруг засраны... не снимая видимо не получится.

[Царь]

Форсы рано трогать, на свечи посмотреть надо, но повторюсь проблема в глушаке у нас народ прёть пачками, симптомы один в один.


Газовой горелкой греем минут 10-15 и усё нормульно.

[Gart]

Докладываюсь... Замена свечей ничего не дала. Свечи, отходившие порядка 40тык, выглядят не очень хорошо, но сносно. Небольшие наросты светло-коричневого цвета в первом и четвёртом горшках, чуть похуже выглядят свечи второго и третьего цилиндров, цвет такой же. Завелся с третьего раза, по мере прогрева минуты через 2-3 обороты стали плавно падать и мотор заглох. При очередном снятии корпуса воздушного фильтра взгляд попал внутрь УДЗ ... При таком состоянии Терик должен был    ещё в первые морозы, а то и раньше...


Вобщем чистка УДЗ(со снятием) вернула Терик к жизни

[west-wind]

Gart, поздравляю!

[DmitryK]

http://injapan.ru/auction/p322336966.html может кто-нибудь из Кидоводов захочет заиметь)))

[Myst]

Докладываюсь... Замена свечей ничего не дала. Свечи, отходившие порядка 40тык, выглядят не очень хорошо, но сносно. Небольшие наросты светло-коричневого цвета в первом и четвёртом горшках, чуть похуже выглядят свечи второго и третьего цилиндров, цвет такой же. Завелся с третьего раза, по мере прогрева минуты через 2-3 обороты стали плавно падать и мотор заглох. При очередном снятии корпуса воздушного фильтра взгляд попал внутрь УДЗ ... При таком состоянии Терик должен был    ещё в первые морозы, а то и раньше...


Вобщем чистка УДЗ(со снятием) вернула Терик к жизни

А фотоотчета нету? А то судя по всему именно УДЗ корень всех моих проблем.

[Gart]

Фотик не брал, не думал, что в УДЗ полезу...

[Gart]

Рано обрадовался. Сейчас -23. Машинка решила прогреться... после 8-й попытки завестись прекратил мучения автопрогревом. Вчера еле доехал с работы, больше 4000 оборотов не набирает, будто бензина не хватает... бум смотреть топливный фильтр... Плюс какая-то засада в сигналке. Рано отпускает стартер.

[shtoff]

... Рано отпускает стартер.

Была подобная засада на лодочном моторе. Башку все сломали.
Оказалось - никто стартер рано не "отпускает. Бендикс выбивает "пыхнувший", но не запустившийся мотор. (Одна свеча из трех была не затянута, болталась.